Vecchio 01-03-21, 09:08 PM   #16
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E aspettati la stessa cosa quando monti le casse differenziale
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Questo è il risultato di qualche anno con le hb


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Vecchio 01-03-21, 09:45 PM   #17
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Piccolo trick:
Le ghiere di precarico hanno un oring interno.
Prima di metterlo avvitatele e svitatele più e più volte in modo che l'anodizzazione venga un po' via e poi pulite bene tutto.
Altrimenti sono molto dure da avvitare

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Vecchio 01-03-21, 09:48 PM   #18
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Altrimenti sono molto dure da avvitare

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Trick.2

Anche li puoi usare un velo d’olio che svolge la stessa funzione anche in caso di or troppo spesso


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Vecchio 01-03-21, 09:58 PM   #19
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Fatti gli ammortizzatori. Se siete stati bravi non vi sono avanzati pezzi.
Molle dure davanti e morbide dietro se non ho capito male.

Alla prossima puntataHot Bodies rgt8-img_20210301_215150.jpg

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Vecchio 02-03-21, 08:04 AM   #20
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Classiche boccettine piccole piccole?




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Diciamo che con l'olio ci fai i 4 ammo con eventuali rabbocchi

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Vecchio 02-03-21, 09:01 AM   #21
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In pratica come la mia dove con le boccette riempi gli ammo e forse rabbocchi un po’ in caso di perdita



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Vecchio 02-03-21, 10:39 AM   #22
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Mi piace l'idea del vasetto col tappo per l'olio differenziale.
Mi è piaciuta meno quando ne ho aperto uno e il blob stava per ghermirmi...
Stasera sarà da ridere

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Vecchio 02-03-21, 01:11 PM   #23
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Mai piaciuti più che altro perché fai fatica a essere preciso a mettere l’olio nei diffi ( o forse sono io che ho la precisione di un elefante in una Smart) preferisco a questo punto i classici barattoli senza dosatore che per lo meno hanno un’apertura più piccola

Ovviamente il tutto non vale con oli sopra i 500k


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Vecchio 02-03-21, 02:01 PM   #24
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Infatti. Con oli molto duri diventi scemo a farli uscire dal beccuccio

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Vecchio 02-03-21, 03:24 PM   #26
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Per me tu e Litto97 avete vinto la lotteria di capodanno e non volete dircelo
Aha da parte mia purtroppo no...
È tutto frutto di una saggia gestione delle mie finanze

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Vecchio 02-03-21, 03:25 PM   #27
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500k e 1 milione nei diffi anteriori dei touring 1/10 e usavo i coltelli perché ero più comodo ( però non ci mangiavo con gli stessi la sera)

Con le boccettine il massimo è stato 300k e ho usato una terza mano per tenerla girata


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Vecchio 02-03-21, 05:54 PM   #28
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Aha da parte mia purtroppo no...
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Bravo, anche per il fatto che tieni vivo l'interesse per questo bellissimo hobby
Il master in gestione delle mie (poche) finanze l'ho conseguito anche io... solo che, un po' perché a causa della pandemia e delle piste chiuse il modellismo l'ho messo in standby, un po' perché la moto mi assorbe già una parte dei fondi destinati ai vizi e un po' perché sono sull'orlo di cadere in tentazione con un vecchio vizio sopito da anni
(ehm coffocoffocoffCHITARRAcoffcoffcoffcoffcofESP-LTDcoffcofff)...

Comunque i veri "pro" segnano con una tacca le ghiere degli ammo
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Massimo Turrà
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Vecchio 02-03-21, 07:41 PM   #29
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Non mi piace intaccare le ghiere degli ammo.
Alla peggio le segno con un pennarello...comunque quando regolo le altezze misuro sempre il precarico

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Vecchio 02-03-21, 07:42 PM   #30
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Bag numero B. Siete pronti?
Cominciamo ad assemblare gli organi di trasmissione.
Noto subito che la cassa differenziale non è perfetta, cercherò di sistemare quella bavetta Hot Bodies rgt8-jpeg_20210302_194126_1744751410.jpgHot Bodies rgt8-jpeg_20210302_194222_1896833160.jpg

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