Tamiya Toyota Celica Gr.B modello 58009

[bruiser]

Nella due immagini sotto potete vedere un lato (immagine 1) e altro lato (immagine 2) delle parti per completare la carrozzeria. Mancano alcune griglie che dovrà ricostruire in ABS.
Ora però vorrei dedicarmi alla pulizia e se qualcuno volesse darmi dei suggerimenti gliene sarei grato.

Ho già in casa il polish della tamiya, se non dovesse funzionare; sui vetri proverò il dentifricio che mi hanno suggerito all'inizio di questa discussione

Ho due domande:
1- Cosa usereste voi per pulire i vetri prima di lucidarli? Il detersivo per i piatti?
2- Cosa usereste voi per pulire le parti cromate? il detersivo per piatti per me è troppo aggressivo...
Grazie

[nickthunder]

Sui vetri prova dentifricio o polish a grana finissima. Idem per le cromature

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[bruiser]

Grazie mille ci provo e vi faccio sapere

[bruiser]

Ho agito sia con il polish della Tamiya che con il dentifricio. Ammetto che sono rimasto stupito di quanto sia efficiente.
Valutate voi la differenza tra prima (immagine A) e dopo il trattamento (immagine B).
Ci sono ancora evidenti tracce di rosso, ma installando i vetri sulla carrozzeria ho controllato che non si vedano. La vernice si è fuso con la colla.
I vetri non sono perfetti e ci sono sbavature di colla, non sono riuscito a toglierla.
Come sempre so che un lavoro si può sempre fare meglio, giudicate voi....

[bruiser]

Passiamo al prossimo capitolo del restauro, gli accessori che mancano per completare la carrozzeria.
Controllando nelle istruzioni del modello vedo che mancano ancora:
1 - il pilota
2 - griglia destra e sinistra del passaruota
3 - griglia superiore destra
Il pilota è introvabile quindi dovrò pensare a qualche soluzione.
Appena ho tempo cerco in Google una soluzione. Suggerimenti?
Le 2+1 griglie posso pensare di rifarle in ABS partendo sempre dal set che ho disponibile.

Ps come sempre rinvio la verniciatura...

[blackcat]

Originariamente inviata da bruiser

(...)
Valutate voi la differenza tra prima (immagine A) e dopo il trattamento (immagine B).
(...)

Per i vetri, direi che ti puoi ritenere più che soddisfatto. Da montati immagino saranno molto simili al nuovo

Sul pilotino... se per caso nel set che hai a disposizione c'è anche lui, puoi provare a replicarlo facendo uno stampo in gomma o silicone e colandoci dentro resina, colla o altro materiale consono. Nella sezione statico trovi diverse realizzazioni da cui prendere spunto.
Due esempi:
- https://www.modellismo.net/forum/sta...urrection.html
- https://www.modellismo.net/forum/sta...economici.html

Se invece non hai a disposizione il pilotino, l'unica è provare a cercarne uno adattabile.

[bruiser]

Per i vetri, effettivamente quando li provo installati sono decisamente meglio di quando li ho ricevuti.

Grazie mille per il suggerimento per il pilotino. Mi studio i due link.
Effettivamente ho la fortuna di avere un set nuovo, ma nn è mio.
Il set è nuovo e le varie parti sono ancora incollate-attaccate tra loro. Solo il frontale-griglia era staccato.
Non me la sentirei di chiedere al proprietario se posso staccare le parti per fare un stampo.
Provo a cercare in internet un pezzo simile perchè sono molti i set Tamiya che avevano pilotini simili tra loro.
Se nn lo trovo a malincuore chiederò il permesso di usarlo come maschio per lo stampo. Vi tengo informati sulla evoluzione.

[bruiser]

La sfortuna....avevo trovato un set completo di griglia anteriore + pilota per la Golf MK1 Tamiya.
Era perfetto perché era un ottimo punto di partenza per ottenere quello della Toyota Celica.
Entrambi i modelli sono in scala 1/12. I 2 pilotini si differenziano per il volante e il sistema di fissaggio alla macchina.
Ho mandato ordine immediatamente al sito di vendita italiano di prodotti per il modellismo ed ero stupito di quanto poco tempo avevo impiegato per trovare il pilotino.
Dopo pochi minuti mi arriva una mail: ordine annullato pezzo nn disponibile.
Si riparte....

[nickthunder]

Originariamente inviata da bruiser

La sfortuna....avevo trovato un set completo di griglia anteriore + pilota per la Golf MK1 Tamiya.
Era perfetto perché era un ottimo punto di partenza per ottenere quello della Toyota Celica.
Entrambi i modelli sono in scala 1/12. I 2 pilotini si differenziano per il volante e il sistema di fissaggio alla macchina.
Ho mandato ordine immediatamente al sito di vendita italiano di prodotti per il modellismo ed ero stupito di quanto poco tempo avevo impiegato per trovare il pilotino.
Dopo pochi minuti mi arriva una mail: ordine annullato pezzo nn disponibile.
Si riparte....

Scusa bruiser ma è questo il set di cui parli?

https://tamico.de/?a=14430&lang=ger

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[bruiser]

Grazie mille è lui mi metto in coda per prenderlo

[bruiser]

Grazie mille nickthunder non so come ringraziarti
Pensa che ci avevo anche guardato in Tamico e non l avevo trovato
Ne ho presi 3 tanto i pilotini mi mancano sempre e i primi 15 modelli stradali avevano più o meno questo....
Grazie ancora

[nickthunder]

Prego. Siam qui apposta

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[bruiser]

Facciamo il punto
- ho ordinato la pasta Oyumaru per rifare le tre griglie che mancano. E' una tecnica molto interessante che però non ho mai provato prima; ma sembra una strada percorribile. Vedremo poi se il risultato sarà all'altezza delle aspettative.
- sono in attesa del pilotino che dovrò modificare per renderlo identico a quello di questa macchina. Il sistema di installazione del pilotino della Golf e della Celica sono completamente diversi e nn compatibili.

In attesa del postino, per non stare con le mani in mano, ho preso in mano il telaio.
Sostanzialmente il telaio era in ordine e non mancavano parti, onestamente lo avevo già smontato da tempo e i pezzi erano dentro una scatola in attesa di essere lavorati.
Non so quale fosse la storia di questo telaio, sicuramente era stato usato e modificato infatti era dotato di sospensioni anteriori. Le molle anteriori riprendendevano il sistema usato nei telai RM MK5-6-7 delle Toyota Tom's 84 e delle Porsche 956 Newman e Rothsman sempre della Tamiya.
Potete vedere nelle immagine come è il sistema di sospensione molto basilare della Porsche Rothsman e come è il "non" sistema di sospensioni della Celica Turbo Gr.5.
Per quanto la soluzione sia affascinante-ingegnosa-semplice non era prevista negli anni 80 e quindi l ho eliminata.
Ho dovuto sostituire completamente i bracci anteriori con alcuni che mi erano avanzati non so da quale restauro (probabilmente della Ferrari 312t3 sempre Tamiya).
Ho inserito le viti e le parti metalliche che erano ossidate o arrugginite nel gasolio. Domani saranno già perfettamente pulite.
Restano da lavorare-pulire:
1- telaio centrale in metallo
2- staffa porta servo e batterie in metallo
3- telaio motore in metallo
4- paraurti frontale in plastica
Sotto trovare le foto per queste 4 parti prima (A) e dopo (B) il trattamento.
Nella immagine A ho evidenziato in rosso le zone che più ho dovuto trattare. Come per i vetri ho applicato sia il polish Tamiya che il dentifricio che ormai uso ovunque....ringrazio per la segnalazione.

[bruiser]

E' arrivata la pasta Oyumaru, diciamo che avrei dovuto porre maggiore attenzione alle dimensioni al momento di fare l'acquisto.
Il progetto era di stampare tutte e tre i pezzi in una sola volta. Se guardate l'immagine e i tre pezzi in questione evidenziati in rosso, comprenderete che dovrò ripetere l'operazione tre volte replicando un pezzo alla volta.
Probabilmente è meglio, ripeto che non l ho mai fatto prima.

[bruiser]

Mentre aspetto che arrivi altra pasta per costruire gli stampi per le griglie, ho preso in mano la parte meccanica e il telaio.

Immagine 1: tutti i pezzi sono stati puliti e posizionati (mi sono accorto dopo aver fatto le foto che mancava il pignone....). Per fortuna ne ho diversi e nel gruppo avevo anche quello originale.
Le viti originali solo a taglio, dopo il trattamento nel gasolio (3 giorni in ammollo), sono tornate nuove.
Immagine 2: ho completato l'assemblaggio della parte posteriore; asse, trasmissione, telaio di supporto motore e ruote posteriori.
Avrei potuto installare il differenziale, ma all'epoca la Tamiya aveva scelto di suggerire come prima scelta il semplice ingranaggio senza satelliti per la Lamborghini Countach CS modello 58008 e per la Toyota Celica Turbo Gr.5 . Le istruzioni riportano il differenziale, ma solo nella pagine finali del manuale; viene spiegato che serve a ridurre il sotto sterzo e che può essere montato in base al tipo di pista e allo stato del manto stradale. Sicuramente molti installavano il differenziale in un secondo momento perchè Tamiya lo suggerisce come prima scelta nella serie F1 (come la Ferrari 312 T3 modello 58011) e F1 CS (come la Lotus 79 modello 58020). Ricordo che questa serie di telai dedicati alla F1 (6 modelli in tutto) viene rilasciato alla vendita solo in seguito.
Quindi sono rimasto fedele all'originale.
Immagine 3; il motore torna finalmente al suo posto in attesa del regolatore meccanico della velocità. Il regolatore in mio possesso non è messo benissimo e dovrò sistemare i cavi, ne parleremo in seguito.
Immagine 4; bracci anteriori, ruote anteriori e il sistema di sterzo con unico tirante centrale.
Immagine 5; completo il sistema dello sterzo installando la piastra del servo e il servo stesso. Anche il paraurti nero è tornato al suo posto.
Immagine 6; piastra porta regolatore meccanico della velocità, ricevente, batteria e batteria per servo-ricevente. Gli elastici non sono quelli originali e non credo che sarà possibile trovarli, ormai saranno polvere perchè tendevano a seccare e perdere la loro elasticità.

Ho installato i cuscinetti che erano parzialmente presenti, ne ho alcuni dell'epoca che mi sono avanzati da altri progetti.

Dopo tutti questi anni trovo questo telaio ancora moderno; sicuramente con pochi accorgimenti (sistema sospensione anteriore e posteriore, differenziale, materiale del telaio meno pesante) non sfigurerebbe neanche oggi. Un bel esempio di ingegneria meccanica.