compleanno=regalo=elicotterino elettrico= AIUTO!!

[babyfurious2]

allora per il mio compleanno mi hanno reg un elicotterino elettrico della e-sky modello boh.. comunque è un kit rtr con una radio a 6 canali e un pacco lipo 11,1 da 1000 con relatico carichino...sono andato sul sityo della italtrading che ne è la distributrice e c'è scritto che n è un modello per principianti..qualche consigliop sul volo?? è il primo che prendo in mano...hgo provato a accenderlo ma mi giura in tondo (gia capito che devo usare la palettina sul "ponte" posteriore) e nn riesco a farlo salire...il motore è un classe 370..ho comperato anche un simulatore di volo con elicotteri e aerei e mi diverto un casino anche perchè li dopo 1 oretta gia son campione.... mi date qualche consiglio?=? grazie.

[speedman]

Detto così è un casino!!!!
innanzitutto puoi postare foto, oppure darmi il link del modello??
bisogna vedere se è in stile minilama o proprio con i palini posteriori...
cmq se gira in tondo potrebbe dipendere da un cattivo settaggio del giro.
mentre il fatto che non sale dipende sicuramente dall'inclinazione della pale troppo elevata, quindi troppo passo collettivo in funzione del gas e qs fa si che l'eli non si alzi da terra!!

[babyfurious2]

ok grazie speedman anche con gli ely mi stupisci!!! comunque è il modello honey bee sp5...adesso provo a regolsre il giroscopio..ma come si fa?

[speedman]

Ok.
Sembra un buon modello.
Dalle fotot reperite in rete non ha un giro come quelli sugli eli a scoppio.
Mi confermi che la coda è fissa??
ossia non esistono tiranti per muovere i palini, ma solamente un motore elettrico??

[babyfurious2]

si la coda è fissa... questo è bene o male?? dice che è un modelo adatto a fare volo 3d ma che vuole dire? cioè posso andare anche a testa in giu?

[speedman]

3d vuol dire che puoi fare acrobazie.
in realtà il volo rovesciato potrebbe essere fatto anche con un ely non 3d.
cmq per ora pensiamo a farlo decollare.
chiaramente se avessi la possib di comandare l'inclinazione dei palini poster potresti avere un maggior controllo, ma è più difficile farlo volare er un principiante.
Cmq dovrebbe esserci un comando che regola la velocità del rotore posteriore (anticoppia mi pare si chiami), e devi diminuire un po' la velocità per evitare che si giri su se stesso.
c'è la possib di vedere le istruz in rete??
cmq uno dei due sticki dovrebbe servire ad accel o rallent il motorino poster.

[babyfurious2]

si..infatti lo stik destro a destra e sinistra serve a pitenziare iul motorino posteriore..adesso ho comprato anche un simulatore della e-sky l'fms e ho impareato quanto meno a farlo stare in volo senza problemi ma dubito che nella realtà sia così "facile" cmq grazie mi stai dando un supporto enorme..pensa che anche in forum di aeromodellismo nn mi rispondono,...

[speedman]

ok, adesso ho una visione completa spero...
Una sola domanda. il comando per accel o decel è lo stick dx???
se è così portalo tutto giù in modo che l'eli sia perfettam immobile.
poi verifica che spostando a dx e sx lo stick suddetto i flybar si inclinino nella giusta direzione.
mentre spostando in avanti ed indietro l'altro il flybar si inclini in avanti e indietro.
se è così l'eli è pronto al volo.
Se accel DOLCEMENTE l'eli dovrebbe tendere a sollevarsi da terra e ti accorgi subito di alcune cose:
se l'eli tende a ruotare su se stesso allora devi correggere trimmando nella direzione opposta (rispettoa quella dove va il muso dell'eli) ed utilizzando il trim relativo al movimento del muso dell'eli, ossia quello situato sotto il comando che non influisce sul gas.
se si inclina in avanti tira un po' giù il trim a lato dello stesso comando.
se invece si inclina a dx e sx allora regola quello sotto il gas.
ogni interv sul trim si fa col motore a 0, poi si prova ad accel sempre doclemente.
Fatto ciò puoi accel e l'eli si dovrebbe alzare in maniera bilanciata più o meno.

Veniamo ai comandi:
hai due stick che vanno in 4 direzioni.
dalla loro combinazione esce fuori il controllo dell'eli.
quello che regola il gas, o meglio il variatore oltre a regolare appunto il numero di giri del motore principale dovrebbe anche regolare l'inclinazione delle pale ropincipali, ma è molto propabile che l'honey sia a fixed pitch, quindi aumentando il gas avrai solamente un aumento di giri.
poco male, anzi meglio per un principiante.
utilizz lo stesso stick ma muovendolo a dx e sx inclinerai la fly bar e quindi traslerai con l'eli a dx e sx.
Di solito si agisce con estrema delicatezza su qs comandi e ricorda che non è una macchina, ossia dopo averlo inclinato anche se riporti il comando alla posiz neutra l'eli continuerà un po' a seguire il movim del comando precedente (qs è un'impressione, ma mai per i pilotui di auto c'è stata impressione più vera).
veniamo alla'ltro stick.
muovendolo in avanti inclinera i flybar in avanti e quindi picchi, mentre all'indietro "cabri", o per dirla meglio, se lo spingi avanti abbassi il muso, mentre se lo tiri indietro impenni!!!
sempre su qs comando se tiri a dx sposti il muso a dx, e viceversa.
Per iniziare poniti dietro l'eli, in modo da vederlo sempre di coda e familiarizza con i comandi.
io non so se ho proprio beccato il tuo modello, ma in linea generale dovrebbe andare così.
fammi sapere se ruota ancora.
se non dovessi riuscire a fermare la rotazione solo col trim allora devi regolare la sensibilità del giroscopio 8integrato nella centralina) diminuendola.

[speedman]

ok, l'info che mi hai dato è perfetta, quindi l'accel del rotore principale ce l'hai sx, mnetre il copntrollo della coda è a dx.
in pratica lo stick dx muovendolo a dx e sx regola la velocità del motore di coda per controbilanciare il momento torcente dato dal rotore principale:
esempio quando accel il rotore principale qs imprime una forza alla coda inmversa al senso di rotazione delle pale.
accel o decel i palini posteriori puoi controbilanciare qs forza e quindi virare a dx e sx.
Se tende a ruotare su se stesso devi quindi trimmare nellla direzione opposta col trim posto sotto il comando chye regola io giri del motorino posteriore!!!
non so se sono stao chiaro.

[babyfurious2]

mi fai commmuovere neanche mi conosci di persona e mi dai tutti questi consigli.. mannaggia che abitiamo lontani se nò... cmq ho capito tutto..devo solo aspettare che arrivi il caricabatterie e il bilanciatore per le lipo e poi provo (nn mi fido del carichino di serie e con l'elettrico ne so qualchecosa) unica precisazione.. l'elevatore (giusto?) ce l'ho a destra mentre il comando di coda a sinistra..del resto combacia tutto alla perfezione.. oggi in negozio ho anche preso due barrette in carbonio e delle palline in polistirolo da attaccare sotto al carrello l'ho visto fare altre volte e mi sembra buona idea.unica cosa...per la coda se trimmando nn riesco devo agire sul giroscopio no..bene ma quale regolazione devo toccare? ce ne sono due ....... magari posto una foto...

[babyfurious2]

ah dimanticavo VOGLIO ANCORA LA DUE CANALIIII... ;d

[speedman]

Mi fa piacere esserti utile.
non so dove tu abbia il comando per alzarlo, infatti si distingue in mode1 e mode 2 a seconda che il comando del collettivo sia a dx e sx.
cmq basta che tu veda qual'è il comando che fa accel il rotore principale.
quello farà alzare ed abbassare, mentre spostando a dx e sx farà inclinare il piattello collegato al flybar a dx e sx (prova!!!!).
E' molto semplice.
si cmq è meglio avere le batt a posto con l'elettrico.
Se per due canali ti riferisci ancora a macchinine...beh che dirti fai benissimo!!!!!
Sei ancora intenzionato a prendere l'Lst? o il mini???
sai che ho deciso di aprire un negozio??

[speedman]

dimenticavo il gyro:
allora una regolazione dovrebbe essere la modalità di volo, ossia se col blocco coda o no, mntre l'altra dovrebbe essere la sensibilità del giro.
Adesso non so dirti alla cieca quale sia l'una e l'altra o se siano proprio qs, mi baso sulla conosc dei gyro e sul fatto che qs sono deu reg fondam.
cmq tu devi agire su quella "regolabile", ossia una sarà ad interruttore, mentre l'altra puoi regolarla in maniera continua.
sicuram qs servirà ad aument o dimin la sensib del gyro, ossia puoi regolare quanto il gyro reagisce ai movim naturali della coda per annullarli.
Chiaro è che se la sensib è troppo alta ad ogni accel la coda oscill, se è troppo bassa dovrai continuam corregg via radio l'assetto.

[babyfurious2]

va bene basta sto impazzendo di informazioni...aspetterò di provare prima di aggiornare il post... allora questa estate mi sa +che mi butto o sul mini lst o sull lst grande ma costa un botto...per me... accidenti apri un negozio..almeno nn sarai uno di quelli che ha aperto un negozio solo percvhèp in quella zona era l'unico negozio e quindi prende un sacco di soldi...sarai uno di quelli col nervo con la passione nelle vene che aiuterà tutti senza pensare oddio devo fare pubblicità devo fare questoi prodotto in modo che il cliente medio riesca...cavolate w il modellismo (a sto punto tuytto visto che ci sono anche io con uno statico una macchina dinamica e un ely) e sopratutto w il divertimento...poi se fai un sito nn vendere niente fino a che nn compro io va bene? lol secherzo sono molto felice per te..scusa se ho sbagliato a scrivere ma vado di fretta ciao ciao.

[speedman]

Grazie baby!
eh si effetticvamente hai beccato in pieno!!!
cmq non preoccuparti ti aspetto!!!
Fammi sapere come va col piccolo volante