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Vecchio 07-05-09, 09:46 AM   #1
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L'avatar di rosciio
 
Registrato dal: Mar 2009
residenza: cassino
Messaggi: 154
rosciio è un newbie...
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predefinito ripartire la frenata

salve ragazzi l ultima volta che sono uscito in pista ho rotto un freno. siccome non l ho mai fatto mi domando: come ripartire la frenata?

50% ant e 50% post?

se metto 80% post mi fa da freno a mano?
rosciio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 09:49 AM   #2
Utente
 
L'avatar di cralbe
 
Registrato dal: Feb 2007
Messaggi: 842
cralbe ha una pessima reputazione!
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non è una vera e propria ripartizione "diciamo che freni al 50% sempre" ma puoi decidere quale freno far frenare prima... io preferisco far frenare prima il posteriore e poi l'anteriorie

cosa di decimi xè la macchina deve frenare tutta...
cralbe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 09:51 AM   #3
Moderatore
 
L'avatar di TONYM73
 
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,766
TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!TONYM73 è una fonte luminosa a cui riferirsi!
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salve ragazzi l ultima volta che sono uscito in pista ho rotto un freno. siccome non l ho mai fatto mi domando: come ripartire la frenata?

50% ant e 50% post?

se metto 80% post mi fa da freno a mano?
Aumentando la frenata dietro devi adottare uno stile di guida diverso,tenendo presente che frenando in curva causi il testacoda e vai in derapata (come nel Rally 1:1).
Se aumenti davanti nelle frenatone in staccata puoi andare diritto a ruote sterzate (bloccate),mentre se fai 50 e 50 avrai un'ottima frenata in staccata nel rettilineo,ma se ti dovesse servire stringere al posteriore (sovrasterzo) per recuperare magari dei difetti di setup,sarebbe quasi impossibile.
Tutto dipende dalla pista,dal tuo stile di guida e dall'assetto della vettura.
TONYM73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 09:57 AM   #4
Utente
 
L'avatar di rosciio
 
Registrato dal: Mar 2009
residenza: cassino
Messaggi: 154
rosciio è un newbie...
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Originariamente inviata da TONYM73 Visualizza il messaggio
Aumentando la frenata dietro devi adottare uno stile di guida diverso,tenendo presente che frenando in curva causi il testacoda e vai in derapata (come nel Rally 1:1).
Se aumenti davanti nelle frenatone in staccata puoi andare diritto a ruote sterzate (bloccate),mentre se fai 50 e 50 avrai un'ottima frenata in staccata nel rettilineo,ma se ti dovesse servire stringere al posteriore (sovrasterzo) per recuperare magari dei difetti di setup,sarebbe quasi impossibile.
Tutto dipende dalla pista,dal tuo stile di guida e dall'assetto della vettura.


capisco. parto che frenano contemporaneamente e poi magari mi regolo di conseguenza.
rosciio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 07:47 PM   #5
Utente
 
Registrato dal: May 2009
Messaggi: 131
murgeu è un newbie...
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Personalmente adotto come nelle mie auto il 30-70, ovvero 30% anteriore e 70% posteriore ma tutto dipende ocme stava dicendo Lello dal tuo stile di guida..
murgeu non è in linea   Rispondi quotando
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