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Vecchio 08-08-08, 10:14 PM   #1
Utente Junior
 
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perosas è un newbie...
predefinito da rally game a oof road...aiuto

ciao a tutti sono stefano e ho una crono variant 1/8,molti di voi non sapranno neppure che auto è visto che è dell'età della pietra,però per essere la mia prima auto basta e avanza,volevo chiedere cosa devo fare per renderla un pò più da off road oltre a cambiare le gomme,gli ammortizzatori non volevo cambiarli ma ho letto che cambiando l'olio all'interno gli ammortizzatori diventano pià molli,è esatto?
datemi qualche info
ciao e grazie
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Vecchio 11-08-08, 10:58 AM   #2
Utente
 
L'avatar di fefoforzainter
 
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dovresti riuscire ad alzare la macchina. non so se la tua auto sui bracci hai i grani appositi...
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Vecchio 11-08-08, 11:38 AM   #3
Utente Junior
 
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perosas è un newbie...
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io sono riuscito ad alzarla unpò,però volevo capire che olio devo mettere sugli ammortizzatori perchè quello che ho è denso,quando schiaccio l'auto verso il basso la risalita è lenta...un altra domanda è complicato aprire un ammortizzatore?e gli spessori che ho sulle molle per portarla a off road devo toglierli per avere piu corsa dell'ammortizzatore?
ciao ciao
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Vecchio 11-08-08, 12:22 PM   #4
Utente
 
L'avatar di fefoforzainter
 
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si,gli spessori toglili pure. per quanto riguarda aprire l'ammortizzatore è semplicissimo, devi togliereil tappo superiore svitandolo!
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Vecchio 11-08-08, 12:24 PM   #5
Utente Senior
 
L'avatar di babyfurious2
 
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con i grani non regoli l'altezza da terra ma il fine corsa dei bracci, utile per dare più o meno direzionalità sottomotore o per limitre il beccheggio in fase di accelerazione e frenata.
Gli spessori sugli ammo servono a regolare l'altezza....
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Vecchio 11-08-08, 03:36 PM   #6
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L'avatar di TONYM73
 
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Gli spessori sugli ammo servono a regolare l'altezza....
Il problema è che aumentando gli spessori sugli ammo non regoli solo l'altezza,ma comprimi la molla cambiandone completamente il comportamento.Praticamente ti trovi con una macchina molto rigida,che specialmente in off road vedrai saltare come una cavalletta alla minima sconnessione.Risultato: inguidabile.
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Vecchio 11-08-08, 04:14 PM   #7
Utente Junior
 
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infatti io li tolgo gli spessori se voglio fare off road,però presumo di avere gli ammortizzatori duri cioè quando li premoverso il basso non ritornato nella sua posizzione in poco tempo presumo che dipenda dall'olio troppo denso giusto?datemi conferma grazie...
quando me l'hanno venduta al'interno c'èra una conf. di olio per ammortiz. a 400,questa gradazione va bene per off?altrimenti ditemi voi cosa devo mettere, perchè gli ammortizzatori a mio parere cosi come sono non vanno bene per off road, non hanno elasticità...
grazie a tutti nel frattempo
P.S. conoscente un sito o un negozio dove vendono gomme 1/8 da off road a pochi soldi?
ciao
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Vecchio 11-08-08, 06:42 PM   #8
Utente Senior
 
L'avatar di babyfurious2
 
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Il problema è che aumentando gli spessori sugli ammo non regoli solo l'altezza,ma comprimi la molla cambiandone completamente il comportamento.Praticamente ti trovi con una macchina molto rigida,che specialmente in off road vedrai saltare come una cavalletta alla minima sconnessione.Risultato: inguidabile.
su una mollla lunga come quelle da off quanto incide una precarico di 7 8 mm? quello che dici tu è vero..deve esserlo per logica, ma secondo me non influisce particolarmente alla guida..ovvio che se ci metti 4 cm di precarico diventano di legno...
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Vecchio 11-08-08, 07:27 PM   #9
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L'avatar di angelokanay
 
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su una mollla lunga come quelle da off quanto incide una precarico di 7 8 mm?
dipende...perchè su molle già dure incide e parecchio
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-08, 11:10 AM   #10
Utente Junior
 
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Messaggi: 29
perosas è un newbie...
Wink

sinceramente non ho idea di cosa sia il pre carico...
volevo sapere, che gradazione di olio devo mettere sugli ammortiz. per farla diventare off road?se qualcuno sa risp vi ringrazio
ciao
perosas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-08, 01:21 PM   #11
Utente Senior
 
L'avatar di dave1970
 
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residenza: via Bonazzi 23 Malalbergo Bologna
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dave1970 è un newbie...
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Ti stanno dicendo che non basta solo cambiare l'olio per avere un ammortizzatore da offroad. conta la lunghezza degli ammo stessi, il diametro dei fori nei piattelli e quanti sono, lunghezza molle, diametro delle molle, se metti gli spessori (e precarichi la molla, intendevano questo) il comportamento dell'ammortizzatore varia completamente...il discorso è che per come è strutturato il tuo ammo, difficilmente riesci a renderlo per cosi' dire "operativo" per un terreno fuoristradistico.
nel modellismo, che nn è un banale giochino come pensano in molti, meno spendi, piu' alla fine spendi....(o non hai risultati), ti stanchi, e abbandoni tutto.
__________________
I 40 anni sono quell'età in cui ci si sente veramente giovani. Ma è ormai troppo tardi.
dave1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-08, 04:03 PM   #12
Utente Junior
 
Registrato dal: Jun 2008
Messaggi: 29
perosas è un newbie...
Smile

bè a questo proverò a vedere un attimino cosa riesco a fare...
grazie mille a tutti
ciao
perosas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-08, 10:08 PM   #13
Utente
 
L'avatar di HUC!
 
Registrato dal: Aug 2008
residenza: PIEMUNT
Messaggi: 550
HUC! è un newbie...
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se fai un giretto su ebay trovi sia le gomme che gli ammo da off
__________________
>GS CLX'09 !!!
BOSS S.M.TESTA BLU(mostro)
OS VZB VSPEC
SIRIO-JETS CL3B(e come "ranza"! )
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