[auto] Ferrari 312 B2 - Tameo Kits - 1/43

[bic76]

Spettacolo!!! Bello sopratutto il clear jellow.. Rende molto

[mike.]

MI piace

[Unperugino]

Se il buongiorno si vede dal mattino..... Complimenti. Mio zio ha realizzato il tuo stesso modello anni fa, davvero bello


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[Officine Nadalini]

Originariamente inviata da monster4r

Ottimo come sempre

Forse ti è già stato chiesto ma,come tagli i segmenti di ago ? Cioè viste le dimensioni e la durezza che di solito ha. Te lo chiedo perché di solito uso tubicini di alluminio o rame ma oltre al fatto che per 2mm ne devi comprare 20cm non sempre sono di facike reperibilità.

Scusa Andrea se non ti ho risposto subito.
Il metodo che uso l'ho mostrato in un altro WIP, ti copio il post


Per quanto riguarda il taglio degli aghi uso questa tecnica:

ho preso un pezzo di fotoincisione e l'ho forata del diametro che mi interessa in questo caso 0,5 mm

su una tavoletta di legno ho fatto un foro dello stesso diametro e profondo la misura che mi serve tenendo conto anche dello spessore della fotoincisione



ho inserito l'ago nel foro della fotoincisione e poi l'ho inserito nel foro sulla tavoletta andando a fondo

infine ho tagliato l'ago con una moletta diamantata della Dremel a filo della fotoincisione



Ti aggiungo che per ottenere lunghezze esatte utilizzo, al posto della tavoletta di legno, dei pezzi di plasticard di diversi spessori,
Quindi se voglio avere un segmento da 1,5 mm uso un pezzo di quello spessore.
Spero di essere stato chiaro.

[Officine Nadalini]

Originariamente inviata da bic76

Spettacolo!!! Bello sopratutto il clear jellow.. Rende molto

Originariamente inviata da mike.

MI piace

Originariamente inviata da Unperugino

Se il buongiorno si vede dal mattino..... Complimenti. Mio zio ha realizzato il tuo stesso modello anni fa, davvero bello


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti!!

[monster4r]

Originariamente inviata da Officine Nadalini

Scusa Andrea se non ti ho risposto subito.
Il metodo che uso l'ho mostrato in un altro WIP, ti copio il post


Per quanto riguarda il taglio degli aghi uso questa tecnica:

ho preso un pezzo di fotoincisione e l'ho forata del diametro che mi interessa in questo caso 0,5 mm

su una tavoletta di legno ho fatto un foro dello stesso diametro e profondo la misura che mi serve tenendo conto anche dello spessore della fotoincisione

Allegato 226701

ho inserito l'ago nel foro della fotoincisione e poi l'ho inserito nel foro sulla tavoletta andando a fondo

infine ho tagliato l'ago con una moletta diamantata della Dremel a filo della fotoincisione

Allegato 226702

Ti aggiungo che per ottenere lunghezze esatte utilizzo, al posto della tavoletta di legno, dei pezzi di plasticard di diversi spessori,
Quindi se voglio avere un segmento da 1,5 mm uso un pezzo di quello spessore.
Spero di essere stato chiaro.

Chiarissimo e gentilissimo, grazie mille.

[sandro67]

Originariamente inviata da Officine Nadalini

Grazie a tutti.
Altro piccolo aggiornamento.
Ho inserito gli iniettori nei fori che avevo predisposto cercando di dare la giusta l'inclinazione ai tubicini.
Allegato 226635

Infine ho incollato i tromboni di aspirazione facendo passare i tubicini di alimentazione secondo un intreccio rilevato da alcune foto.
I tubicini vanno a "morire" subito dopo perché con il cofano motore montato non si vedrà nulla.

Allegato 226636
Allegato 226637
Allegato 226638

A presto.

soggetto interessante...
però sei sicuro che il blocco motore fosse tutto color alluminio?

[Officine Nadalini]

Grazie Sandro dell'intervento.
Secondo la documentazione fotografica che possiedo fino al 1972 il motore 12 cilindri a 180 gradi era di color alluminio.
Successivamente, quindi dalla 312 B3, ho visto che aveva il caratteristico color oro pallido o champagne.
Non ho trovato documentazione sul fatto che sia cambiato il materiale impiegato, forse qualche lega di magnesio.
Sulle schede tecniche si legge "lega leggera"

[Officine Nadalini]

Buona domenica a tutti.
Un po' di avanzamento dei lavori.
Mi sono dedicato alla scocca.
La scocca dell'auto reale si presenta con una evidente rivettatura su tutto il corpo vettura.
Ho cercato di replicare la rivettatura e, sconoscendo i prodotti della Archer suggeriti da Riccardozanelli, ho intrapreso una strada un po' più complicata.
L'idea è quella di ottenere una rivettatura al "negativo" praticando dei forellini per simulare ogni singolo rivetto.

La scocca originariamente si presenta così.




Ho praticato una prima sgrossatura per pulire il metallo bianco dalle sbavature e praticato i fori che alloggeranno vari accessori.



Ho quindi tracciato con un pennarello il complicato intreccio che avranno i rivetti.



Con il tracciatore di rivetti ho praticato la sequenza di segni che ho ripassato con una punta da 0,3 mm



Ho aggiunto anche un'ulteriore pennellatura ottenuta con plasticard da 0,13 mm non prevista nel kit.





Questo il risultato finale.






A voi il giudizio.

[Unperugino]

Che rosso hai dato?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Officine Nadalini]

Fiat 120 Rosso corsa

Bel risultato, ma hai dato anche il lucido o solo il rosso?

[Officine Nadalini]

Vernice e trasparente bicomponente

Proverò a fare lo stesso trattamento con la mia!

[Officine Nadalini]

Il trasparente l'ho diluito un po' di piu