Tamiya 58195 Alfa Romeo 155 V6 TI Bosch

[bruiser]

Insieme al Bull Head era arrivato anche un telaio TL-01 diciamo "nudo".
Mancavano le ruote e la carrozzeria, ma sembrava nuovo. Qui trovate le foto della inserzione.

[bruiser]

Quando è arrivato il telaio si è dimostrato effettivamente nuovo, vedere foto della parte inferiore del telaio che nn presenta graffi.
Quindi ho cercato una carrozzeria in vendita che potessa andare su questo telaio e ho trovato quella della Alfa Rome 155 V6 TI con main sponsor la Bosch
Avrete capito che ho una passio per i modelli italiani che hanno vinto nelle corse indipendentemente se da pista o da rally, infatti il mio primo pensiero è che questo TL-01 può far coppia con la Alfa Romeo 155 su telaio TA02 con carrozzeria autografata dai piloti
La carrozzeria è in ottime condizioni qui trovate le foto della inserzione

[bruiser]

Quando è arrivata la carrozzeria non ho avuto sorprese, ne da fuori ne da dentro

[bruiser]

Il progetto prevede di smontare, revisionare e rimontare il telaio aggiungendo alcuni set che ho per migliorare le prestazioni
Stiamo parlando di accessori per migliorare le prestazioni che Tamiya ha messo sul mercato in grandi numeri, però oggi non si trovano facilmente.
Perà alcuni posso metterli insieme con i pezzi che ho da altri restauri oppure posso costruirmeli

ecco un elenco di quello che vorrei aggiungere
– 53300 “Turnbuckle Tie-Rod TL-01” il set è composto da poche parti che sono facilmente reperibili
– 53301 “Stainless Steel Suspension Shaft Set TL-01/FF02/WR-02/M03/M04”
– 53303 “Adjustable Upper Arm TL-01” il set è composto da poche parti che sono facilmente reperibili
– 53322 “Hollow Carbon Gear Shaft TL01” è possibile costruire albero di trasmissione
– 53323 “Carbon Prop Shaft TL01”, è possibile costruire albero di trasmissione
– 53324 “Stabilizator set TL-01/FF-02” che diventa per il telaio TL-01LA il set 53517 “TL-01LA Stabilizer”
- 53280 ammortizzatore a basso attrito

Ho solo alcuni dubbi sul set 53324 “Stabilizator set TL-01/FF-02” ; DOMANDA qualcuno ha le istruzioni? se si posso avere foto o scannerizzazione? posso poi pubblicarla sul sito?

Inoltre ho il paraurti anteriore del telaio TL-01B che è meglio di quello a becco di papera della versione standard e la piastra in FRP per la parte posteriore.
Ho diversi accessori vari compreso due bracci inferiori in metallo che però non mi convincono perchè nn permetto di installare la barra stabilizzatrice; probabilmente nn li uso.
Grazie

[mastino]

Mai visto da vicino il TL. Certo che poi con sopra una carrozzeria Tamiya qualsiasi plasticaccia sotto diventa bellissima.

[bruiser]

Ciao Mastino, grazie per il file.
Sinceramente non avrei mai pensato di comprare un TL-01, troppa plastica anche per me. Però è arrivato insieme al Bull Head. L ho guardato bene e posso dire che per iniziare secondo me va più che bene. Semplice da costruire, ma robusto.
Ha spopolato con quasi 30 modelli tra il 58200 e 58300. In pratica non avevano molte alternative per iniziare a quei tempi. Alla fine preferisco il TA02 con il telaio in carbonio, non si può fare nulla del genere con il telaio TL-01. Unico upgrade sul telaio è la versione in plastica grigia alleggerita che persa 50 gr in meno....
Però mi sono divertito a costruire gli assi in carbonio per il TL-01. Cosa che non posso fare per il telaio TA-02 e TA01

[bruiser]

Nelle immagini sotto trovate:
foto delle piccole parti come viti e assi
foto dei pezzi che ho deciso di sostituire con altri più performanti
foto dei pezzi per completare upgrade

[bruiser]

Per prima cosa mi costruisco albero in carbonio che è il set 53323 “Carbon Prop Shaft TL01". Questo set è introvabile.
E' albero in carbonio dal diametro di 5 mm, sul mercato ho comprato un asta piena a sezione circolare da 5 mm di diametro.
Ho usato albero in metallo come dima.
Prima l ho unito alla asta in carbonio con dello scotch da carrozziere, ho fatto in modo che i fori per i perni degli ingranaggi conici alle due estremità siano perpendicolari all'asse in carbonio
Con una punta da ferro da 2 mm mi sono lasciato guidare dai fori nell'asse in ferro per forare l'asse in carbonio
Fatti i due fori ho verificato che i due perni si infilassero
Ho quindi attaccato dello scotch di carta nel punto in cui dovrà tagliare asta in carbonio per accorciarla portando alla stessa lunghezza dell'asse in metallo. Marco il punto esatto e taglio con un seghetto per metallo l'asta.
Già che c'ero ne ho fatti un paio, tanto ero in ballo...

[bruiser]

Il set 53322 “Hollow Carbon Gear Shaft TL01” è composta da quattro alberi in carbonio. Sono due alberi da 40 mm, un albero da 35 mm e un albero da 30 mm
Sono installati a coppie della scatola degli ingranaggi anteriore e posteriore.
Se per albero di trasmissione ho scelto (come Tamiya) una barra piena a sezione circolare dal diametro di 5 mm che resite meglio al momento torcente a cui è sottoposto...per questi 4 alberi ho scelto un tubo vuoto perchè è sottoposto a una flessione e non a una torsione. Un tubo vuoto dal giusto spessore offre una resistenza alla flessione pari a una barra piena. In questo caso il tubo ha diametro esterno 5 mm e quello interno 3 mm.
Il predicamento è molto semplice: bisogna tagliare con un seghetto da ferro il tubo in modo tale da ottenere due alberi da 40mm, uno da 35 mm e uno da 30 mm
Con due semplici attività ho rigenerato due accessori che sono introvabili....

[bruiser]

E' arrivato il momento di assemblare questo modello. Le operazioni sono veramente poche, ho sostituito tutte le boccole con i cuscinetti a sfera e installo le parti extra insieme agli alberi in carbonio
Dalle foto si vede come la soluzione in carbonio autocostruita è identica a quella in metallo

[bruiser]

Andiamo avanti con assemblare le parti, operazioni sono veramente semplici. Alla fine si costruisce il corpo centrale del telaio e lo si completa con elettronica
Ho sempre utilizzato le parti fatte da me in carbonio

[bruiser]

E arrivato il momento di installare i bracci delle sospensioni. Mastino mi ha fornito il file pdf per le barre anti rollio e ho scoperto che mi mancano 4 cilindri forati in alluminio. Ho risolto con 4 rondelle, una per ogni braccio.

[bruiser]

Ho cercato di installare la maggior parte dei accessori per incrementare le prestazioni che sono riuscito a trovare e queste si concentrano quasi tutte nelle sospensioni:
perni con clip a C invece delle viti per le cerniere delle sospensioni
barra anti rollio anteriore
barra anti rollio posteriore
bracci dello sterzo regolabili

Sinceramente questo telaio è proprio semplice, ma l ho apprezzato proprio per questo: non mi aspettavo miracoli

[bruiser]

Sono diversi i passaggi per la costruzione delle sospensioni superiori regolabili, anche questo è un aggiornamento per migliorare le prestazione e regolare il camber delle ruote

[bruiser]

ho quasi finito di installare bracci delle sospensioni, asse anteriore e posteriore, barre di torsione anteriore e posteriore, barre sterzo
Anteriormente ho installato il paraurti del modello TL01B che lo preferisco al modello stradale, so che spesso in passato molti lo facevano perchè comunque protegge meglio dagli urti frontali
Posteriormente ho installato la piastra in FRP del modello TL01LA e TL01B anche questa soluzione è pensata per incrementare le prestazioni.