Il motore si spegne non appena tolgo l'accendi candela

[Otouv]

Sto cercando di carburatore un vecchio motore ma sto riscontrando questo problema e non me ne sto uscendo.


Praticamente, come nel titolo, ogni volta che stacco l'accendi candela il motore si spegne all'istante. Ho provato ad ingrassalo di 4 giri partendo dalla chiusura totale sia la bassa che l'alta velocità ma continua a farmi questo scherzo. Il motore credo che sia bello grasso perché falla marmitta fuoriescono goccioline di miscela e si sta mangiando miscela come se non ci fosse un domani e per questo motivo ho provato ad alzare anche il minimo ma sembra che non sia quello (sicuramente mi sbaglierò).


In ogni caso dovrei aggiungere un dettaglio: il motore rimane acceso se rimango accelerato. Oltre a ciò vi allego anche lo schema del carburatore.


Su cosa devo puntare per risolvere questo problema?

[nickthunder]

Te credo che spegne lo stai affogando.....
Ammesso che la candela sia buona devi smagrire...

[Guida] Carburare un micromotore

[Otouv]

Originariamente inviata da nickthunder

Te credo che spegne lo stai affogando.....
Ammesso che la candela sia buona devi smagrire...

[Guida] Carburare un micromotore

Il fatto è che più magro sembra che faccia fatica a partire.... al limite ora provo diversamente. Proverò a smagrirlo e ad aumentare il minimo ancora di più.

[nickthunder]

Originariamente inviata da Otouv

Il fatto è che più magro sembra che faccia fatica a partire.... al limite ora provo diversamente. Proverò a smagrirlo e ad aumentare il minimo ancora di più.

fai qualche video così capiamo meglio

[mastino]

Prima di impazzire cambia la candela. Facendo controlla il filamento, se sembra schiacciato o meno

[Otouv]

Originariamente inviata da mastino

Prima di impazzire cambia la candela. Facendo controlla il filamento, se sembra schiacciato o meno

Appena messo anche la candela nuova. Sembra che vada meglio.


Ho risettato le viti come da manuale ovvero: 3,5 giri per i massimi, 2 giri per il minimo e invece la vite del minimo meccanico me la regolo in base al suono che sento.


In ogni caso, ho notato che tende a spegnersi quando si riscalda... ho misurato la temperatura con il termometro a laser ed ho notato, però solo in due casi, che a 110 circa si spegne di botto. Ingrassando il massimo tiene meglio la temperatura ma barbotta (tipo i giri che si alzano e abbassano anche se non di molto) e poi dopo un po' si spegne.


Per il video appena riesco provo a farlo.

[nickthunder]

Originariamente inviata da Otouv

Appena messo anche la candela nuova. Sembra che vada meglio.


Ho risettato le viti come da manuale ovvero: 3,5 giri per i massimi, 2 giri per il minimo e invece la vite del minimo meccanico me la regolo in base al suono che sento.


In ogni caso, ho notato che tende a spegnersi quando si riscalda... ho misurato la temperatura con il termometro a laser ed ho notato, però solo in due casi, che a 110 circa si spegne di botto. Ingrassando il massimo tiene meglio la temperatura ma barbotta (tipo i giri che si alzano e abbassano anche se non di molto) e poi dopo un po' si spegne.


Per il video appena riesco provo a farlo.

110 gradi sono un po' tanti considerate le temperature invernali.
Ingrassare è la giusta via ma finchè non vediamo il motore in moto non possiamo darti indicazioni.
Quando si fanno le regolazioni della carburazione si avvitano/svitano le viti 1/8 di giro per volta.