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Vecchio 09-11-25, 10:51 PM   #106
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Il sig. Roman ha fatto un ottimo kit, è tu gli stai dando lo splendore che merita. Complimenti socio, come dici te.


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Vecchio 10-11-25, 08:57 AM   #107
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Il sig. Roman ha fatto un ottimo kit, è tu gli stai dando lo splendore che merita. Complimenti socio, come dici te.


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Grazie di Cuore Roberto, quello che scrivi mi gratifica, sto cercando di rendere onore ad uno dei progettisti più forti che io abbia mai conosciuto.
Ogni millimetro di questo kit trasmette la bravura delle sue mani applicate ad un metodo tutt'altro che preciso.

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Vecchio 10-11-25, 09:34 AM   #108
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Sta venendo su molto molto bene… complimenti Arturo !!!

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Vecchio 10-11-25, 10:18 AM   #109
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Grande Alu, sembra di vedere il modello reale prendere forma in officina...

Domanda sul modello reale: Contando il rollbar, sedili ecc, la ruota di scorta, come la tiravano fuori??
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Vecchio 10-11-25, 10:53 AM   #110
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Grande Alu, sembra di vedere il modello reale prendere forma in officina...



Domanda sul modello reale: Contando il rollbar, sedili ecc, la ruota di scorta, come la tiravano fuori??
Grazie di cuore a tutti ragazzi.
Sejo ti rispondo sulla ruota su cui anche io mi son posto il dubbio ma la soluzione è davvero molto semplice.
Sulla 959 Dakar il pesante lunotto posteriore veniva sostituito da un pannello in vetroresina nero fissato con 4 ganci rapidi.
In caso di necessità veniva fatto saltare e veniva tolta la gomma anch'essa ancorata da una manopola a mano.
Dubito fortemente che l'equipaggio si prodigasse a rimontare il pannello in caso di foratura, pertanto credo che un paio di questi cimeli si trovino ancora a prendere sole nel deserto Porsche 959 Dakar del Grande Roman-screenshot_20251110-094606-2.jpgPorsche 959 Dakar del Grande Roman-screenshot_20251110-094336-2.jpg

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Vecchio 10-11-25, 11:11 AM   #111
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Grazie di cuore a tutti ragazzi.
Sejo ti rispondo sulla ruota su cui anche io mi son posto il dubbio ma la soluzione è davvero molto semplice.
Sulla 959 Dakar il pesante lunotto posteriore veniva sostituito da un pannello in vetroresina nero fissato con 4 ganci rapidi.
In caso di necessità veniva fatto saltare e veniva tolta la gomma anch'essa ancorata da una manopola a mano.
Dubito fortemente che l'equipaggio si prodigasse a rimontare il pannello in caso di foratura, pertanto credo che un paio di questi cimeli si trovino ancora a prendere sole nel deserto Allegato 454369Allegato 454371

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Grazie della spiegazione! Beh mi sa che qualche telaio di qualche auto si trovi ancora in mezzo al deserto..
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Vecchio 10-11-25, 11:42 AM   #112
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Grazie della spiegazione! Beh mi sa che qualche telaio di qualche auto si trovi ancora in mezzo al deserto..
Di nulla, in questi giorni sto lavorando l'attacco rapido della ruota di scorta che dovrebbe essere funzionanate vediamo se ci riesco.
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Vecchio 10-11-25, 08:59 PM   #113
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E allora ragazzi, siccome su questa non voglio tralasciare nulla, realizzo la prima mascheratura al contrario per trovarmi un abitacolo rivestito di antirombo come, del resto, era la 959 di Metge del 1986 che si vede con un abitacolo total black completamente eroso dalla sabbia.
Ecco il risultato che andrà opportunamente scremato al dritto in fase di stesa del primer.Porsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251110_183150075.jpgPorsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251110_185055510.jpgPorsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251110_185112961.jpg

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Vecchio 11-11-25, 08:50 AM   #114
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Prova a secco per vedere come cadono gli interni in total black e se tutto torna in fase di chiusura, direi che ci siamo.
Iniziamo la livrea Porsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251111_063651858.jpgPorsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251111_063642080.jpgPorsche 959 Dakar del Grande Roman-pxl_20251111_063630347.jpg

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Vecchio 11-11-25, 09:54 AM   #115
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Prova a secco per vedere come cadono gli interni in total black e se tutto torna in fase di chiusura, direi che ci siamo.
Iniziamo la livrea Allegato 454414Allegato 454415Allegato 454416

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Mi sembra che calzi a pennello!
Certo che sta benissimo anche in questo colore giallo crema
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