Consiglio assetto Kyosho mp7.5

steveharris · 30-01-08, 11:52 PM

Dunque, volendo seguire il consiglio che mi hanno dato, ovvero di modificare gli ammortizzatori originali della mp7.5 sport 3, che dovrebbero essere i soliti che montava la vecchia mp5... che pistoni (quanti fori e diametro) e che oli consigliate di mettere? Le molle son da cambiare?

Per quanto riguarda il camber... per il momento ho messo due gradi negativi, sia davanti che dietro... però vedo che tende ad andar via di culo...

Davanti è già montata la barra antirollio (a breve arriverà anche quella posteriore)...

Consigli per iniziare a capirci qualcosa? :P

angelokanay · 31-01-08, 12:16 AM

IL CAMBER all'anteriore può anche stare a 0 o -1 senza problemi...dietro aumentalo ancora un pò.
per i pistoni degli ammortizzatori io avevo fatto 1 buco in più da 1mm,messo del 400 davanti e 350 dietro.però poi nalla fine li ho sostituiti lo stesso con 4 ammortizzatori thunder tiger ^_^
come molle puoi prendere le medie blù della 777 oppure quelle azzurre della 7,5.

steveharris · 09-02-08, 12:02 AM

E alla fine... è arrivato il gran giorno... domattina vado su a genova e nel pomeriggio vado a sistemare gli ammortizzatori da Enzino di OffRoadAction

le molle... per ora non sò se manterrò le originali, almeno inizialmente...

Le molle che consigli tu Angelo come sono? Medie? Dure?
(ma soprattutto... qualcuno sà come sono le originali della sport3? giusto per valutare le differenze in caso di scelta di altro prodotto)

angelokanay · 09-02-08, 12:07 AM

Quote:

`Harris (09-02-2008 12:02 a.m.):

Le molle che consigli tu Angelo come sono? Medie? Dure?
(ma soprattutto... qualcuno sà come sono le originali della sport3? giusto per valutare le differenze in caso di scelta di altro prodotto)

le molle blù della 777 sono le medie.
ora,quelle color argento/cromo che monta la 7,5 sport sono...bèh...sono...nè carne ,ne pesce... ^_^ ^_^ ^_^ detto papale papale

meglio sostituirle :-P

doberman1 · 09-02-08, 12:09 AM

le originali sono medie... quelle consigliate da angelo sono medie le prime e piu' morbide le seconde...
io gli ammo della 7.5 li ho di scorta, ho montato quelli della 777
con molle azzurre, a volte monto le blu dietro e le azzurre davanti.

Ciauuuuuuuuuuu

angelokanay · 09-02-08, 12:14 AM

Quote:

Doberman1 (09-02-2008 12:09 a.m.):
le originali sono medie... quelle consigliate da angelo sono medie le prime e piu' morbide le seconde...
io gli ammo della 7.5 li ho di scorta, ho montato quelli della 777
con molle azzurre, a volte monto le blu dietro e le azzurre davanti.

Ciauuuuuuuuuuu

bèh..le originali non è che siano proprio medie... ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

doberman1 · 09-02-08, 12:21 AM

umh vuoi dire? bah cmq la macchina a me gira bene con le azzurre davanti e le blu dietro e poi cmq dipende dalla pista e dall'olio che ci metti negli ammo

angelokanay · 09-02-08, 12:26 AM

Quote:

Doberman1 (09-02-2008 12:21 a.m.):
dipende dalla pista e dall'olio che ci metti negli ammo

questo è sempre in primis,ed aggiungo anche da come guidi

steveharris · 09-02-08, 01:09 AM

La pista... non è per niente pianeggiante :P ci son diversi salti e parecchie curve... penso di partire dai classici 400 anteriore e 350 posteriore (come diceva anche Angelo)... poi vedremo in pista come và (o cmq mi farò consigliare dalla persona in negozio, che mi pare molto competente)...

steveharris · 18-02-08, 10:48 PM

Prime prove in pista ed ecco i primi danni... dopo una serie di ribaltoni ho piegato il supporto degli ammortizzatori anteriori (gli ammortizzatori sono ancora del tutto originali... alla fine il lavoro di modifica non è stato fatto)...
Appena possibile dovrò cambiare il supporto... però quello originale mi sembra troppo fragile... quello rinforzato della 777 è compatibile che voi sappiate? a giudicare dagli spaccati e da quel poco che ho trovato in rete sembra che anche le scatole esterne dei differenziali siano le medesime, quindi in teoria le forature dovrebbero tornare... qualcuno sa dirmi qualcosa di più preciso o consigliarmi il pezzo ideale per rendere più difficile tale danno? Grazie mille

P.S. nei salti ho notato che atterravo duramente di telaio... è evidente che gli ammortizzatori non sono adeguati... ha un senso fare quel che mi proponevano (e che descrivevo all'inizio di questo topic) o conviene cambiare del tutto gli ammortizzatori?

angelokanay · 18-02-08, 11:59 PM

Quote:

`Harris (18-02-2008 10:51 p.m.):
Prime prove in pista ed ecco i primi danni... dopo una serie di ribaltoni ho piegato il supporto degli ammortizzatori anteriori (gli ammortizzatori sono ancora del tutto originali... alla fine il lavoro di modifica non è stato fatto)...
Appena possibile dovrò cambiare il supporto... però quello originale mi sembra troppo fragile... quello rinforzato della 777 è compatibile che voi sappiate? a giudicare dagli spaccati e da quel poco che ho trovato in rete sembra che anche le scatole esterne dei differenziali siano le medesime, quindi in teoria le forature dovrebbero tornare... qualcuno sa dirmi qualcosa di più preciso o consigliarmi il pezzo ideale per rendere più difficile tale danno? Grazie mille

P.S. nei salti ho notato che atterravo duramente di telaio... è evidente che gli ammortizzatori non sono adeguati... ha un senso fare quel che mi proponevano (e che descrivevo all'inizio di questo topic) o conviene cambiare del tutto gli ammortizzatori?

pultroppo la piastra ammortizzatori della 777 non è compatibile con quella della 7,5 ( a meno chè non sostituisci gran parte dell'avantreno ).....quindi o radrizzi quella(come ho fatto più volte io in passato col martello ^_^ ),oppure dovrai cercare quella fioroni appostita per la inferno 7,5 che è ancora in catalogo ( avevano smesso di produrre pezzi per la 7,5...però quà in listino compare ancora http://www.modellismofioroni.it/ital...p?art=OT-IF126 ) .
per gli ammortizzatori,io opterei direttamente per la sostituzione con quelli della 777 e relative molle :-P

steveharris · 19-02-08, 12:05 AM

Gran parte dell'avantreno in che senso? :P braccetti inferiori e superiori, tiranti vari e cos'altro? (faccio un preventivo di spesa almeno)

angelokanay · 19-02-08, 12:14 AM

Quote:

`Harris (19-02-2008 12:05 a.m.):
Gran parte dell'avantreno in che senso? :P braccetti inferiori e superiori, tiranti vari e cos'altro? (faccio un preventivo di spesa almeno)

dunque...a memoria...
-braccetti anteriori superiori
-piastra a C che stà dietro alla scatola differenziale ( in pratica quella dove s'infilano i perni dei braccetti superiori anteriori )
-piastra salvaservo della 777
-aggiunta delle boccole per la piastra supporto ammortizzatori anteriori ed anche della C di cui ho scritto sopra ( che sono le boccole di registro del recupero camber che sulla 7,5 non ci sono )
-portafuselli
-ovviamente la piastra ammortizzatori della 777 sp2

dovrebbe essere tutto...se non ricordo male..però con 15 euro cambi la piastra ammortizzatori originale con quella fioroni...per tutto il resto spenderesti di più...

steveharris · 19-02-08, 12:30 AM

Infatti... mi sà che opterò per questa ipotesi... sperando che sia più resistente dell'originale (magari a questo punto prendo direttamente anche quella per il posteriore)... gli ammortizzatori della 777 sono compatibili? Che ammortizzatori mi consigliate con un buon rapporto qualità /prezzo considerando che giro in pista, ma per divertimento, non per gare? (anche se ogni tanto ho visto che organizzano gare libere, quindi in futuro... magari potrei anche cimentarmi, quando imparo a guidare, ma soprattutto assettare)

angelokanay · 19-02-08, 12:34 AM

Quote:

`Harris (19-02-2008 12:30 a.m.):
Infatti... mi sà che opterò per questa ipotesi... sperando che sia più resistente dell'originale (magari a questo punto prendo direttamente anche quella per il posteriore)... gli ammortizzatori della 777 sono compatibili? Che ammortizzatori mi consigliate con un buon rapporto qualità /prezzo considerando che giro in pista, ma per divertimento, non per gare? (anche se ogni tanto ho visto che organizzano gare libere, quindi in futuro... magari potrei anche cimentarmi, quando imparo a guidare, ma soprattutto assettare)

tranquillo,le piastre fioroni non le pieghi

dove serve sono più spesse delle originali :-P
riguardo agli ammortizzatori,puoi tranquillamente montare quelli della 777 sp2 o 777 wc