Vecchio 26-01-23, 01:20 AM   #1441
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Eccomi Folks con alcune belle immagini che con la rolex 24 non centrano nulla, ma vi giungono ad ogni modo dalla Città di Daytona. Tale Bill fa girar le balle, niente accredito , porcaza la putanaza , pazienza. Qui tutto è motorsport, e l'IMSA è quello meno seguito rispetto alla Nascar. Dobbiamo dire che si celebrano i 75 anni di questa serie dalla fondazione e per tanto tempo il prode Manocchia con le sue corrispondenze dagli USA ci ha fatto innamorare dei supercampioni della serie da Richard Petty a Dale Earnhardt e Jeff Gordon. Poi è cambiato il mondo e il settimanale e di tante cose non se ne parla più o se parla in modo marginale. Infatti sono almeno dieci anni che non lo acquisto .C'è una Hall of Fame, vicino, dentro allo Speedway e provano ad interessarsi di tante cose. Ovvio non ci riescono, ma quello che espongono fa drizzare i peli a qualsiasi appassionato di corse automobilistiche. Vecchi ferri delle corse su sabbia, Ormond Beach insegna con i suoi record di velocità, vetture stock, nascar , indy car e qualche dragster. Qualche motoscafo da fuori di testa è anchiodato a terra da qualche parte , alcune automobili volano sulle vostre teste.Insomma un guazzabuglio divertente, se passate da queste parti, ricordate che oltre a Cape Canaveral c'è pure Daytona e il suo Museo. Alla prossima .
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Vecchio 28-01-23, 12:33 AM   #1442
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Salve , non vi stressero sul come e sul percome mi è stato negato il media , qui a Daytona , e badate bene che lo scrivo ancora con la maiuscola, prima o poi mi sfogherò sul come girano i giornalisti e fotografi di questo porco mondo , specie se italiano. Però, come tanti circuiti , anche qui ci sono buone opportunità di fare foto senza pass. e così ho fatto. Se penserete mai di venire qui, procuratevi a prezzo modesto , circa 150usd un biglietto per 4 giorni con incluso l'opportunità dei garage. Un po di questa struttura la vedrete in seguito e altre cose nei prossimi giorni. La vera crosta sono i parcheggi, costano un botto e io ho pensato di sfruttare il mio permesso da portatore di handicap , parcheggio interno ma lontano dal paddock e usufruire di un servizio tram gratuito per il pubblico che gira ovunque , lento e freddo se la temperatura è bassa, siamo poi a gennaio e quando sono partito da bologna , nevicava . insomma girando con pazienza si beccano anche alcune chicche meccaniche . secondo me il prototipo BMW è bellissimo , ma al momento non è ancora performante, così come la nuova Ferrari 296 . alcuni piloti in mezzo ai denti hanno detto che non va proprio , tanto loro guideranno il prototipo 499P. spero possiate godervele in attesa delle prossime , da qui non avrò più tempo , domani e domenica la gara , poi si torna . Ciaoooo
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Vecchio 30-01-23, 01:01 AM   #1443
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Una volta si diceva ...è notte Biol lava ma , al momento è notte solo li da voi, qua la gara è finità e il primo commento che mi viene , meglio finire alle 13.40 che alle 16.00 come a Le Mans. Dunque ha vinto L'Acura e seconda l'Acura , terza una Cadillac. Embè , come le previsioni. Io vi mostro lo shuttle Lambo a disposizione degli ospiti di S.Agata o meglio dei dealer locali. Avvenenti signorine vi portavano dai parcheggi all'infield, poi mangiavate a sbafo bevevate a sbafo e quando ubriachi persi, vi riportavano al vs parcheggio. Cerano come al solito un sacco di vetture storiche da competizione e come al solito erano parecchie le Porsche, ne ho scelto una , per me , da paura. Oggi l'ultima parte della gara me la sono fatta dalla mega tribuna e , devo dire , non mi è dispiaciuta. ci sentiremo al ritorno e saprete come farvi una Daytona self organizzata. Ciaooo
PS Quella BMW si è fermata per un riposino poco più di tre minuti , poi finalmente è arrivata al Pit. I meccanici hanno armeggiato un po' , è ripartita faticando un pò ma poi è giunta al traguardo distanziata ma veloce.
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Vecchio 05-02-23, 05:19 PM   #1444
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Giornata fra i garage di Daytona , ci dovete fare un po' l'occhio, ma quando li avrete trovati tutti, in realtà vi accorgerete che sono solo due blocchi con vetture che spuntano da ogni angolo. Sono diversi da tutti gli altri tipi di box che ho visto in giro, più luminosi e non così stretti, quindi abbastanza accessibili per le fotografie. Quando poi le automobili vanno ad allinearsi in pista, la parte superiore, accessibile con alcune scale in muratura, quindi molto confortevoli, offre una vista spettacolare e atipica, un po' come erano i vecchi box di Monza (anni 50 ) oppure alcune sezioni dei box a Imola. Al venerdì tutto intorno è organizzata la sessione autografi. Un po' macchinosa ma superapprezzata dal pubblico, un ora non sempre è sufficiente per tutti, se siete in due è meglio; porterete in valigia degli ottimi souvenir del circuito. La presenza di tanti Campioni della Indycar aumenta la libidine. Collezionare è bello
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Vecchio 06-02-23, 01:33 PM   #1445
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Matilde ma di dove sei? Se posso chiederlo.
Sai sono appassionato di foto e sto cercando di farlo diventare un lavoro. Magari se sei di zona potremmo scambiare quattro chiacchiere.
Io mi trovo tra Bologna e Modena

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Le Alfa, come diceva Pindaro dei vincitori di Olimpia, sono nate dal coraggio,dal rischio,sono figlie del fuoco e del vento, sono figlie della grazia e della forza.
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Vecchio 07-02-23, 03:43 PM   #1446
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ciao Nuvo , hai un pm.
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Vecchio 16-02-23, 12:37 PM   #1447
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Vecchio 26-02-23, 05:31 PM   #1448
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In attesa dei test collettivi sul circuito di Sebring , la Toyota Gazoo Racing ha diffuso una scheda che spiega , ma anche no, le migliorie apportate alla GR 010 in vista della nuova stagione di corse. Il carburante è sempre , al solito, rinnovabile al 100% ed è ricavato da residui agricoli, le emissioni do CO2 sono ridotte al 65 %. il preriscaldamento degli pneumatici non è più consentito, per ridurre il consumo di energia, quindi Michelin ha introdotto delle nuove mescole progettate per raggiungere le massime temperature operative pur rispettando le massime prestazioni ottenibili. Sono state apportate modifiche alla carrozzeria nell'ottica di migliorare il raffreddamento in condizioni da gara .E' stata implementata una nuova disposizione dei fari per ottimizzare la visibilità durante la guida notturna .
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Vecchio 26-02-23, 09:36 PM   #1449
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Bellissima,
Era in questa categoria che doveva correre il prototipo peugeot?

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Vecchio 27-02-23, 04:34 PM   #1450
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E' in questa categoria che correrà Peugeot , così come Ferrari , Porsche , Glickenhaus, Cadillac e chi più ne ha più ne metta . Tanto poi basta un comunicato per rimangiarsi tutto. Nel frattempo un po' di pubblicità aggratis non la si nega a nessuno
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Vecchio 27-02-23, 06:50 PM   #1451
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La Entry list della 24 ore di Le Mans edizione del Centenario .
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Vecchio 27-02-23, 09:54 PM   #1452
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16 hypercar è davvero niente male, peccato per Isotta Fraschini.
Speriamo riescano a iscriversi per qualche corsa, magari a monza.
4 porsche, ma per Gimmy Bruni non c'è posto, però c'e' Villeneuve non credo che possa combinare chissà ché con la Vanwall, ma è sempre bello vederlo in pista.
E poi Ferrari...preferisco una vittoria a le mans piuttosto che il mondiale F1

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Vecchio 28-02-23, 09:30 AM   #1453
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Ciao Rob , considerazioni condivisibili le tue, anche se ho ancora un sacco di dubbi su Isotta Fraschini. Continuo a pensare che sia una semplice operazione commerciale ma rimango in attesa di una smentita , è un marchio che amo da sempre , il secondo libro della mia collezione fu proprio il libro sull'Isotta, ora diventato rarissimo. Vedremo che succederà . Così come adoro Gimmi , è un ragazzo modestissimo nonostante il palmares, lo avvicinai appena arrivato e ancora rimane uno fra i più cordiali piloti del Paddock. Salutandoci a Daytona ammise che il suo primo prototipo dovrebbe arrivare nel mese di luglio. Uomo bianco parla con lingua biforcuta ? Magari a Monza lo dico io. Un altro omino con un palmares da paura è il figlio del mitico Gilles, gli auguri di arrivare al traguardo tanto ambito per eguagliare il grande Graham Hill ma con la Vanwall la vedo durissima, anche perchè avevano annunciato che correre poteva essere un impiccio legale. Ma sono nella Entry list e questa ragione asseconda un po' di ottimismo. Leggo poi di tanti italiani presenti e questo da sempre mi procura simpatia, peccato che i nostri Campioni devono essere valorizzati solo, se non alcuni esempi , solo da Ferrari . Viva Viva Antonello Coletta. Un + sul registro. Già settimana prossima a Sebring capiremo il reale valore di questi nuovi prototipi che partono con le gomme quasi fredde sui bump , ci sarà da lavorare per i gommisti. A sto giro ci sarò a bordo pista , ieri sono arrivate le credenziali giuste , quindi non rimane che fare le valigie e comperare i rullini , ma tanti
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Vecchio 28-02-23, 02:30 PM   #1454
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Mah, su Isotta Fraschini non so cosa pensare. In effetti i dubbi su questo progetto sono tanti e tutti verosimili.
Un po' di fiducia ne viene dai nomi coinvolti : Claudio Berro ,Tony Fassina e soprattutto Michelotto sono indice di sicura serietà

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Vecchio 28-02-23, 05:59 PM   #1455
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senza neanche farlo apposta , noi si discuisce di Isotta Fraschini e loro che fanno? presentano la vettura a Milano nella sede dell'Automobile Club Milano e ricordano che proprio nella sede di allora , nel 1904 venne accreditata la prima licenza di Costruttore alla Isotta Fraschini . Però data l'età, la mia , mi permetto una botta di sclerosi ..... la Isotta ha sempre rappresentato in termini di lusso , l'Italia , superando nella mente dei divi di Hollywood che se la potevano permettere, la stessa Rolls Royce e Cadillac , poteva giocarsela con la Duesenberg al limite . Cioè il super top dell'esclusività italiana, e a Milano che fanno , presentano una vettura bianca , rossa e blue. A me , me pare na str.....
Copyright fotografie , Isotta Fraschini , Automobile Club Milano
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