Credo che dynamo intendesse dirti di sflare la canna e controllare che non vi fossero grippature nel pistone, ma non credo altrimenti si sarbbe fermato o per surriscaldamento o per atrito pistone/canna. In quanto alla biella le cose che puoi controllare è che non ci sia stato uno snervamento con allungamento, ciò causerebbe un abbassamento dello squish e se la bronzina presenta un colore anomaloda ricottura per calore, ciò causerebbe anche una ricottura del bottone di manovella facendogli assumere un colore bluastro con grippature di bronzo.
Ma se il motore non si è fermato da solo credo che ti sia andato tutto bene.
