Se vuoi girare "tanto per" puoi anche non tornire, se invece vuoi vedere il modello esprimere il suo vero potenziale devi tornire, additivare e usare lo scaldagomme almeno al posteriore.
I diametri che ti sono stati indicati vanno bene, poi è anche una questione soggettiva.
Valuta anche in base alle possibilità di regolazione del tuo modello, ad esempio sulla mia 235 di solito uso 57/59, il modello va forte, ma le gomme durano poco nel senso che prima di finire la spugna sul cerchio, all'anteriore nel giro di un paio di pile ho già tolto tutti i rasamenti quindi non posso più alzare il telaio e mi ritrovo quindi in fretta con la macchina troppo bassa e .....devo passare a un treno nuovo.
Se vuoi far durare le gomme un po' di più o in caso di asfalto rovinato puoi aumentare i diametri uno o due millimetri circa.
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