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Vecchio 11-11-15, 09:41 PM   #511
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Concordo pienamente.
Intanto allestisco i tiranti per non trovarmi male dopo



poi incollo di testa il portello



aspetto che la colla apprenda e poi gli annodo



Se osservate gli anelli sono sui portelli penzoloni e sui semi portelli appoggiati pure penzoloni.
Ho quindi provveduto a installare le canne



Mi sembra decente.
Ciao
Mario
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Vecchio 14-11-15, 03:46 PM   #512
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Ecco terminati i tre ponti di batteria a tribordo con le cannoniere.







Manca la vernice che darò alla fine.
Passiamo a babordo ora.
Ciao
Mario
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Vecchio 21-11-15, 06:52 PM   #513
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Finite le cannoniere pure a babordo







ora mi dedico a rilevare quali particolari devono essere predisposti sulle due fiancate prima di arrivare al ponte di coperta.
Per lo meno ci dovrebbe essere lo scopamare.
Ciao
Mario
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Vecchio 22-11-15, 10:15 AM   #514
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L'avatar di Azzio1973
 
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Azzio1973 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Caspita Mario!! Vai come un treno!!! Io sono indietro come le balle dei cani invece...
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Vecchio 22-11-15, 03:11 PM   #515
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Ciao Azzio, cosa vuoi sono sempre a casa per via di mia moglie e quindi mi diletto così per far passare lietamente il tempo.
I verricelli annegati nell' impavesata li ho fati in ottone recuperando delle boccole avanzatemi. In legno dipinti di porporina fanno schifo.



l'apertura la debbo rivestire in ottone con del lamierino da sbalzo.
Intanto ha piazzato al polena



Mi sembra abbastanza centrata anche se lei è un po' sbilenca. Ho provato a raddrizzare qualche cosa, ma ho paura di rompere pezzi.
Il bompresso è solo appoggiato.
Una cosa che non comprendo è che lo scopamare e il pennone di riserva sono dipinti di nero. Ancora ancora lo scopamare che rimane fisso sulla fiancata potrebbe andare, ma il pennone di riserva nero, quando lo monti stonerebbe con il resto dell'alberatura. Inoltre anche i buttafuori dei pennoni sono color legno, quindi lo scopamare e il pennone di riserva li lascio color legno (vedi Amerigo Vespucci). Di solito i pennoni di riserva sono ancorati alle sartie per poterli poi issare al loro posto con facilità. Qui essendo esterni sulla fiancata per metterli al loro posto c'è da fare una manovra non indifferente. Mah!
Questo lo pubblico per i meno esperti. A pagina 13 della dispensa n° 99 vengono descritte le fasi per la realizzazione dello scopamare. Allora è assurdo tagliare un tondino lungo 300 mm per ridurlo a 175 e poi realizzare l'invito per il giunto. Tale invito è piuttosto sottile e si arrischia di romperlo nell'eseguirlo. Se sei a misura o ti tieni un scopamare corto oppure butti tutto. Invece prima di ridurlo a 175 mm è opportuno realizzare l'invito per il giunto. Poi lo si taglia a misura o no?
Credo che il progettista sia alquanto inesperto e casinista.
Per realizzare lo scopamare si parte dal n° 99 che ti rimanda al n° 92 per il tondino. Poi al n° 93 per i giunti.
Per gli appoggi si arriva al n° 118 e lo si monta con il n° 119.
Io ho perso alcuni particolari (non dello scopamare) che non ricordo più dove li ho ficcati!
Lo scopamare poteva essere realizzato in toto e montato già con il n° 99.
Dal n° 92 al n° 119 sono passate ben 27 settimane praticamente 6 mesi!
E poi volete che non mi alteri?
Installato lo scopamare. Il giunto cardanico di testa va bene però avrebbe dovuto essere fissato ad una piastra e non direttamente sulla fiancata. Comunque può passare.



questo dovrebbe essere il supporto per lo scopamare che da buttafuori diventa ora asta di posta! :face:



essendo libero alla prima rollata lo scopamare salta fuori.
Io ho realizzato un supporto a sgancio a molla.



mi sembra più reale!
Ciao
Mario

Ultima modifica di marioA; 25-11-15 a 05:47 PM
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Vecchio 27-11-15, 09:47 AM   #516
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Installati i due scopamare che risultano con il vertice abbastanza lontano dalla fiancata.



questo non può essere colpa mia in quanto lo scafo è realizzato sulle ordinate fornite e quindi la sua curvatura dovrebbe essere quella giusta.
Secondo me il giunto di base dovrebbe essere realizzato su piastra con un distanziale tipo buttafuori. Comunque così è e così rimane. Amen.
Ciao
Mario
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Vecchio 29-11-15, 05:33 PM   #517
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"questo dovrebbe essere il supporto per lo scopamare che da buttafuori diventa ora asta di posta! :face:"

Ciao Mario,
purtroppo devo dirti che hanno pienamente ragione alla DEA.
Il buttafuori di trinchetto (e non propriamente"scopamare", che è il nome della vela piuttosto) si utilizzava raramente sui vascelli anche nel '700 ed ai tempi del 12 Apostoli era praticamente in disuso. Era comunque di lunghezza pari alla verga secca (ed all' occorrenza serviva da rispetto per quest'ultima).
Il bastone ferrato di maestra aveva invece il vertice sul parasartie di maestra stesso.
Guarda la nota di G.S. Mazzini a J.B. III° vol. alberatura supplementare e di rispetto.
Per conferme visive, cerca in rete qualche foto della Duke of Wellington (o della Worcester, se non ricordo male).
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Vecchio 29-11-15, 05:38 PM   #518
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i). Di solito i pennoni di riserva sono ancorati alle sartie per poterli poi issare al loro posto con facilità.

Dove l' hai beccata questa ?
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Vecchio 30-11-15, 08:44 AM   #519
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i). Di solito i pennoni di riserva sono ancorati alle sartie per poterli poi issare al loro posto con facilità.

Dove l' hai beccata questa ?
Qualche pezzo di ricambio delle alberature era effettivamente qualche volta tenuto legato alle sartie. L'avevo letto anch'io da qualche parte.
I pennoni e gli alberetti però sono troppo lunghi, e solitamente venivano tenuti a centro nave vicino alle barche.
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Vecchio 30-11-15, 10:21 AM   #520
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Ciao ragazzi grazie per gli interventi. Non ho documentazioni se non disegni di come era lo scopamare e come era posizionato il pennone di riserva. Ho solo due foto della Vespucci che credo non sia stata realizzata a capocchia ma seguendo lo stile e le caratteristiche dei velieri almeno del settecento/ottocento
Asta dello scopamare e pennone di riserva sull'albero di trinchetto



Vela di scopamare aperta



Nel modellino dei 12 Apostoli l'asta di scopamare è posta nello stesso punto della Vespucci.
Ciao
Mario
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Vecchio 30-11-15, 08:52 PM   #521
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Mario,
non puoi prendere come riferimento il Vespucci, varato un secolo dopo, in acciaio ed attrezzato in acciaio.
Icone allegate
il Dodici Apostoli di OLI-n00072.jpg  
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Vecchio 30-11-15, 08:57 PM   #522
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Ho solo due foto della Vespucci che credo non sia stata realizzata a capocchia ma seguendo lo stile e le caratteristiche dei velieri almeno del settecento/ottocento
Ciao
Mario
Ne sei sicuro ?
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Vecchio 03-12-15, 12:01 PM   #523
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Penso proprio di si! Non parlo di altre strutture ma dell'asta di scopamare che è al posto giusto. Anche il pennone di riserva è ancorato alle sartie come ho visto in altri vascelli (modellini) ma non ricordo dove.
Grazie per lì'intervento.
Ciao
Mario

Ultima modifica di marioA; 03-12-15 a 12:03 PM
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Vecchio 25-12-15, 01:55 PM   #524
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Carissimi amici oggi è Natale e tra un brindisi, uno scambio di regali (mio figlio mi ha regalato il kit di montaggio del motoscafo ACTV relativo alle linee circolari) un ricordo deve andare a Colui che ha dato senso al Natale, che non è certo Babbo Natale ne l'Albero, ma Nostro Signore Gesù che è venuto in questo mondo per morire al fine di redimerci.



Un ricordo lo merita si o no!
Comunque oggi dopo quasi un mese di forzato riposo causa una lombalgia terribile ( non è ancora passata del tutto) ho ripreso i !2 Apostoli (mi pare di essere pure in tema :P ) cercando i pezzi per continuare le decorazioni di poppa.
Mi son preso una incazzata perché quelli a babordo sono nel n° 100 e quelli a tribordo nel n° 112. Ma come si fa a far una nave in questo modo! Va beh! E' Natale siamo sereni!
Ciao
Mario
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Vecchio 25-12-15, 02:03 PM   #525
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SergioD inizia ad ingranare.
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auguri di buon natale anche a te mario
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