Fiat 615 Custom Pickup 1/43

[maestro691]

Ciao a tutti, provo a partire con questa (spero) veloce realizzazione che trae ispirazione da un pick-up visto nella serie dedicata alla KindigIt Design cioè il Phantom.
Ovviamente l'ho declinato in salsa italica partendo dal Fiat 615.


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[maestro691]

Chop the top!!

Prima operazione il tagli del tetto, poi vorrei prendere la parte posteriore superiore, e usarla come retro della cabina

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[2012carlo]

Eccellente idea. Purtroppo in Italia, a causa della rigidità del codice stradale e degli onnipotenti ingegneri della motorizzazione non si è mai sviluppata una cultura e una industria del tuning. È un peccato, alcune macchine anni 50 si presterebbero benissimo. Immaginate una Alfa 1900 con top chop, una Fiat 1500 slammed come una Chevrolet Corvair, una Fiat 1100 industriale con motore Fiat 130....... Le possibilità sarebbero infinite.
In questa ottica, la trasformazione del glorioso Fiat 615 è decisamente meritevole. Seguo con interesse.

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[IvanT68]

Originariamente inviata da maestro691

Chop the top!!

Prima operazione il tagli del tetto, poi vorrei prendere la parte posteriore superiore, e usarla come retro della cabinaAllegato 391970

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Seguo interessatissimo.
Dave Kindig è il top, secondo i miei gusti in fatto di Muscle cars rivisitate.



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[IvanT68]

Originariamente inviata da 2012carlo

Eccellente idea. Purtroppo in Italia, a causa della rigidità del codice stradale e degli onnipotenti ingegneri della motorizzazione non si è mai sviluppata una cultura e una industria del tuning. È un peccato, alcune macchine anni 50 si presterebbero benissimo. Immaginate una Alfa 1900 con top chop, una Fiat 1500 slammed come una Chevrolet Corvair, una Fiat 1100 industriale con motore Fiat 130....... Le possibilità sarebbero infinite.
In questa ottica, la trasformazione del glorioso Fiat 615 è decisamente meritevole. Seguo con interesse.

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Qui in Inghilterra, per andare legalmente in giro con un’auto modificata, basta mandare alla motorizzazione civile (DVLA) la lista delle modifiche fatte ed il libretto. Costo della trascrizione: alcune decine di pounds.
Peccato che da noi (intendo in Italia) affoghino in un bicchiere d’acqua.


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[maestro691]

Secondo taglio..
Adesso comincia l'avventura, nelle foto sotto vedete un' abbozzo di come vorrei che venisse, purtroppo la larghezza è diversa così come in altezza c'è da lavorarci su, ma quello lo sapevo prima.
Intanto chiedo un consiglio su come incollare i due pezzi di metallo.
Ciao Max.

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[filmon]

In altezza lascerei così e mi inventerei una finestrella in alto.
Ovviamente dando al tutto una forma più curata.

[totalwhite]

Taglia i montanti e abbassa il tettuccio a filo della parte posteriore, margine ne hai...

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[Pennywise]

Originariamente inviata da totalwhite

Taglia i montanti e abbassa il tettuccio a filo della parte posteriore, margine ne hai...

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concordo, una bella choppata a quel tetto ci sta tutta

[maestro691]

Grazie a tutti per l'attenzione e le proposte che mi avete fatto, ma dopo attenta riflessione tra una birra e le patatine, uno Spritz mentre cuocevano le costine, ho deciso di non choppare il tetto.
Troppo lavoro per un modello che vuole essere veloce nella realizzazione.
Farò comunque due tagli nel tetto per livellarlo al pezzo posteriore.
Domani metto le foto così si capisce meglio.

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[maestro691]

Nelle mie ricerche per il taglio del tetto ho trovato questi disegni presi da modelscarmag.com.
Spero possano tornare utili

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[maestro691]

Ecco le foto del taglio che andrò a fare sul lato e poi magari se serve uno tra i due fori all'interno per aiutare la piegatura.
Intanto prime prove di assetto.
Non so se alzare i passaruota o anche solo quelli anteriori

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[maestro691]

Tetto tagliato e piegato, inoltre ho allargato la finestra posteriore

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[totalwhite]

È già molto meglio, però io una choppatina gliela darei lo stesso...

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[maestro691]

Piccoli passi per stasera, ho limato il dislivello tra le due parti unite e creato la parte bassa della cabina..
Prossimo step la chiusura dei tagli con stucco metallico.

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