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hurricane 20-01-06 10:42 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
ok,va benissimo,fai i rinforzi laterali!

appy22 20-01-06 10:48 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
Appena riesco a procurarmi le frp dritte lo faccio.
Non avreste una foto di rinforzi laterali sul vs?

hurricane 20-01-06 11:11 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
no,comunque basta che prendi e tagli l'aletta,ci metti dei pezzi di frp e ci attacchi l'aletta rifatta,e non tocchi il blocCA BATTERIE

206wrc 25-01-06 10:21 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
sbagliatoooo........... incollando l'aletta nuova al primo colpo si stacca.... la cosa e' personalizzata.. prima di incollare il rinforzo laterale prendi le misure... e poi fai il foro dove metterai l'aletta....... di solito si fa esattamente dietro il fermapile... poi incolli il rinforzo laterale...... dopodiche' tagli una frp. meglio dritta se si ha a disposizione.... fai un pezzetto di circa 2.5 cm, basta anke un po' meno..... dopodiche' incastri il pezzetto di frp nel foro fatto in precedenza esattamente dietro il fermapile e prima di incollare personalizza la posizione del pezzo in base a dove vuoi che il roller lavori. solitamente si incolla quando il pezzetto e' esattamente al pari del fermapile..... una volta incollato incollaci un ulteriore strato o anke 2.. ed ecco un aletta rifatta e la parte destra del rinforzo laterale..... facile no?! spero di essere stato chiaro, altrimenti provero' con un illustrazione....

hurricane 25-01-06 10:51 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
forse è meglio un illustrazione!

elia2005 26-01-06 04:18 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
Quote:

206wrc (25-01-2006 09:24 p.m.):
sbagliatoooo........... incollando l'aletta nuova al primo colpo si stacca.... la cosa e' personalizzata.. prima di incollare il rinforzo laterale prendi le misure... e poi fai il foro dove metterai l'aletta....... di solito si fa esattamente dietro il fermapile... poi incolli il rinforzo laterale...... dopodiche' tagli una frp. meglio dritta se si ha a disposizione.... fai un pezzetto di circa 2.5 cm, basta anke un po' meno..... dopodiche' incastri il pezzetto di frp nel foro fatto in precedenza esattamente dietro il fermapile e prima di incollare personalizza la posizione del pezzo in base a dove vuoi che il roller lavori. solitamente si incolla quando il pezzetto e' esattamente al pari del fermapile..... una volta incollato incollaci un ulteriore strato o anke 2.. ed ecco un aletta rifatta e la parte destra del rinforzo laterale..... facile no?! spero di essere stato chiaro, altrimenti provero' con un illustrazione....
Quto perfettamente va fatto così

appy22 28-01-06 05:36 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
1 allegato(i)
Grazie a tutti purtroppo ho avuto qualche problema con il pc e ho letto solo ora, cmq avevo già provato a fare tutto.
Ecco il risultato!

appy22 28-01-06 05:37 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
1 allegato(i)
Lato mono.

appy22 28-01-06 05:38 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
1 allegato(i)
Lato sinistro.

elia2005 28-01-06 06:06 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
i rinforzi sono un po' corti .. devono arrivare fgino alle ruote ;)

appy22 29-01-06 12:16 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
Me ne sono accorto quando ormai avevo finito, cmq tengono bene lo stesso perchè sono state incollate a tutte le parti possibili del telaio compreso sotto i resti dell'aletta di sinistra, anche se dalle foto non si vede. ;D

hurricane 29-01-06 01:02 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
si,sembrano buoni!

elia2005 29-01-06 06:51 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
ma io nn dicevo per tenere ma per la rigidezza che danno .... così ne danno poka .

appy22 30-01-06 11:35 PM

Re:My top (Il ritorno!)
 
Bisogna anche tenere conto che dove non ci sono i rinforzi c'è il motore che dà rigidità, cmq appena mi procuro le frp li rifaccio.
A parte gli alberini e i roller a cinque razze dovrebbe andar bene. ;D

spectre2002 31-01-06 10:47 AM

Re:My top (Il ritorno!)
 
Quote:

Horizon (30-01-2006 10:35 p.m.):
Bisogna anche tenere conto che dove non ci sono i rinforzi c'è il motore che dà rigidità...
Certo, ma sul muso, dal punto in cui finisce l'frp in avanti, se molto flessibile.
Oltretutto a certe velocità le botte che si prendono rendono insufficiente l'irrigidimento al posteriore dovuto al blocco motore, che non basta, e va quindi "aiutato" allungando i rinforzi laterali fino all'altezza dei cuscinetti delle ruote posteriori ;)


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