Problema con esc
 

Buongiorno a tutti , Sono nuovo del forum. Ho un problema dal quale faccio fatica a venirne fuori… qualcuno di voi magari ha avuto già un’esperienza simile. Ho costruito un drone totalmente in carbonio, con apertura da elica ad elica di ca 3.5 m e del peso di 100 kg. Monta 6 motori da 25 kw l’uno , eliche da 42” ed è comandato da ESC della Fliermodel ( cinesi, unici a farli così potenti) con controllo di volo DJI naza v2 m. Lo faccio volare la prima volta e dopo 5-6 prove mi fiamma un esc. Ho pensato a un difetto di fabbrica. Me ne viene spedito un altro, lo rimonto e appena accendo me ne fiamma un ‘altro ( che la prima volta è funzionato e non l’ho nemmeno toccato)! Qualcuno ha un idea?

Gnao!

La prima cosa che penso è:
ma da quanti A sono le ESC... non si sa..
Motori? da 25000W, si ma con quanti volt sono alimentati...
Calcolo stupido da fare subito: W/V e più o meno so quanti A mi servono, aggiungo un 25% per sicurezza e prendo le ESC.
Oppure se non voglio diventare matto vado su www.ecalc.ch che con un programmino online può calcolare carico, tensione, potenza ecc ecc.

La seconda cosa che noto sono i 100kg e un'apertura di 3,5mt per un esacottero che con gli ultimi parametri ENAC (Luglio 2022) non rientra più negli APR:hmm:

Naturalmente un giretto nella sezione presentazioni è sempre una buona cosa da fare..

Gnao
Gab

Scusa ma è la prima volta in assoluto che accedo a un forum e nemmeno sapevo come e dove presentarmi😅. Comunque il mio è a scopo di divertimento per salirci ed è una sfida con me stesso per quanto riguarda la costruzione. I motori hanno come picco max 300A, mentre gli esc sono da 550 A. Li alimento con 75 V.

Gnao!

Intanto se ci vuoi salire sopra non ti basta il patentino APR, ma il vero e proprio attestato GLP....
Quindi lascia perdere, passi dal civile al penale.

Per i motori: con 75volt e una esc da 300A puoi utilizzare al max 22.5kw di motore, che se aggiungi un'elica da 42pollici (86cm) e 100kg di peso stimato l'assorbimento si alza di parecchio.
I 500A sono di picco che tieni al massimo per 10 secondi..

Qui devi cambiare l'approccio: o cambi i motori oppure le esc....
E per quello che vuoi fare (che ti sconsiglio) devi raddoppiare i motori.

Gnao
Gab

Non importa come voli, ma come atterri.
gavn.altervista.org

Mi sono iscritto in un forum sperando di trovare qualcuno che ne sà, ma vedo parecchia IGNORANZA. Secondo te , hai mai visto un motore che ha come assorbimento 300 A senza carico? È scontato che i 300 A di assorbimento massimo sono con l’elica inclusa, che tra l’altro 42” sono 106 cm e non 86. Il drone si è alzato senza problemi con un minimo di gas e l’esc è fiammato con il minimo della potenza. Vado avanti da solo che qua sembra di parlare con gente che oltre a 200 gr di droni e 10 a di corrente vanno in pallone, oltre che nemmeno sapere fare 2
Calcoli

Consiglierei di cambiare l’atteggiamento è il come si parla all’interno del forum

Hai chiesto consiglio e ti è stata data una risposta oltre che il suggerimento di stare attento che quello che stai facendo volare non è nemmeno più un APR visto il peso in volo

Inoltre, come dice gnao, i tuoi esc sopportano solo in burst i 550a quindi c’è il rischio di sovvraccaricarli nelle fasi di accelerazione dai bassi regimi del motore

Partendo dal presupposto che siano regolatori di qualità e con assemblaggio fatto a dovere


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Credo che l'educazione sia una cosa da tenere sempre presente.
Visto che sei bravo usa una pinza amperometrica e guarda l'assorbimento.

Detto ciò ti ricordo che quello che stai realizzando è fuori dal regolamento ENAC.
Gabriele

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