Mi e' arrivata la Losi, ma ora che fare?? :D

[Aledrummer83]

Bella complimenti.... domani a me dovrebbe arrivare la 2.0.... speriamo bene.....

[Fantalotto]

Guarda, è da un mesetto cha vado dietro a queste macchinine, ma appena vidi la Losi me ne sono innamorato: la ritengo la più "artistica" del lotto!!

La 2.0 è ancora meglio sec me, tant'è che volevo prendemela nuova, ma poi ho trovato questa usata a buon prezzo e allora per ora mi son accontentato

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Fantalotto

Guarda, è da un mesetto cha vado dietro a queste macchinine, ma appena vidi la Losi me ne sono innamorato: la ritengo la più "artistica" del lotto!!

La 2.0 è ancora meglio sec me, tant'è che volevo prendemela nuova, ma poi ho trovato questa usata a buon prezzo e allora per ora mi son accontentato

Hai fatto bene.... io delle losi ho solo sentito parlare bene....

[Fantalotto]

ormai penso di gettare la spugna: dopo innumerevoli tentativi in tutte le combinazioni di scambio tra servi e impostazioni radio il servo, una volta collegata la batteria si limita a ronzare, quindi acceso è, ma non si muove...
Questo è l'unico sintomo..
Dite sia da buttare?

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Fantalotto

ormai penso di gettare la spugna: dopo innumerevoli tentativi in tutte le combinazioni di scambio tra servi e impostazioni radio il servo, una volta collegata la batteria si limita a ronzare, quindi acceso è, ma non si muove...
Questo è l'unico sintomo..
Dite sia da buttare?

Non ho capito scusa, ma non si muove proprio?

[Fantalotto]

Quando collego il cavetto della ricevente fa "trik" e si alimenta, ma poi rimane in posizione statica continuando a friggere. Aziono la leva della radio e non si muove. Provato ad agire su reverse servo, trim, fine corsa, punto morto gas e non è cambiato nulla.
Ho provato pure ad aprirlo: ingranaggi ok, mi vien il dubbio che qualcosa lo abbia rovinato al livello di elettronica: o l'aggiunta della prolunga sulla ricevente, oppure sto wd40 che ho spruzzato, che sono gli unici due interventi che ho fatto dopo aver usato la macchina la settimana scorsa..

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Fantalotto

Quando collego il cavetto della ricevente fa "trik" e si alimenta, ma poi rimane in posizione statica continuando a friggere. Aziono la leva della radio e non si muove. Provato ad agire su reverse servo, trim, fine corsa, punto morto gas e non è cambiato nulla.
Ho provato pure ad aprirlo: ingranaggi ok, mi vien il dubbio che qualcosa lo abbia rovinato al livello di elettronica: o l'aggiunta della prolunga sulla ricevente, oppure sto wd40 che ho spruzzato, che sono gli unici due interventi che ho fatto dopo aver usato la macchina la settimana scorsa..

Per la prolunga, in quanto tale, mi sembra strano.... Il wd40 non so se è proprio adatto per parti elettriche/elettroniche....

[Fantalotto]

Bah, io l'ho spruzzato un pò dappertutto; dico, potrebbe essere penetrato e aver fatto danni ma è solo un'ipotesi. L'altro servo ad es va bene quindi...

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Fantalotto

Bah, io l'ho spruzzato un pò dappertutto; dico, potrebbe essere penetrato e aver fatto danni ma è solo un'ipotesi. L'altro servo ad es va bene quindi...

E allora non saprei... Cmq, secondo me, se è bruciato non si accenderebbe neanche....

[Verte]

penso che il problema sia il wd40...non va utilizzato su parti elettriche

[Fantalotto]

Quindi è da buttare oppure si può far qualcosa, tipo spruzzare del ravvivante per contatti elettrici o simili?

[Fantalotto]

Eddai, nessuno mi può dire se il servo è recuperabile?
Nel caso nn lo sia, son pronto ad anticipare la spesa per un servo serio e definitivo: nel caso, son indeciso tra ste due opzioni:

-Mettere il Monza da 16Kg a 0.18 sec al gas e prendermi un Orion Vortex da 20Kg a 0.15 sec per lo sterzo

-oppure lasciare il Monza allo sterzo e prendere un Orion vortex da 14Kg a 0.09 sec al gas.

Per quanto riguarda la velocità, è meglio avere un servo più veloce allo sterzo o al gas? quale di ste due scelte è milgiore sec voi?

[Verte]

Originariamente inviata da Fantalotto

Eddai, nessuno mi può dire se il servo è recuperabile?
Nel caso nn lo sia, son pronto ad anticipare la spesa per un servo serio e definitivo: nel caso, son indeciso tra ste due opzioni:

-Mettere il Monza da 16Kg a 0.18 sec al gas e prendermi un Orion Vortex da 20Kg a 0.15 sec per lo sterzo

-oppure lasciare il Monza allo sterzo e prendere un Orion vortex da 14Kg a 0.09 sec al gas.

Per quanto riguarda la velocità, è meglio avere un servo più veloce allo sterzo o al gas? quale di ste due scelte è milgiore sec voi?

nn ti so dire se è recuperabile o meno....ti posso dire che il wd40 nn fa bene per l'elettronica......
per i servi....secondo te sono migliori quelli + veloci o + lenti a parità di kg?

[teolosi]

ciao ti posso assicurare che il wd 40 non fa niente all'elettronica!!
io ci lavo sempre i servi e i contatti e non mi è mai successo nulla!!
in piu se guardi sulla bomboletta c'è scritto che puo essere spruzzato per pulire parti elettroniche!!!
si sara bruciato il servo per qualche mitivo che non so dirti ma quasi al 100% non per il wd40!!!
ciao teo

[Fantalotto]

Originariamente inviata da Verte

nn ti so dire se è recuperabile o meno....ti posso dire che il wd40 nn fa bene per l'elettronica......
per i servi....secondo te sono migliori quelli + veloci o + lenti a parità di kg?

Ma se tu avessi letto bene , chiedevo se in generale, tra due servi, a parità o quasi di potenza, è meglio mettere il più veloce al gas o allo sterzo: cioè, è meglio se mi prendo un orion da 20 kg e lo metto allo sterzo tenendo il monza più lento al gas, oppure prendere un orion da 14 kg e tenere il monza più lento ma più potente in questo caso (16kg) allo sterzo? Te capì?