Motore Rally Game fascia alta

[genz87]

Da una parte è bello anche avere un auto che non sia on road ma che per farla girare bene in pista bisogna settarla ad hoc,e se non sei bravo i tempi non arrivano!dall altra è vero le rally andrebbero sporcate di fango!non proprio come le buggy ma comunque su piste sterrate e non!

[markz]

il vero rally è a cardano sia pista che piazzale e con scocche di auto reali e non pototipi/barchetta/lola

[veloce1980]

Originariamente inviata da markz

Incece di girare in pista fare gare di accelerazione?? E che sfizio ce???? :-/ per di più con le rally....

purtroppo questo passa.... e noi ci divertiamo così!!!



Qualcuno mi dici cosa succederebbe montare un motore road su una rally game?

ho visto che quelli rally sono + o meno derivazione road o mi sbaglio?

[gilby]

Si i motori da rally sono generalmente di derivazione on road con qualche differenza tra le quali la testata di dimensioni maggiori nel rally e a volte l'altezza o il disegno delle luci sulla camicia o qualche modifica sull'albero.
Insomma il motore da rally è ottimizzato per lavorare meglio ai bassi.
Ciao

[veloce1980]

Originariamente inviata da gilby

Si i motori da rally sono generalmente di derivazione on road con qualche differenza tra le quali la testata di dimensioni maggiori nel rally e a volte l'altezza o il disegno delle luci sulla camicia o qualche modifica sull'albero.
Insomma il motore da rally è ottimizzato per lavorare meglio ai bassi.
Ciao

grazie 1000



avete un sito internet dove fare acquisti di motori a prezzo buono?

[tom1]

os
http://www.youtube.com/watch?v=flYTZ2iO59w

[veloce1980]

Originariamente inviata da tom1

os
xray xb8 + OS MAX 21XZ-GTD RALLY GAME - YouTube

[genz87]

Originariamente inviata da tom1

os
xray xb8 + OS MAX 21XZ-GTD RALLY GAME - YouTube

Infatti si sente che in accelerazione dopo le curve il motore non tira,ma riesce a salire di giti a metà rettilineo!
I rally sono attimizzati per rendere un pelo di più ai bassi ma per il resto sono identici (a parte la testata ovviamente)
Per quanto riguarda il cambio si è vero credo che a breve uscirà anche per le rally!Si pensa di utilizzare lo stesso cambio che hanno le 1/8 on road attuali!
Il problema e che non hanno trovato ancora un compromesso di affidabilità,poichè le rally da 3,4kg ovviamente pesano molto di più delle on road e questo rende il cambio poco affidabile poichè troppo debole per attaccare ad un certo range di giri e sopportare lo strappo che può dare i 3,4kg di peso delle rally!Se non erro bmt,mz,e crono già sono al lavoro,mentre blade si è rifiutata di accettare questa proposta!
Poi chissà,staremo a vedere!

[veloce1980]

Originariamente inviata da genz87

Infatti si sente che in accelerazione dopo le curve il motore non tira,ma riesce a salire di giti a metà rettilineo!
I rally sono attimizzati per rendere un pelo di più ai bassi ma per il resto sono identici (a parte la testata ovviamente)
Per quanto riguarda il cambio si è vero credo che a breve uscirà anche per le rally!Si pensa di utilizzare lo stesso cambio che hanno le 1/8 on road attuali!
Il problema e che non hanno trovato ancora un compromesso di affidabilità,poichè le rally da 3,4kg ovviamente pesano molto di più delle on road e questo rende il cambio poco affidabile poichè troppo debole per attaccare ad un certo range di giri e sopportare lo strappo che può dare i 3,4kg di peso delle rally!Se non erro bmt,mz,e crono già sono al lavoro,mentre blade si è rifiutata di accettare questa proposta!
Poi chissà,staremo a vedere!

ho visto già delle rally con cambio a 2 marce....
ma nn sò se sono state "modificate" a tale scopo o di serie....

[Savarc]

Se non ricordo male la kyosho gt2 è una rally che esce di serie col cambio, ed è l'unica. Gli altri marchi si starebbero adeguando , alcuni pare, adottando cambi derivati proprio dall'1/8 on. È vero che le rally/gt pesano un kg in più, ma è anche vero che le auto pista, spinte da super motori, e con gomme ad altissima aderenza, danno degli strappi micidiali alla trasmissione. I risultati sull'affidabilità si vedranno solo provando, l'unico punto debole secondo me, è il cuscinetto unidirezionale della prima, basta mettersene un paio in cassetta e si è a posto.

[veloce1980]

Originariamente inviata da Savarc

Se non ricordo male la kyosho gt2 è una rally che esce di serie col cambio, ed è l'unica. Gli altri marchi si starebbero adeguando , alcuni pare, adottando cambi derivati proprio dall'1/8 on. È vero che le rally/gt pesano un kg in più, ma è anche vero che le auto pista, spinte da super motori, e con gomme ad altissima aderenza, danno degli strappi micidiali alla trasmissione. I risultati sull'affidabilità si vedranno solo provando, l'unico punto debole secondo me, è il cuscinetto unidirezionale della prima, basta mettersene un paio in cassetta e si è a posto.

si la kyosho è a due marce

[genz87]

Originariamente inviata da veloce1980

Salve a tutti,
avrei bisogno di un consiglio per un motore che andrà montato sulla Thunder Tiger EB4 S3 kit 1:8 rally Game Factory Team che ho appena comprato

arriviamo al dunque....
avrei bisogno di un qualcosa di buon livello per competizioni, in pratica ci divertiamo con gli amici a fare piccole gare di accelezione

Attualmente c'è chi monta Boss a 7 luci e chi monta Novarossi a 9 luci, + o meno questi due motori si equivalgono in prestazioni almeno da come ho potuto vedere

Voi cosa mi consigliate per essere competitivo senza andare a fare brutta figura?

Altra cosa vorrei una coppia di servo anche questi di buon livello e credo abbinato al motore una frizione che mi dia soddisfazioni....

Grazie in anticipo a tutti

Per quanto riguarda i servi se non badi a spese i migliori sono gli higest
Per lo sterzo http://www.modelfurore.com/index.php...roduct_id=1271
Per il gas freno http://www.modelfurore.com/index.php...roduct_id=1270

Fanno una promozione che se il servo lo reatituisci in ditta (anche rotto)hai lo sconto del 50% su un nuovo servo in più la squadretta in ergal inclusa nel prezzo
Per il negozio puoi andare alla cieca,io faccio parte del loro team alle gare e troverai Luigi (il proprietario del negozio)una persona altamente professionale e disponibile ad ogni dubbio,chiarimento o consiglio!