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Vecchio 05-02-11, 06:53 PM   #1
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salve a tutti ragazzi, qualcuno sa la taratura della casa del cipolla 3,5 5 travasi? il motore non è in versione FRZ, ma hanno lo stesso carburatore.
il motore è prodotto anche come VEGA 6 competition.
ringrazio in anticipo
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Vecchio 05-02-11, 06:58 PM   #2
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salve a tutti ragazzi, qualcuno sa la taratura della casa del cipolla 3,5 5 travasi? il motore non è in versione FRZ, ma hanno lo stesso carburatore.
il motore è prodotto anche come VEGA 6 competition.
ringrazio in anticipo
ma ancora esiste il Cipolla? io credevo che si chiamassero soltanto Vega ....
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Vecchio 05-02-11, 07:00 PM   #3
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ma ancora esiste il Cipolla? io credevo che si chiamassero soltanto Vega ....
ho il cipolla vecchio, difatti ora è prodotto come VEGA 6 Competition
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Vecchio 05-02-11, 07:01 PM   #4
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ho il cipolla vecchio, difatti ora è prodotto come VEGA 6 Competition
aaaahhhh .... non avevo capito.
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Vecchio 05-02-11, 07:03 PM   #5
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io lo sto usando da un pò il cipollino ed è uno spettacolo...l unica pecca è il carburatore che non è in teflon ma nonostante questo non mi ha mai creato problemi...è un ottimo motore....!
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Vecchio 05-02-11, 07:16 PM   #6
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io lo sto usando da un pò il cipollino ed è uno spettacolo...l unica pecca è il carburatore che non è in teflon ma nonostante questo non mi ha mai creato problemi...è un ottimo motore....!
hai le istruzioni? conosci la taratura base?
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Vecchio 05-02-11, 07:56 PM   #7
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certo,non so se trovo quello che cerchi....adesso non ho a portata di mano il libretto però...è urgente?
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Vecchio 05-02-11, 09:07 PM   #8
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certo,non so se trovo quello che cerchi....adesso non ho a portata di mano il libretto però...è urgente?
appena hai il libretto sotto mano puoi passarmi la taratura base? anche in pm.. grazie
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Vecchio 05-02-11, 09:32 PM   #9
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Vecchio 05-02-11, 09:36 PM   #10
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Vecchio 06-02-11, 12:20 PM   #11
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allora ho guardato il libretto e non parla di regolazione degli spilli....ma qual'è il problema?fai una taratura di base poi l accedi e regoli il tutto...
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Vecchio 06-02-11, 12:29 PM   #12
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allora omar il carburatore era in teflon?
ecco perchè ti si è rotto
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Vecchio 06-02-11, 02:39 PM   #13
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allora omar il carburatore era in teflon?
ecco perchè ti si è rotto
ma non si è rotto, ho dovuto sostituire un OR perchè prendeva aria, tutto qui, e ho smontato il carburatore.
@ alexilritorno grazie mille lo stesso, era solo che non avevo voglia di stare a rifare a occhio, vabbè ci proverò!
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