[Official Thread] Losi 8IGHT 3.0

[DavidFal21]

Originariamente inviata da bc71

ma i downstop le regoli ????
usa pure tutta l escursione dei braccetti che vuoi, però fai in modo che i braccetti inferiori abbiano un paio di millimetri in meno di
escursione, rispetto alla massima estensione dell ammortizzatore !!!!


il pompante nell ammortizzatore deve fare "solo" il suo lavoro nell olio, non fare da finecorsa dei braccetti, altrimenti strappi tutto !!!

Sono onesto, non lo regolo più perché più volte ho fatto la prova con cira 102 110 e la macchina mi perdeva moltissimo slancio per i salti rispetto ad un escursione massima.

[angelokanay]

Originariamente inviata da DavidFal21

Sono onesto, non lo regolo più perché più volte ho fatto la prova con cira 102 110 e la macchina mi perdeva moltissimo slancio per i salti rispetto ad un escursione massima.

lo slancio o rincorsa prima di un salto non dipende certo dall'escursione degli ammortizzatori,semmai dalla durezza dell ammortizzatore stesso e nello specifico delle molle,o da come viene impostata la rincorsa prima del salto.
come ti hanno già risposto non bisogna mai lasciare appesi gli ammortizzatori ai braccetti

[DavidFal21]

Originariamente inviata da angelokanay

lo slancio o rincorsa prima di un salto non dipende certo dall'escursione degli ammortizzatori,semmai dalla durezza dell ammortizzatore stesso e nello specifico delle molle,o da come viene impostata la rincorsa prima del salto.
come ti hanno già risposto non bisogna mai lasciare appesi gli ammortizzatori ai braccetti

Va bene, ma voi che lunghezza consigliate? Perché anche con quelle lunghezze sembrava un po' una macchina rally, molto piatti i braccetti

[bc71]

.... se nei salti perdi lo slancio dipenderà da altre cose, forse devi ancora trovare qualche compromesso molla / olio .... !!!
mi sembra controproducente continuare a perdere molle !!!

[DavidFal21]

Originariamente inviata da bc71

.... se nei salti perdi lo slancio dipenderà da altre cose, forse devi ancora trovare qualche compromesso molla / olio .... !!!
mi sembra controproducente continuare a perdere molle !!!

Esattamente
Ero proprio disperato per questo..
Ma come lunghezza ammortizzatore voi mediamente quale utilizzate?

[cbagl]

Originariamente inviata da DavidFal21

Esattamente
Ero proprio disperato per questo..
Ma come lunghezza ammortizzatore voi mediamente quale utilizzate?

mai andato oltre 102 ant e 110 post , su piste molto poco bucate tolgo ancora 100 e 105. Vidi un setup di Drake all'IBR con 95-105 .......... ma non sono Drake .
Vedrai la trazione ringrazia per via di un minor beccheggio

[DavidFal21]

Originariamente inviata da cbagl

mai andato oltre 102 ant e 110 post , su piste molto poco bucate tolgo ancora 100 e 105. Vidi un setup di Drake all'IBR con 95-105 .......... ma non sono Drake .
Vedrai la trazione ringrazia per via di un minor beccheggio

Va bene, la prossima volta proverò questa misura grazie

[cbagl]

la cosa importante che poi compensi l'altezza da terra , 27 ant e 29 post , e lo fai con il precario delle molle.

[DavidFal21]

Originariamente inviata da cbagl

la cosa importante che poi compensi l'altezza da terra , 27 ant e 29 post , e lo fai con il precario delle molle.

Certo si, con precarico molle..
Ma una cosa, non so se è una stupidagine o meno, in pista una persona nuova mi ha detto di farla un poco meno alta al posteriore per vari motivi, e un po' meglio andava la macchina..
Può dipendere realmente da questo o è una bestialità?

[cbagl]

In realtà tutti i setup sono più bassi davanti.................. le altezze sono fondamentali

[DavidFal21]

Boh sarà stata pura casualità..
Grazie mille in ogni caso

[cbagl]

Originariamente inviata da DavidFal21

Boh sarà stata pura casualità..
Grazie mille in ogni caso

Figurati , guarda Losi più di altre risente delle altezze e del drop degli ammo , in linea di massima gia' l'assetto di questi due parametri settati con i parametri di scatola vanno bene nel 99% dei casi , per il resto l'assetto e' troppo sottosterzante ma con pochi accorgimenti hai un posteriore stabile ed un ottimo inserimento in rilascio di gas.