aiutooo assetto monobarra
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salve, sono disperatooo! qualcuno mi potrebbe aiutare a fare un assetto monobarra come si deve? quello ke ho realizzato io, il primo in effetti, mi si inchioda in curva...come faccio? vi metto anche le foto della macchina...lo so che è una me**a :asd:
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si è da 19 mm...non ho capito, cosa devo girare?
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ma per il resto come ti sembra?
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ah grazie...mica sai l'item delle clessidre?
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ASSOLUTAMENTE NO!!!!!!!!!!!!!
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E questo è per gli INCLINATORI che ti consiglio di usare per non far piegare il telaio!!!!!! se non trovi nulla a riguardo ti posso spiegare io. Quote:
P.S. Ti consiglio di comprarti una PRO!!!! |
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io gli inclinatori ce li ho, quelli trasparenti da 5, 10 e 15 gradi...mi dite letteralmente come assemblare un buon assetto monobarra?
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ah ma non ho capito una cosa: ma il roller della mono deve toccare in rettilineo?
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e come si fa per farla toccare solo sul ponte e non in rettilineo?
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sarebbe a dire? scusa eh, ma sono proprio alle prime armi :p
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io la mono l'ho impostata così, non serve inclinare molto la monobarra, ma serve inclinare il roller, quindi ho messo due inclinatori da 10 per inclinare la mono e quello da 15 proprio sotto il roller, sta giù che è una meraviglia, vedi foto!!!
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dragunof96 si era per le spong......... sorry
Il roller è impossibile non farlo toccare al rettilineo, per registrarlo(la guida lo dice) deve sfiorare la sponda della 3ª corsia (quella dove ci sarà il ponte) |
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ma come fai....... :hmm: è impossibile......... la mono deve scporgere per forza lotre le altre rollette(intendo cusci e clessidre) altrimenti non tocca al ponte.....
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scusate...ma io appoggio porsche comè possibile che la mono funzioni se è all interno degli altri roller????cè alla fine cosè un peso in piu e basta...:hmm::hmm:
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Prova a postare una foto (dall'alto)......... magari ti 6 spiegato male.....
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intende dire che il fatto che se il roller della mono non tocca, nel rettilineo, è quindi più indietro degli altri roller, credo.
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ok, credo di aver capito...a giorni mi dovrebbe arrivare la beat magnum gpa con super tz-x, appena la assemblo posto una foto e ve la mostro e mi date un vostro parere
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ma ragazzi pensateci, nel rettilineo può anche toccare e non fa niente, ma nella 3° deve toccare pochissimo, e non solo lei, devono toccare anche i roller anteriori!
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salve ragazzi, oggi in attesa del monobarra ho provato un assetto a castello, risultato: la makkina è lentissima nonostante un ultra...secondo voi come mai?
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le pile??
le pile prima di una gara vanno messe che sono ancora bollenti nella macchina ED E' IMPORTANTISSIMO FARLO!!! poi bisogna vedere com'è la macchina, come ho anticipatamente detto + roller in gomma - meno velocità + clessidre e cuscinetti + velocità + è fatta bene la mono meglio rende stabile la macchina!! |
se l'ultra è nuovo rodalo e vedrai la differenza se è vecchio aprilo e con un pezzo di carta puliscilo (senza nessun tipo di liquido)
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ora vi metto una foto (da notare che il telaio è un FM)
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e grazie che va lenta cosa sono tutti quei 19 mm???
è normale che è lenta, hai due alternative 1 rifai l'assetto con clessidre e cuscinetti 2 devi far girare quei roller a palla almeno 10 sec l'una!! |
sennò dietro invece dei 19 mm metto dei cuscinetti da 9 mm?
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nn va bene le mini con i roller da 19mm davanti perdono velocità quindi metti degli estensori girati in avanti con castelli di cusci da 9mm al post e all'ant metti due clessidre chiudi con una frp dritta per irrubustirla mono con roller da 19mm e freno a spazzole
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no leggi la mia risp e cmq i cusci dietro si mettono solo se vuoi fare il post più largo dell'ant se no sn quasi inutili
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io ti consiglio questo
cerca di trovare delle clessidre da mettere dietro senza estensori. davanti mettici a destra (guardandola dal davanti) un estensore e dei cuscinetti da 9mm e a sinistra un roller da 19mm!! le clessidre le trovi su ebay.. se potevo fartele avere io te ne davo quante ne volevi ne ho un sacco xD |
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