[WIP] Hb racing d819rs

[Litto97]

Passiamo a montare lo sterzo

Prima cosa il salvaservo con la sua molla durissima che mi ha fatto rovinare il dado pur di avvitarlo ( e avevo usato dell’olio siliconico per rendere più scorrevole il tutto

Fissiamo poi la barra Ackerman e usiamo del frenafiletti per bloccare le viti che la tengono

Montiamo poi le colonnine in alluminio sul telaio e installiamo lo sterzo appena completato

Montiamo poi trapezio e puntalino

Per concludere con i tiranti sterzo


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[Litto97]

Partiamo poi con il posteriore

Prima i rinforzi sui braccetti e la barra antirollio ( uguale all’anteriore solo con la barra da 2,6mm)

Montiamo il pignone conico
E chiudiamo la cassa con il differenziale dentro

Montiamo poi la torre ammortizzatori posteriore, il puntalino con il suo supporto e il supporto alettone ( nel mio caso la versione +10mm)


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[Litto97]

Finiamo il montaggio del posteriore installando i braccetti
Montiamo la barra antirollio

E infine istalliamo il tutto sul telaio


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[Litto97]

Finiamo il posteriore preparando i barilotti posteriori

Installiamo per prima i semiassi fermandoli con il trascinatore e il perno

Montiamo poi le piastrine in carbonio per il recupero camber

Fissiamoli poi al telaio ricordandoci gli spessori tra il barilotto e il braccetto

Finiamo poi con il tirante superiore e i supporti ammo


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[Litto97]

Montiamo poi gli ammortizzatori
Consiglio: il kit fornisce viti con filettatura destra e sinistra

Le viti normali ( filettatura destra ) vanno sul lato sinistro per l’anteriore e destro per il posteriore

Ovviamente quelle sinistrorse il contrario

Montato il sebatoio con i suoi supporti

Prepariamo il filtro dell’aria ( io non lo olio ancora perché prima voglio finire di montare tutto e non sporcarmi le mani )


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[Litto97]

Prepariamo poi il motore per l’installazione

Montiamo il cono di tenuta del volano

Montiamo poi il volano con il suo dado tirandolo benissimo con una chiave a tubo da 10mm e teniamo fermo il volano con l’utensile apposito ( da comprare a parte ) oppure una pinza a pappagallo proteggendo il volano con uno straccio )

Fissiamo poi i ceppi ( 3 in alluminio ) con le loro molle da 1mm


Montiamo poi la campana frizione con i suoi cuscinetti sul motore usando gli spessori per ottenere la copertura totale dei ceppi e 0,1/0,2mm di gioco sull’asse

Fissiamo poi il motore al suo supporto

Montiamo poi motore e scarico insieme sul telaio

Poi montiamo la linea carburante e la linea della pressione

Devi ancora decidere se accorciare un pochino il tubo pressione….

Finiamo poi con il filtro dell’aria

[Litto97]

Terminiamo montando la piastra radio sul modello



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[Litto97]

Ultime operazioni

Prepariamo il link per lo sterzo
Montiamolo sulla squadretta opportuna

Cominciamo a preparare i link di gas e freno

Istalliamoci anche loro sulla squadretta giusta


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[blackcat]

Un altro modello assemblato in tempi record!

[Litto97]

Originariamente inviata da blackcat

Un altro modello assemblato in tempi record!

No no
Sta volta ci ho messo più del solito perché va ancora finito e non vado avanti fino ad orari strani tanto il motore va ancora rodato con la dovuta calma


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[Litto97]

Finiamo il modello

Prima di tutto fissiamo la squadretta servo al salvaservo tramite una vite e un dado

Fissiamo poi la squadretta al servo controllando che sia il più centrata possibile in modo da limitare poi il subtrim da dare

Fissiamo poi la squadretta del gas al freno e al carburatore

I freni in questo caso non usano ne delle molle ne un pezzo di tubo miscela per ridurre gli sforzi del servo ( il sistema è meccanico perciò quando applichiamo forza ai freni automaticamente sforziamo il servo) ma degli or soluzione interessante ma vedremo se saprà soddisfarmi



Fissiamo poi la squadretta al servo controllando che sia il più perpendicolare possibile

Smettiamo poi I subtrim e gli endpoint per tutti i canali


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[Litto97]

Il manuale poi ci dice di tagliare la carrozzeria,non inclusa, probabilmente un rimasuglio del vecchio manuale

Io userò anche qui la bittydesign vision che ho aperto per lo scarico e la testata motore oltre che per lo spillo del massimo che toccherebbe ( ma almeno adesso lo regolo senza alzare la carrozza )

Anche se sembra un po’ brutta non preoccupatevi è solo il film protettivo un pochino spelato

Passiamo a preparare l’alettone

Prima apriamo due fori da 7mm con lo svasatore per carrozzerie oppure una punta da trapano (ci sono 4 segni già fatti sul retro )

Montiamo poi il wickerbill ( non mi viene il nome in italiano)


Fissiamo lo poi al modello

Montiamo poi le gomme e la carrozzeria ( la vision tende a rimanere un po’ ballerina sul telaio e probabilmente userò un po’ di velcro per fermarla

Ora manca solo la verniciatura della scocca, il rodaggio del motore e siamo pronti



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[Litto97]

Finita la carrozzeria ( ovviamente colori e schema uguale all’ elettrica)


E nel frattempo si fa il rodaggio al motore nuovo


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