Ferrari 312T 1:20 full open

[palopalo]

Presento qui il risultato di un lavoro che ho affrontato sicuramente con molta arroganza e sopravvalutazione delle mie capacità considerando che ho ripreso da poco questo hobby dopo 50 anni di interruzione e i miei anni sono 7....(con tutto quello che ne consegue in termini di limiti fisici).
Ho privilegiati la tecnica meccanica rispetto a quella estetica della carrozzeria (e il risultato si vede) Ovviamente ero consapevole che difficilmente sarei riuscito a chiudere il modello facendo combaciare le varie parti, ma il mio fine era quello di metter in evidenza "le viscere"
D'altronde il modello si presta grazie al motore boxer. I cablaggi sono completi all'80%, compreso quelli della strumentazione.
Ho aggiunto anche gli pneumatici rain provenineti da altra versione.
Spero accogliate il risultato con benevolenza ....

[palopalo]

[palopalo]

[palopalo]

[palopalo]

[IvanT68]

Una meraviglia per gli occhi 🧐


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[leon the racing maestro]

È un capolavoro! Complimenti

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[Kaiser soze]

Alla faccia del bicarbonato di sodio!! ( diceva qualcuno) dalle tue anticipazioni mi aspettavo un obrobrio e invece hai fatto un capolavoro. Bravo
Scura ma il kit è della MFH?

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[Alucard]

Maurizio è spettacolare!!!

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[palopalo]

Grazie per i complimenti.
Il kit è quello di Hasegawa, sicuramente ben fatto, a livello dei migliori Tamiya, in più ho utilizzato il set di fotoincisioni della stessa Hasegawa (con le retine dei tromboncini di aspirazione) e poco . perchè mal fatto, quello di Hobby Design.

In aggiunta, oltre a cavi, cavetti e braided line per il cablaggio, ho utilizzato di Top Studio il set di ammortizzatori n°2, i giunti per tubi in resina, i raccordi esagonali e le levette mentre i morsetti batteria sono di Detail Master.

Mi sono autocostruito la pompa benzina (che non si vede..), il filtro benzina collegato ai due condotti di adduzione posti dietro la paratia diretti alla pompa di iniezione e il comando della stessa tramite il cavo dell'acceleratore. Ho costruito gli split anteriore e posteriore del circuito frenante, e con un pezzo di tondino plasticard, la pompa iniezione che nel modello è troppo piccola, per poter far uscire, a spirale, i 12 condotti che vanno agli iniettori. Solo tra cavi candela e iniezione sono 48 fori 0.35 mm .... e poi il resto ....

[zaphod]

bellissima!

[Desmohomer]

alla faccia! e senza 50 anni di interruzione che facevi, esponevi nei musei?

complimenti, bellissima!

[piolino]

Tutto bellissimo ma se posso fare qualche annotazione, noto in alcune parti i difetti dello stampaggio della plastica. Le prese d'aria anteriori poi...sembrano proprio di plastica, con le giunzioni delle due parti un po' così...La parte meccanica invece è bellissima.

[palopalo]

Le osservazioni vanno sempre accettate.


Per quanto riguarda i convogliatori d'aria dei freni anteriori, effettivamente .....erano di plastica o meglio di resina.


Per l'accoppiamento non perfetto tieni presente che i due pezzi che compongono la presa d'aria sono in plastica trasparente e andavano verniciati con colore clear. Ho provato a carteggiare ma la plastica si opacizzava e con la vernice trasparente si sarebbe visto chiaramente la differenza.