convertire da OFF a Rally

[axxel]

Innanzitutto grazie ancora per l`accoglienza !

Ora.. c'e` qualcuno che mi puo' dare qualche consiglio sulle modifiche da apportare ad una 7.5 III per renderla quantomeno vicino alle versioni rally ?
Giusto per divertirmi un po sullo "sporco" tra asfalto e terra... . ho un motore da "terminare" (il Kyosho 4.6 della US..) e la macchina ha gia' molte modifiche dai differenziali a 4 sat. ..corona acciaio.. ammortizzatori..barre.. irrigidimenti..e pippette varie..freni..

Certo, cambiare macchina sarebbe meglio...ma le voglio bene ...

[mimis83]

diciamo che quello che dici forse è la più "facile" delle trasformazioni visto che l'inferno gt (rtr rally) è praticamente lo stesso modello... le differenze sostanziali sono: gli ammortizzatori e i relativi attacchi, il palo rigido centrale con cambio a 2 marce (che poi per quello che ne so nel regolamento rally non è previsto il canbio) e i supporti per carrozzeria turing.... se la macchina la vuoi trasformare a livello di divertimento gli ammo lasci gli stessi cambiando oli e molle, nel diffo centrale metti il grasso al silicone da 1.000.000 e diventa come un palo rigido, campana lunga tipo 17, e della carrozza te ne freghi o al limite una ce la adatti togliendo lo spoiler posteriore e "inventandoti" dei supporti artigianali...ah poi c'è anche il dumper frontale che forse è l'unico pezzo della gt che comprerei sul serio... vedi un pò tu secondo portafogli e necessità....

[axxel]

Grazie..credo di esser a buon punto allora...!

Originariamente inviata da mimis83

diciamo che quello che dici forse è la più "facile" delle trasformazioni visto che l'inferno gt (rtr rally) è praticamente lo stesso modello... le differenze sostanziali sono: gli ammortizzatori e i relativi attacchi, il palo rigido centrale con cambio a 2 marce (che poi per quello che ne so nel regolamento rally non è previsto il canbio) e i supporti per carrozzeria turing.... se la macchina la vuoi trasformare a livello di divertimento gli ammo lasci gli stessi cambiando oli e molle, nel diffo centrale metti il grasso al silicone da 1.000.000 e diventa come un palo rigido, campana lunga tipo 17, e della carrozza te ne freghi o al limite una ce la adatti togliendo lo spoiler posteriore e "inventandoti" dei supporti artigianali...ah poi c'è anche il dumper frontale che forse è l'unico pezzo della gt che comprerei sul serio... vedi un pò tu secondo portafogli e necessità....