Tamiya Ford Escort RS Cosworth modello 58112

[bruiser]

Come fatto per il telaio F103, TA03 e M01 + M02...sto cercando di capire e vedere tutte le varianti possibili per il telaio TA01
Dopo la Lancia Delta sono passato alla Ford Escort Cosworth perchè ho trovato in rete in vendita una carrozzeria completa...evento abbastanza raro perchè non ha avuto il successo che si sarebbe meritato

Ho accumulato diversi pezzi in plastica rossa, in plastica nera, ingranaggi, assali etc che mi permettono di poter costruire uno o due telai usando il meglio tra questo accumulo di ricambi

Ho trovato un telaio verde, le sospensioni e i giunti sferici di colore verde fluo

A questo punto non mi resta che mettere tutto insieme e costruire una macchina partendo dai ricambi

[mastino]

Ci ho sbavato per anni...

[bruiser]

Sinceramente la carrozzeria nuova in europa non la trovato.
C'erano solo degli scheletri strausati e messi male
In giappone ho trovato questa a un costo accettabile, ho quasi speso di più in spedizione e dogana

[bruiser]

In questo caso non parliamo di un vero restauro, ma qualcosa che assomiglia a una caccia al tesoro
Devo trovare i pezzi messi meglio per costruire un telaio che possa essere definito appena uscito dalla fabbrica

Per prima cosa costruisco le due scatole degli ingranaggi: anteriore e posteriore
Cerco le parti rosse nuove o con meno graffi possibili
Uso sempre cuscinetti a sfera e il differenziale a sfere sia nella parte anteriore che posteriore

[bruiser]

Per il motore è stato scelto un Torque Tuned
Adesso installo anche le due piastre in fibra per gli ammortizzatori, stanno decisamente meglio rispetto alle rispettive parti in plastica
Il problema è il colore; nel risultato finale vorrei avere un mix di rosso, verde e nero. Ma non vorrei che il rosso sia il colore predominante

[bruiser]

Per gli ammortizzatori non installo la versione color Rosa (53115) perchè sarebbe aggiungere un altro colore. Preferisco quelli neri CVA che però devo prendere tra quelli che ho sugli scaffali
Sono due coppie che smonto, sostituisco olio, cambio due molle su quattro, cambio due giunti lunghi con due giunti corti .....
Le molle lunghe le lascio nella parte posteriore

[bruiser]

Ora posso passare alle parti in plastica verde che sono i bracci delle sospensioni inferiori, i bracci delle sospensioni superiori, le torri per la carrozzeria

[mastino]

Non hai uno sport tuned, il vecchio con la cassa nera? Mi sembrerebbe più indicato. Il torque è un po' troppo recente. Piuttosto un vecchio mabuchi vulgaris.

[bruiser]

Ciao Mastino
ho guardato mi restano solo i "vulgaris"

[bruiser]

Nel mentre per decidere il motore procedo con assembrare le parti

La parte anteriore è più semplice da assemblare
Come per tutto il telaio, ho utilizzato ovunque cuscinetti a sfera.
Accostamento dei colori mi piace, anche se all'inizio mi aveva lasciato un po perplesso
Ho usato i perni in lega leggera per fissare i fusi dello sterzo, anche se sono più recenti sono un accessorio universale

[bruiser]

Elettronica è costituita dalla unita CRP F100P e dal suo servo motore. L'unità CRP è quella che ho smontato dal TA03.
Assemblare la vasca centrale è veramente molto facile, ancora più facile che assemblare il telaio in fibra
C'è più spazio ed è più facile allocare le varie parti

[bruiser]

Per i leverismi dello sterzo ho recuperato tutti i giunti per i ferni sferici di colore verde fluo
Anche le due torri del servo dello sterzo sono in verde fluo

[bruiser]

Ora non mi resta che assemblare la vasca centrale con la parte posteriore ed anteriore. Uso il cardano in acciaio che è un accessorio da comprare a parte: 53079 “Precision Stainless Drive Shafts for TA01/02 and Top Force”

[bruiser]

Costruire le ruote che ho completato con le gomme appena arrivate, si può dire che il telaio è pronto
Mi piace il mix di colori rosso, nero e verde fluo... però questo va a gusto personale

[bruiser]

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