carburazione

fede79 · 28-01-08, 05:31 PM

Ciao a tutti.
Ho carburato la macchinina, prima lo spillo del massimo, poi la vite del minimo meccanico, infine lo spillo del minimo.
Tutto bene, però... quando freno in modo deciso la macchinina si spegne.
Può essere il minimo troppo basso, qualcosa d'altro o è normale?
Grazie a tutti.

giainos · 28-01-08, 05:34 PM

E' sicuramente il minimo meccanico in quanto in frenata vai a chiudere il soffietto....avvitalo un pochino e vedrai che nn ti si spegne più!

provelli · 28-01-08, 05:54 PM

quoto gianli!!, devi avvitargli il minimo meccanico finke vedi tu ke spostando la squadretta del servo in frenata nn kiude + il soffietto, insomma dal motore al minimo il soffietto + indietro di li nn deve andare, quindi in frenata dovrà rimanere nella stessa posizione del gas al minimo, ovvero aperto di quel mezzo millimetro +o-.

fede79 · 28-01-08, 06:13 PM

Così facendo, però, non rimane un pò alta di minimo?

giainos · 28-01-08, 06:15 PM

Prima porta basso il trim....

fede79 · 28-01-08, 06:19 PM

Il trim?

giainos · 28-01-08, 06:27 PM

certo

gattiger_rosso · 28-01-08, 07:01 PM

:-o
quoto gianli

fede79 · 28-01-08, 07:20 PM

Scsa l'ignranza, sono un novellino...
Che cosa è il trim?

provelli · 28-01-08, 07:45 PM

dipende dalla radio ke hai, cmq è un cursore ke ha la funzione di regolare il minimo del gas ke vuoi tenere senza accellerare con lo stik, cmq aspetta ke provo ad aiutarti con un disegnino

l' area indicata in rosso rappresenta quanto il soffietto deve rimanere aperto al minimo, certo ke se tu avviti troppo il minimo meccanico (ke è la vite ke registra l' apertura minima del soffietto) il motore ti rimarrà reggermente accellerato al minimo.

fai cosi: accendi il motore a radio spenta, una volta acceso sposti con la mano la squadretta tutta su frenato, poi da li regoli il minimo ke dovrebbe tenere il motore tramite la vite del minimo meccanico.

se potessi essere il con te, te lo spiegherei in un attimo, dirlo sul forum a parole per me è difficile.