[AUTO] Tameo Kits - Ferrari F2001 - 1/43 - TMK 295
 

Dopo la Mclaren di Hakkinen, ho bisogno di compensare con uno dei nostri bolidi del cavallino rampante per fare felice anche l'altra parrocchia!
Dato che ho troppe auto di Barrichello, farò la versione di Shumi, che comunque mi sembra d'obbligo!

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Dai che si parte!
Stampi ottimi e bave come se piovesse!
Fortunatamente sono tutte bave leggere da togliere, comunque serve sempre l'ausilio del Proxxon e delle carte/spugne abrasive.
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Allora,
Le prime mazzate per raddrizzare tutto sono state date, fori effettuati e data una bella lisciata generale senza troppo impegno.
Fissata la pancia del puntale con la antichissima e sofisticatissima tecnica dello "stucco ciano", cioè ho incollato con una squintalata di ciano e poi con il proxxon ho lisciato tutto bene bene...la linea nera che si vede è semplicemente ciano liiiissio lisssio lissio.
Fan***o il putty e gli stucchi, io faccio più in fretta così!
A sto giro ho forato l'airscope superiore.
Ciao!

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Alziamo l’asticella threep[emoji91][emoji91]


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E qui godo come un riccio due volte, perché sarà un gioiello e perché è una Ferrari.
Oltretutto per me modellista ha un significato particolare perché è il mio primo kit, in 1/20 ovviamente


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Se hai qualche suggerimento sarebbe graditissimo!

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seguo con interesse sono sicuro che tirerai fuori un gioiello.

Figurati, non hai certo bisogno dei miei suggerimenti. Piuttosto volevo chiederti se avevi comprato le decals Marlboro, perchè nel gp di Malesia la F2001 correva con lo sponsor del tabaccaio.

Ci sono ci sono! ;)

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Iniziamo a rilento i lavori, purtroppo sono influenzato.
I componenti che vedete sono due elementi aerodinamici vicini all'airscope sopra la testa del pilota.
Non so come si chiamano, quindi le chiamerò "corna" in quanto da montate avranno quella forma.
Si procede a dare la forma con un sofisticatissimo aggeggio fornito nel Kit (grazie Luca Tameo, altrimenti non so come le avrei curvate in modo corretto), che grazie a due belle smartellate di quelle giuste, permette di curvare le componenti in modo perfetto.
Se vi dovesse capitare, le martellate non datele troppo forti (edit: come ho fatto io) o il cuneo centrale si allarga e non riuscite più a separare le parti se non tagliando.
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Alcuni dettagli della scocca: sono stati aggiunti diversi elementi aerodinamici, tra cui le "corna" accanto all'airscope, una presa d'aria sul musetto e due deflettori sulla coda delle pance laterali.
Su queste ultime due ho dovuto brigare a mettere tutto a squadra in quanto composte da tre elementi separati ciascuna, ho giù qualche bicchiere di vino di troppo!
Per il momento sembra tutto a bolla.
Ora devo solo cercare di non distruggere tutto maneggiando il modello, di solito questi elementi quando vengono posizionati all'inizio, spesso ce ne si dimentica e saltano.
Prenderò in considerazione la saldatura.
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Non vedevo l'ora di vederti alle prese con questa Rossa, impossibile non seguirti [emoji3590][emoji3590][emoji3590]

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Ma noooooo torna alle frecce d'argento Azzo[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]seguo ovviamente

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Sono nel mezzo di una forbice scomodissima! :asd:
Comunque non vedo l'ora di vederla rossa, anche se bisogna pazientare! :rotflserio3rd:

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Dopo qualche tempo riesco a rimettere mano al modello.
Mi ero fermato a meditare sulla questione specchietti poichè da istruzioni devono essere montati subito al corpo della vettura e colorati di rosso assieme al resto.
Io gli specchietti sono l'ultima cosa che metto su un modello.
Questa cosa mi turba molto: da una parte se li montassi subito avrei un'ottima omogeneità con il resto della vettura dato che li vernicerei assieme, dall'altra rischierei inevitabilmente di sfasciarli con le dita mentre maneggio il modello, dato che sono all'inizio.
Ho optato per lasciarli per ultimi come da tradizione, cercherò di avere particolare attenzione in fase di montaggio.

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