28-06-12, 07:22 AM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
Messaggi: 1,743
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ammortizzatori
buomgiorno a tutti ragazzi...
ho un problema con gli ammort della reventon deagost...
praticamente li rifaccio e li strarifaccio... ma dopo un paio di giorni se li testo premendo sul modello non ritornano su.....
che devo fare???
grazie a tutti.....
Ultima modifica di cobe85; 28-06-12 a 01:26 PM
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28-06-12, 08:40 AM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2008
residenza: Roma
Messaggi: 1,047
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ci sono perdite di olio?
quando li smonti le membrane in che condizioni sono?
e soprattutto li carichi correttamente togliendo l'aria?
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28-06-12, 08:58 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
Messaggi: 1,743
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Quote:
Originariamente inviata da sk80
ci sono perdite di olio?
quando li smonti le membrane in che condizioni sono?
e soprattutto li carichi correttamente togliendo l'aria?
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allora....nessuna perdita di olio...le membrane sono praticamente nuovissime in quanto gli ammortizzatori hanno sie e no 3 mesi di vita e il modello 2 litri di mix...
li carico seguendo il manuale alla lettera e, spurgo l'aria e li lascio riposare 10 min prima di chiudere....
con questi ammortizzatori sto perdendo 10 anni di vita!!!
aiutatemi
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28-06-12, 09:28 AM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Quote:
Originariamente inviata da cobe85
allora....nessuna perdita di olio...le membrane sono praticamente nuovissime in quanto gli ammortizzatori hanno sie e no 3 mesi di vita e il modello 2 litri di mix...
li carico seguendo il manuale alla lettera e, spurgo l'aria e li lascio riposare 10 min prima di chiudere....
con questi ammortizzatori sto perdendo 10 anni di vita!!!
aiutatemi
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10 min sono troppo pochi  per fare un lavoro fatto bene ci vogliono un paio d'ore
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macchina: mugen mtx6 motori: 2 picco torque 2015
gomme: matrix miscela: runnertime
servi: savox 1251 radiocomando: sanwa m11x
pilota: mio fratello (io meccanico + o -)
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28-06-12, 09:38 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
Messaggi: 1,743
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
10 min sono troppo pochi per fare un lavoro fatto bene ci vogliono un paio d'ore |
ke significa ke devo lasciare riposare tutti gli ammort 2 ore?
sicuramente avrai ragione tu....ma sul manuale hudy ci sta scritto ke basterebbero 5 minuti per richiudere il tutto  !!!!
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28-06-12, 10:20 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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dipende poi dalla densità... ma io li lascio almeno un'oretta aperti per non avere problemi...
visto che ci siamo ti consiglio di fare la stessa cosa anche con i differenziali...
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28-06-12, 10:53 AM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
dipende poi dalla densità... ma io li lascio almeno un'oretta aperti per non avere problemi...
visto che ci siamo ti consiglio di fare la stessa cosa anche con i differenziali... |
un aiuto per risparmiare tempo può essere il calore.. li scaldi bene.. basta anche un phon per capelli... col calore l'olio cala di densità e le bolle d'aria defluiscono più velocemente..
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Mugen Seiki
Modelix Nitrolux
ProCircuit Blackdesign
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28-06-12, 11:30 AM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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si potrebbe
cmq facendoli a casa ho il tempo di aspettare... per eventuali prove in pista pensavo di prendere la pompetta per eliminare l'aria...
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28-06-12, 11:41 AM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
si potrebbe
cmq facendoli a casa ho il tempo di aspettare... per eventuali prove in pista pensavo di prendere la pompetta per eliminare l'aria... |
può essere utile... dipende se li fai durante una giornata di prove libere.. ma se ti capita di doverli fare tra una semi e una finale, li apri, li fai e li chiudi in 40 secondi... 
__________________
Mugen Seiki
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28-06-12, 01:05 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
Messaggi: 1,743
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forse sbaglio a spurgare l'aria... io tiro e alzo lo stelo un bel po di volte faccio fare le bolle e poi aspetto.... sbaglio???
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28-06-12, 01:14 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
Messaggi: 5,215
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Quote:
Originariamente inviata da cobe85
forse sbaglio a spurgare l'aria... io tiro e alzo lo stelo un bel po di volte faccio fare le bolle e poi aspetto.... sbaglio???
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se quasto procedimento lo fai finchè l'ammortizzatore non fà più le bolle, è corretto..
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Mugen Seiki
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28-06-12, 01:17 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
residenza: catanzaro
Messaggi: 1,743
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Quote:
Originariamente inviata da jacKyosho
se quasto procedimento lo fai finchè l'ammortizzatore non fà più le bolle, è corretto..
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sinceramente ho notato ke dopo un po le bollicine diventano piccole ke sembra quasi schiuma... e mi fermo
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28-06-12, 01:30 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: saronno
Messaggi: 6,055
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Quote:
Originariamente inviata da jacKyosho
può essere utile... dipende se li fai durante una giornata di prove libere.. ma se ti capita di doverli fare tra una semi e una finale, li apri, li fai e li chiudi in 40 secondi... |
Si si ovviamente per le giornate di test
Quote:
Originariamente inviata da cobe85
sinceramente ho notato ke dopo un po le bollicine diventano piccole ke sembra quasi schiuma... e mi fermo
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Scusa ma così sei pieno d'aria... Le bolle vengono su da sole basta aspettare
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28-06-12, 01:37 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: May 2012
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Messaggi: 1,743
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Quote:
Originariamente inviata da dynamo
Si si ovviamente per le giornate di test
Scusa ma così sei pieno d'aria... Le bolle vengono su da sole basta aspettare
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quindi non devo sollecitare lo stelo x spurgare l' aria
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28-06-12, 04:01 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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no perchè fai entrare aria tutte le volte
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