Vecchio 04-07-07, 07:02 PM   #1
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ragazzi il mio voler sapere nn si ferma....ovviamente!
Sulle vostre macchine da off le frizioni sono del tipo a 2/3 ceppi montate direttamente sul volano e racchiuse dalla campana??
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Ginoble Gianluca
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Vecchio 04-07-07, 07:05 PM   #2
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Io uso ancora 3 ceppi in ergal.Ma ci sono novità in giro,come le frizioni a slitta proposte dall'onnipresente fioroni..
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Vecchio 04-07-07, 07:08 PM   #3
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io monto una stupenda frizione BP RACING a ceppi misti ergal/carbonio
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Vecchio 04-07-07, 07:10 PM   #4
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anche io uso 3 ceppi in ergal ma ormai in molti stanno usando la turbo slitta
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Vecchio 04-07-07, 07:12 PM   #5
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ANGELO (04-07-2007 06:08 p.m.):
io monto una stupenda frizione BP RACING a ceppi misti ergal/carbonio
Bella questa frizione.Per curiosità angelo quanto ti durano i cuscinetti della campana?
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Vecchio 04-07-07, 07:14 PM   #6
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Paco (04-07-2007 06:12 p.m.):
Quote:
ANGELO (04-07-2007 06:08 p.m.):
io monto una stupenda frizione BP RACING a ceppi misti ergal/carbonio
Bella questa frizione.Per curiosità angelo quanto ti durano i cuscinetti della campana?
abbastanza....se giro tutte le domeniche anche 2 mesi,invece al mio collega gli si sminchiano dopo 2 uscite ^_^ eppure montiamo gli stessi cuscinetti...vai a sapere
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Vecchio 04-07-07, 07:16 PM   #7
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Angelo ma quella è solo la frizione o c'è dentro qualche altro pezzo?
Evidentemente nell'off road si usano quelle frizioni...io nell'on road ho un sistema (che nn so come si chiami) con dei coni alloggiati su fori presenti nel volano che agiscono contro il ceppo (unico) tenuto fermo da una molla regolabile....
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Vecchio 04-07-07, 07:16 PM   #8
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Per i cuscinetti:

Cavolo te l'ho chiesto perchè a me succede la stessa cosa.E' da un pò di tempo che non riesco ad andare oltre le 3 uscite,eppure ho già cambiato 3 marche.Mi sa che proverò quelli in ceramica ???
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Vecchio 04-07-07, 07:33 PM   #9
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Quote:
Paco (04-07-2007 06:05 p.m.):
Io uso ancora 3 ceppi in ergal.Ma ci sono novità in giro,come le frizioni a slitta proposte dall'onnipresente fioroni..
non è che la frizione a slitta sia proprio una novità, ormai sono anni che esiste....

Comunque, hai detto che hai gia cambiato 3 marche, ma sostituisci tutto o solo i ceppi?
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Vecchio 04-07-07, 07:37 PM   #10
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[quote]paolazzo85 (04-07-2007 06:33 p.m.):
Quote:
Paco (04-07-2007 06:05 p.m.):
Io uso ancora 3 ceppi in ergal.Ma ci sono novità in giro,come le frizioni a slitta proposte dall'onnipresente fioroni..
non è che la frizione a slitta sia proprio una novità, ormai sono anni che esiste....

Comunque, hai detto che hai gia cambiato 3 marche, ma sostituisci tutto o solo i ceppi?[/quote

Intendevo che ho cambiato 3 marche di cuscinetti,e mi durano solo 3 uscite,poi esplodono..
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Vecchio 04-07-07, 07:43 PM   #11
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Gianli (04-07-2007 06:16 p.m.):
Angelo ma quella è solo la frizione o c'è dentro qualche altro pezzo?
Evidentemente nell'off road si usano quelle frizioni...io nell'on road ho un sistema (che nn so come si chiami) con dei coni alloggiati su fori presenti nel volano che agiscono contro il ceppo (unico) tenuto fermo da una molla regolabile....
è tutto lì in bella vista: volano,ceppi e molle.
la frizione che dici tù è una regolabile da on road :-p
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Vecchio 04-07-07, 08:05 PM   #12
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come la mia si usano per l'off?
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Vecchio 04-07-07, 08:06 PM   #13
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Perchè si usano ceppi misti ergal/carbonio?
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Vecchio 04-07-07, 08:09 PM   #14
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Gianli (04-07-2007 07:06 p.m.):
Perchè si usano ceppi misti ergal/carbonio?
semplice;visto che l'ergal và molto bene,ma si consuma precocemente e crea una patina sulla campana che contribuisce al consumo,montando un ceppo in carbonio si pulisce la campana diminuendo il consumo dei ceppi in ergal.
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Vecchio 04-07-07, 08:10 PM   #15
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Gianli (04-07-2007 07:05 p.m.):
come la mia si usano per l'off?
sì,esistono frizioni regolabili anche per le buggy
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