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simo94... 22-11-09 09:40 PM
Quote:
Originariamente inviata da ghidtrx (Messaggio 661648)
il rodaggio fallo cosi tieni il gas tutto aperto e gli spilli del minimo e del massimo aperti quando tieni la ghigliottina spalancata il motore nn deve salire di giri deve gorgogliare fai cosi per 2 pieni dopo inizia a girare al 4-5 serbatoio inizia a smagrire e gira gia come se andassi normalmente sempre con carburazione grassa
bel metodo:icon_smile_drop::icon_smile_drop::icon_smil e_drop: specialmente con la serie gx che è una schifezza:rovatfl::rovatfl:

ghidtrx 22-11-09 09:43 PM
per me e per tutti quelli che conosco il rodaggio si fa cosi
scusa mi ero dimenticato che era il gx se lo fai cosi con quel motore non so cosa succede:brig:

simo94... 22-11-09 09:46 PM
il rodaggio va fatto con 3-4 pieni a banco cioè fermo, a minimo, e altri 3-4 girando piano piano, senza accellerare troppo, dopo questi puoi iniziare a smagrire

ghidtrx 22-11-09 10:21 PM
questo sara per te un rodaggio... ma per me va fatto alla japponese tutti quelli da me in pista lo fanno cosi e i motori e vanno da Dio e durano all'incirca piu i 20 lt senza mai cambiare nulla

Son of kyosho 22-11-09 10:26 PM
Io sinceramente ho sempre usato e userò il metodo classico, senza stressare il i motori. 3 serbatoi al minimo grassi, e 3 a terra con piccole accelerate e poi via a smagrire e poi giù di gasse.

ghidtrx 22-11-09 11:29 PM
cosi è troppo per me dopo al quinto litro il motore è gia rodato...

Aledrummer83 23-11-09 01:30 AM
Quote:
Originariamente inviata da ghidtrx (Messaggio 661708)
cosi è troppo per me dopo al quinto litro il motore è gia rodato...
vorrai dire quinto pieno.... :skept: :skept:

ghidtrx 23-11-09 03:36 PM
hahah sisi sorry:D:D


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