Toyota 87C Hasegawa

[AndreaITR]

Ciao a tutti, agosto ha portato consiglio ed eccomi con il mio wip.

Il modello che voglio riprodurre è la Toyota 87C che corse a Le Mans nel 1987. Il kit di partenza è quello della 88C di Hasegawa che consente di realizzare un pò tutte le versioni di questa macchina, che si differenziano per la forma delle pance, del posteriore e delle prese naca. Per ottenere la versione desiderata userò anche il set di decal della Studio 27.

Il kit è un curbside molto povero in pratica un 1/43 maggiorato ma quello che mi interessa, visto che sto ancora facendo pratica dopo la ripresa di questo hobby, e di ottenere una buona verniciatura e posa delle decal e visto che la parte rossa sarà interamente a decal la sfida sarà interessante.

Ecco alcune foto della macchina in questione e del kit

[bullroad]

ciao è buon lavoro.

[gionc]

Bulllll, quel culo.....

Ottima scelta: l'ho presa anche io ed in futuro penso di farcirla con un 4 cilindri che ho già in casa.... la linea a mio giudizio è stupenda e la semplice livrea ha un che molto "racing", io sono davvero attratto da questa e dalla Sard Supra GT in modo particolare, prima o poi recupererò anche quel kit.....

[AndreaITR]

Originariamente inviata da gionc

Bulllll, quel culo.....

Ottima scelta: l'ho presa anche io ed in futuro penso di farcirla con un 4 cilindri che ho già in casa.... la linea a mio giudizio è stupenda e la semplice livrea ha un che molto "racing", io sono davvero attratto da questa e dalla Sard Supra GT in modo particolare, prima o poi recupererò anche quel kit.....

Concordo in pieno, la colorazione bianco/rossa delle Toyota "rende" parecchio.

Al tuo progetto ci avevo pensato anche io, ma almeno al momento va oltre le mie possibilità, cmq avevo pensato di utilizzare come base la 84c tamiya che credo sia abbastanza simile come meccanica

[AndreaITR]

veniamo ai lavori,come prima cosa ho modificato la linea dei parafanghi posteriori che nella versione 87 erano "squadrati" nella parte alta mentre nelle successive sono perfettamente tondi.

Ho poi aperto la presa naca sul fianco sinistro e sfinato i profili delle varie prese d'aria/sfoghi che come si può vedere erano davvero troppo grossi.

Ho tagliato i bracci della sospensione posteriore dalle fusioni a "U" che sono poi state inglobate al fondino per rendere la zona un pò più credibile. Per livellare i piani ho preferito, come mia abitudine, incollare vari pezzi di stirene piuttosto che usare tonnellate di stucco, questo per ridurre al minimo il rischio di antiestetici ritiri o crepe.

Infine ho alzato la linea dei passaruota anteriori per evitare che si vedesse luce all'interno del gruppo ruota

[AndreaITR]

Ecco una foto complessiva dell'intero kit pronto per la verniciatura, come si può vedere il numero di pezzi è davvero esiguo.

La carrozzeria è stata verniciata con primer bianco Tamiya seguito da "pure white" Zero Paints e infine trasparente 2k sempre Zero Paints e come si può vedere anche questa volta mi si è ripresentato un problema che mi piacerebbe capire come evitare. Le dosi usate sono state: 30% di catalizzatore e diluizione 1:1 del composto ottenuto con aerografo da 0.3

Il tutto è stato sistemato con il passaggio di micro mesh dalla 4000 alla 12000 senza di usare il polish per evitare problemi con la seconda laccatura

[AndreaITR]

Visto il topic di Maxsanto mi sono ricordato di averne uno anche io sulla stessa vettura per cui eccomi con qualche aggiornamento

Sono rimasto fermo a lungo con questo progetto a seguito di un inconveniente occorsomi durante la posa delle decal che mi ha completamente "smontato". Purtroppo le decal si sono rivelate sottilissime e fragilissime, tanto che si screpolavano a guardarle per cui preso dallo sconforto ho messo da parte il tutto in attesa mi venisse l'ispirazione per realizzare la livrea a colore.

Dopo diversi mesi mi è giunta l'ispirazione quindi, insoddisfatto della finitura ottenuta con il 2k e vista anche la necessità di doverlo carteggiare in punti non facili per applicare il rosso, ho sverniciato il tutto e sono ripartito da capo.

Fino a stamattina quando è sorto un nuovo problema. Quando stavo finendo di mascherare la scocca mi sono accorto che qualcosa non tornava nella zona dei fari anteriori. Come si può vedere nelle foto del primo post la linea rossa dovrebbe coincidere con la parte superiore della presa d'aria e i fanali dovrebbero essere leggermente più in alto io invece me li trovo che scendono troppo...

Inizialmente ho pensato visto che il modello da cui sono partito è la versione '89 magari i fanali erano diversi per cui bisognava mettersi il cuore in pace poi mi sono ricordato di avere visto in rete un modello con questa livrea dove tutto tornava alla perfezione allora ho preso in mano tutte le altre 88c/89c che sto facendo (in totale 4) è ho scoperto l'arcano. In pratica la versione con livrea Taka-Q ha i fanali più piccoli e sarei dovuto partire da quella per ottenere la 87c

Adesso le soluzioni sono due o buttare da parte tutto, prendere un altra Taka-Q e ripartire nuovamente da capo o provare a modificare i fanali. Proverò la seconda via tanto perso per perso...