(AUTO) Toleman TG183 Dutch GP 1983

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Salve ragazzi, ho pensato che, per gli amanti delle formula1, questo soggetto potrebbe essere di sicuro interesse.
Quindi, tra un lavoro e l'altro, ho trovato il tempo, per inserire le foto di questo modello, purtroppo però senza potere descrivere il "work", passo, passo.
Si tratta della toleman TG183B, che partecipò con alla guida il nostro pilota italiano, Bruno Giacomelli, al gran premio d'Olanda del 1983.

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Il modello è in scala 1/20, fù riprodotto della "AMD Models", dico "fù" perchè ora questa azienda non esiste più.
Vi dico solo, che rispetto ad uno Studio27, l'impresa nel cercare di ottenere un lavoro decente, è stata davvero enorme.
Quelle che compaiono in foto, sono le derive delle ali posteriori, saldate e pronte a ricevere il "primer"

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Ecco una foto con vista del lato sinistro.

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Questo è il motore visto di 3/4, posteriormente. Poi appena riesco, cerco di schiarire un pò queste benedette foto!

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Questa è un pò meglio ,e anche più vicina!

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Sempre lato destro, con parte della fiancata.

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Questa è la prima foto dell'abitacolo, dove si intravede anche la testata del motore. Era un motore turbo, costruito all'epoca dall'artigiana "BRIAN HART", azienda scomparsa da tempo. Impensabile oggi, che si possa costruire e fornire artigianalmente un motore di F1.

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Questa è la seconda foto dell'abitacolo, dove si può invece scorgere la strumentazione ricostruita con ghiere in alluminio, e l'estintore autocostruito, posizionato sotto le gambe del pilota.

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Nella seguente foto, si notano le complesse ali posteriori.
Un'auto dalla linea molto strana, ma che in questa livrea, risulta sicuramente accattivante.
Cosa volete, sarà che io le auto del passato le ricordo con malinconia, forse perchè rappresentavano un'espressione della tecnologia molto originale. Oggi, se prendete le monoposto di F1 e le dipingete tutte dello stesso colore, risultano identiche tra loro. Forse perchè avendo 40 anni, rimpiango il passato!

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Dalla visuale in primo piano del motore, si notano i tiranti ricostruiti con filo nichelato. Nel kit si presentavano in metallo bianco, troppo spessi e deboli. La base del fondo piatto, su cui appoggia il motore, è stata rivestita completamente con decal, riproducente il "kevlar".
Inoltre il lavoro di cablaggio e raccorderia varia, ha richiesto non poco tempo. Reperire la documentazione fotografica, non è stato per niente facile.

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Il musetto anteriore (alla faccia del musetto), è asportabile, e lascia liberi di ammirare il complesso sistema di raffreddamento dell'impianto.
Anche in questo caso, diversi pezzi del kit sono stati eliminati e ricostruiti, perchè imprecisi e grossolani.

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Concludo con questa foto, che ritrae in primo piano,uno dei cerchi anteriori.
Sono stati corredati di valvoline e pesi autocostruiti, non compresi nella scatola.
A voi i commenti, spero di migliorare ulteriormente, con il tempo, la resa delle fotografie.
Un saluto a tutti. ciao!

[ring]

Sbalorditiva, davvero tanti complimenti!

Peccato che in 1/20 non escano tanti modelli nuovi.

[sandro67]

bella,bella davvero.
Volevo comprarla a suo tempo..ma avendo già un kit AMD temevo fosse un po' scarsa di qualità.
ma il soggetto mi piace molto,una macchina davvero particolare,come molte dell'83,quando senza minognne i progettisti eliminarono quasi del tutto le pance laterali,in molte monoposto.Questa era una delle macchine più originali.
E con questa Senna ha corso i primi Gp dell'84.........
fai delle foto con una luce migliore,il risultato lo richiede! ;-)
Complimenti ancora.
hai altri modelli AMD?

[albertop]

Bellissima, livrea assolutamente spettacolare come del resto il risultato.
complimenti.