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Vecchio 24-01-23, 09:27 PM   #31
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Grazie a tutti, eliminate le linee di stampa, anche quelle posteriori vicino all’alettone.

Jimmy, userò l’arancione Jagermaister della Number Five. Ho usato questi colori con la Ford GT40 e mi sono trovato molto bene sia nella stesura che nella fedeltà cromatica (Alucard approved).

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3909.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3910.jpg

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Vecchio 24-01-23, 10:23 PM   #32
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E si Max sono davvero bei colori chissà a mischiarli coi Tamiya cosa succede... Prima o poi ci provo
Che primer stenderai sotto l'arancio un bianco lo illumina un grigio lo smorza un rosa lo accende

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Vecchio 25-01-23, 12:24 PM   #33
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E si Max sono davvero bei colori chissà a mischiarli coi Tamiya cosa succede... Prima o poi ci provo
Che primer stenderai sotto l'arancio un bianco lo illumina un grigio lo smorza un rosa lo accende

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io pensavo un primer bianco
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Vecchio 26-01-23, 08:13 PM   #34
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No dai, cos’è ‘sta roba?
Io mi rifiuto di mettere le mani a tutti questi punti di iniezione. Ma anche volendoci provare, a stuccare, sono in posizioni impossibili da levigare.

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3947.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3948.jpg




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Vecchio 27-01-23, 09:46 AM   #35
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Servirebbe una lama piatta e larga per pareggiare lo stucco dovrebbe ridurre la necessità di rifinire con le carte

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Vecchio 27-01-23, 10:35 AM   #36
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probabilmente dico una castronata ma non conosco la vettura e azzardo un'ipotesi. mi sembra strano conoscendo la qualità Tamiya che abbiano fatto questo groviera... non è che quelli segnati in verde sono dettagli dell'auto reale, mentre i segni dello stampo sono quelli in rosso? hai foto dell'interno vettura?

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Vecchio 27-01-23, 11:38 AM   #37
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Si Penny, e anche questi che io ho evidenziato in giallo. Stiamo parlando di 15 punti di iniezione per una vasca di abitacolo. Non capisco perchè così tanti e perchè non sotto!

Non sono riuscito a reperire in rete foto di riferimento dell'interno abitacolo, si trovano solo vedute parziali di vetture restaurate. E' difficile anche trovare foto originali della vettura in pista.

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Vecchio 27-01-23, 12:31 PM   #38
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questo è un restauro e molto probabilmente non la versione che stai facendo tu ma immagino la scocca sarà la stessa. qualche punto regolare qui si vede. secondo me quelli per cui ho messo la freccia in verde, che sono più grossi e più dettagliati, sono da lasciare

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Vecchio 27-01-23, 01:47 PM   #39
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questo è un restauro e molto probabilmente non la versione che stai facendo tu ma immagino la scocca sarà la stessa. qualche punto regolare qui si vede. secondo me quelli per cui ho messo la freccia in verde, che sono più grossi e più dettagliati, sono da lasciare

Penso che tu abbia ragoione. Non conosco la vettura ma questi segni sono regolari e hanno persino uno scalino all'interno che sembra proprio voluto.

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Vecchio 27-01-23, 03:32 PM   #40
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si questi si, ma tutti quelli evidenziati dalle frecce rosse e gialle sono punti di iniezione.
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Vecchio 29-01-23, 03:38 PM   #41
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Continua il lavoro di pulizia dei pezzi.
Per essere sicuro di non sbagliare le angolazioni ho preferito montare la gabbia del rollbar a secco e poi incollare le giunzioni in posizione corretta.

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3955.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3957.jpg




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Vecchio 01-02-23, 10:37 PM   #42
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Ho forato il sedile in corrispondenza delle cinture ventrali. Mi chiedevo, ma in corrispondenza delle spalle le cinture passano sopra il sedile o devo realizzare i fori?
Qualcuno mi sa anche dire il colore del guscio?
Grazie

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3949.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3950.jpg



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Vecchio 02-02-23, 05:46 PM   #43
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Vecchio 04-02-23, 12:51 PM   #44
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Ho aperto il tunnel centrale e stuccato dove sono riuscito

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3982.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3981.jpg



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Vecchio 04-02-23, 03:11 PM   #45
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Ok, non ho capito il senso di queste due “mattonelle” sullo spoiler ma non mi perdo d’animo.
Leggera stuccatura con ciano acrilico e poi olio di gomito bagnato

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3983.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3984.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3985.jpg

Ho eliminato tutte le anti estetiche linee di stampa che correvano longitudinalmente dal paraurti anteriore a quello posteriore passando per la linea dei fari.

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3988.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3989.jpg

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3991.jpg

Credo che adesso la carrozzeria sia pronta per il primer, ma farò qualche prova a secco per decidere come installare e fermare le griglie anteriori

PORSCHE TURBO RSR TYPE 934, Team Max Moritz Jagermeister 1976, Tamiya 1/24-img_3990.jpg

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