info scritta motore

[mmoroni]

ragazzi, qualche trucco o consiglio per dipingere quelle piccolissime e sottilissime scritte in rilievo sui motori, quelle che riportano il nome del produttore? grazie in anticipo!

[bruno]

Qui non si tratta di trucchi, ma di manina di fata e pennelli piccoli....!
C'è poco da fare: o sei un amanuense o lo diventi con l'esercizio...

[attilaflagdidio]

Beh una vernice non troppo diluita da una grossa mano comunque...

[mmoroni]

stavo pensando di dare una pennellata leggera su un pezzetto di plastica piano e poi di appoggiare il pezzo con la scritta in rilievo da dipingere quasi fosse un timbro.... è una ca*ata?

[bruno]

è il principio della tampografia...Se ci riesci dillo perchè è interessante.
Secondo me comunque se ti abitui con il pennello è meglio e puoi applicare la tecnica ovunque, anche sulle superfici curve...

[mmoroni]

cmq proverò, tanto per curiosità.

per questo lavoro che dimensione di pennello usate?

[sergioint]

io uso anche gli stuzzicadenti in certi casi, il colore cmq non deve essere molto liquido

[gionc]

beh se non c'è la mano ferma c'è la tecnica ad assistere: applica un pezzetto di BMF prima dell'ultima mano di alu o nero.. e poi delicatamente togli la vernice(asciutta) dal lettering col polish. Per sicurezza puoi mascherare le pieghe nette (angoli testata ecc.) il BMF è relativamente resistnte all'abrasione ma nonesagerare. Poi si può finire con una leggera lavatura.
Facile no?
O sennò attaccaci delle fotoincisioni.
ciao

[kenny]

io faccio così:
intingo il pennellino nel colore pen niente diluito, poi lo passo su un panno.
in seguito passo più volte leggermente sulle scrtte in rilievo...

ricorda, meglio fare tre volte l'operazione, tenendo quasi secco il pennello, piuttosto che eccedere col colore e sbavare le scritte.

[ricciu]

gionc (11-01-2006 08:31 a.m.):
beh se non c'è la mano ferma c'è la tecnica ad assistere: applica un pezzetto di BMF prima dell'ultima mano di alu o nero.. e poi delicatamente togli la vernice(asciutta) dal lettering col polish. Per sicurezza puoi mascherare le pieghe nette (angoli testata ecc.) il BMF è relativamente resistnte all'abrasione ma nonesagerare. Poi si può finire con una leggera lavatura.
Facile no?
O sennò attaccaci delle fotoincisioni.
ciao

Ciao Gionc...ti vedo molto esperto ma noi poveri mortali abbiamo bisogno di essere presi per mano per fare certi lavori... mi spiaghi cosa e' il BMF??

ciao

[dax65]

Bare Metal Foil

[gionc]

dax (11-01-2006 12:42 p.m.):
Bare Metal Foil

ecco! non è che sia facile facile da lavorare (almeno per me) io ho provato anche con un rettangolo di decal tauro verniciata di cromo+fissante, funziona bene ma il BMF è più resistente al polish

[bruno]

C'è un'altro sistema che però non sempre è applicabile.Dipende da dove è localizzata la scritta.
Io costruisco auto americane in 1/24, che hanno sempre il nome in rilievo da qualche parte.Ho dipinto con l'argento 11della Humbrol oppure ho usato il bare metal incidendo e togliendo l'eccesso con la lama del tagliabalsa.Con esperienza è il sistema migliore ma è difficile.
Il sistema che ho provato per ultimo (solo per esperimento)consiste nel tagliare con una lametta da barba nuova la scritta (nel mio caso era una scritta intera in corsivo) con delicatezza per non asportare plastica in più,verniciare la carrozzeria , verniciare a parte la scritta e riapplicarla usando come colla il clear..

[francora]

Se la scritta è in nero, argento o oro io ho trovato nel reparto carta da regalo, nastrini, ecc di un iper delle penne a sfera con inchiostro di quel colore in gel. Si riescono a fare scritte molto sottili con una buona precisione. Ma mano ferma e lente di ingrandimento aiutano molto.

[mmoroni]

ragazzi, ottimi suggerimenti, non c'è che dire, abbiamo sicuramente inventiva e non ci perdiamo d'animo!!! grandissimi!!!