Jaguar d-Type Le Mans 1955. MFH 1:12

[mral57]

Speriamo Marco
Nel frattempo ho cominciato a ripulire i vari pezzi ed a fare delle prove a secco. Noto anche che hanno cambiato il tipo di resina che mi pare più pulita di quella precedente.

[2012carlo]

Segui con interesse. La Jaguar D mi ha affascinato fino da ragazzino. Con quella fantastica pinna aerodinamica mi sembrava una specie di Batmobile.

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[Gatto4]

Originariamente inviata da mral57

Speriamo Marco
Nel frattempo ho cominciato a ripulire i vari pezzi ed a fare delle prove a secco. Noto anche che hanno cambiato il tipo di resina che mi pare più pulita di quella precedente.

Gran motore, le cinghie delle puleggie te le da Hiro ?

[mral57]

Sì, sono già montate così, ma devo sostituirle o assottigliarle, perché sono un po’ troppo spesse


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[Gatto4]

Originariamente inviata da mral57

Sì, sono già montate così, ma devo sostituirle o assottigliarle, perché sono un po’ troppo spesse


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Mannaggia mral per te è tutto sovradimensionato , non vorrei dopo il "caso Bugatti" aprire la questione cinghie, ma in realtà chiedevo perchè mi sembrano proprio belle e dalle foto pensavo fossero di gomma

[Marcoice]

Originariamente inviata da Gatto4

Mannaggia mral per te è tutto sovradimensionato , non vorrei dopo il "caso Bugatti" aprire la questione cinghie, ma in realtà chiedevo perchè mi sembrano proprio belle e dalle foto pensavo fossero di gomma

Caso cinghie, sottili o non sottili?

Mral, cosa usi per incollare resina con resina e resina con metallo o plastica? Ciano?

[mral57]

Originariamente inviata da Marcoice

Caso cinghie, sottili o non sottili?



Mral, cosa usi per incollare resina con resina e resina con metallo o plastica? Ciano?

No no nessun caso. Le cinghie andranno rifatte o ridotte a sette decimi così saranno perfettamente in scala. Ma questo è facile.
Uso di solito ciano.Per incollaggi più resistenti, utilizzo invece UHU plus bicomponente.

[mral57]

Sono andato avanti con la pulizia e con il montaggio a secco delle varie parti. La cosa più seccante è approfondire i fori appena accennati su resina e fusioni con il diametro giusto,perché spesso bisogna cercare quali particolari (che spesso saranno montati molto dopo), andranno incastrati per appunto forare con il diametro corretto. I coperchi delle testate che andranno in alluminio lucidato sono già pronti, essendo stati ripuliti per bene rivettati e poi verniciati con una mano leggera di aqua gloss.

[diecast75]

OTTIMO LAVORO

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[il matte]

Mimmo, ma le tue giornate durano 75 ore... ? Sei velocissimo, oltre che bravo

[mral57]

Originariamente inviata da diecast[emoji[emoji6[emoji640

]][emoji6];[emoji6][emoji[emoji6]][emoji6][emoji[emoji6]]]OTTIMO LAVORO

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Ti ringrazio anche se ancora non ho fatto nulla

[mral57]

Originariamente inviata da il matte

Mimmo, ma le tue giornate durano 75 ore... ? Sei velocissimo, oltre che bravo

Io sono in pensione e ci dedico un po’ di tempo quasi giornalmente. E poi, come dicevo prima, finora ho fatto solo un un lavoro di preparazione. Il bello o brutto che sia deve ancora iniziare.