il metodo che hai scritto è uno dei tanti e consiste nel fermare il volano quando il motore è al minimo,ma se non si è pratici bisogna prestare molta attenzione a non farsi male
ce ne sono altri quali tappare la marmitta oppure schicciare il tubo che dal serbatoio arriva al carburatore,così facendo si taglia l'alimentazione al motore e si spegne.
la ruota dentata di cui parli è la corona che aggancia con il pignone del motore ed è normale che vi sia un'asola sul telaio...altrimenti i denti della corona raschierebbero sul telaio e questo dipende dal fatto che sono montate il più basse possibile per accoppiare bene al motore e mantenere i baricentri bassi.
se guardi bene i denti della corona stanno a filo interno all'asola sul telaio ed è improbabile che raschi sul terreno o entrino corpi estranei come pietroline,quindi coprire l'asola non serve a nulla
Spegnimento motore
