Vecchio 12-05-10, 09:55 PM   #16
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Vabbè che sono stonato perchè non dormo da anni, però me n'ero accorto, era per fare lo scemo .
Ti è riuscito benissimo
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Vecchio 12-05-10, 10:10 PM   #17
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Si sà qualcosa di più preciso sulla casa costruttrice?..è una nuova entrata o esiste da anni?...sarebbe bello saperlo in modo da fare un raffronto con i colossi giapponesi e non dover temere di aspettare un kit che magari potrebbe rivelarsi un bidone....
Io spero di no...ho una gran voglia di avere per le mani quei due S2000....
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Vecchio 12-05-10, 10:21 PM   #18
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la peugeot sarà in vendita a Ottobre, mentre la fiesta nel 2011. Prezzo 35 euro...
Dove hai trovato l'indicazione del prezzo?
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Vecchio 12-05-10, 10:43 PM   #19
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Vecchio 09-06-10, 09:34 PM   #20
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http://www.belkits.be/index.php?action=handsample207

Allora qualcosa di vero c'è!
Dai Lapo, dicci dove hai letto il prezzo!
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Vecchio 09-06-10, 10:05 PM   #21
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...Bah...guardando le foto sembra tanto quella fatta da Cararama.....secondo me ci sarà tanto da lavorarci...vista da sotto sembra la focus della hasegawa...
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Vecchio 09-06-10, 10:23 PM   #22
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...Bah...guardando le foto sembra tanto quella fatta da Cararama.....secondo me ci sarà tanto da lavorarci...vista da sotto sembra la focus della hasegawa...
Mah se è la cararama, ma con un dettaglio decente, e porte e cofani chiusi, per me non sarà un brutto affare: i cararama mancano di dettaglio, ma come linee generali sono forse i migliori, ottima l'idea di usarle come base di partenza.
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Vecchio 10-06-10, 09:56 AM   #23
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Si ma le ruotine da locomotiva?
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Vecchio 10-06-10, 10:05 AM   #24
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PS: se è uno stampo ad iniezione ritengo sia proprio stupido partire da un die cast: anche se si usano vecchie "tecnologie" serve pur sempre un master-elettrodo in ottone per erodere l'acciaio dello stampo. Se si parla di stampi in alluminio a basso costo si parla di fresatura CNC, come peraltro per stampi di acciaio convenzionali come quelli dei nostri modellini in plastica.

Ergo: il costo dello stampo deriva dal processo lungo e costoso di fresatura (pensate a quanto devono andare di fino, e a quanto devono lucidare una superfice fresata per ottenere una scocca stampata in plastica così liscia), perchè risparmiare quindi nella fase meno costosa, cioè quella di editazione 3D? Vale anche se stiam parlando di dinosauri che fan stampi in Burundi: percheè risparmiare su un master in ottone che pregiudica poi il lavoro costoso di costruzione dello stampo in acciaio?
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Vecchio 10-06-10, 11:45 AM   #25
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Si ma le ruotine da locomotiva?
C'è scritto per fortuna che le ruote da terra (cmq strettissime) saranno sostituite da quelle da asfalto.
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Vecchio 10-06-10, 02:27 PM   #26
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C'è scritto per fortuna che le ruote da terra (cmq strettissime) saranno sostituite da quelle da asfalto.
...che hanno in casa dal kit di reinassance. Comunque, per far alcune versioni che han corso su terra, quelle ruote li non son male.
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Vecchio 10-06-10, 04:13 PM   #27
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...che hanno in casa dal kit di reinassance. Comunque, per far alcune versioni che han corso su terra, quelle ruote li non son male.
Assolutamente...per fare le versioni terra sembrano giuste....ma chi di noi la farà????...io penso che saremo tutti orientati a farla asfalto..bella bassa e larga....
Io non criticavo la scelta di copiare Cararama...avendola sò cosa mi aspetterà....non è malaccio come base di partenza...ci sono da aggiungere un paio di tubi della gabbia e qualche dettaglio all'interno...per il fondo và bene..ora usano tutti le protezioni da terra anche sull'asfalto per rientrare nei pesi...
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Vecchio 11-06-10, 11:25 AM   #28
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Vecchio 19-08-10, 02:44 PM   #29
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Nuove foto, mi sembra che i lavori procedano molto bene.....


BELKITS : 207 s2000 , Fiesta s2000 - Page 2 - De Paddock
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Vecchio 19-08-10, 07:11 PM   #30
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Nuove foto, mi sembra che i lavori procedano molto bene.....


BELKITS : 207 s2000 , Fiesta s2000 - Page 2 - De Paddock
La 207 si (e con le basi di partenza che ci sono in giro unite a una prototipazione furba non avevo dubbi), ma la fiesta?
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