20-06-12, 12:28 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Originariamente inviata da Duzzo
Allora l'affitto è di 100 € al mese iva compresa quindi 1200 € annui, le chiavi ce le daranno a fine mese quindi tra una decina di giorni sembrerebbe che ci lasciano un paio di mesi fino a settembre per preparare la pista .
Per entrare in pista occorrerà oltre l'ingresso nella stessa con un giornaliero ancora da stabilire (probabili i soliti 10€ )una tessera annuale della società sportiva di € 10 annui .
Forse anche l'obbligo di tesseramento verrà slittato a Settembre .
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Ti faccio una domanda: probabilmente io verrò raramente, perche le 1:8 mi prendono gia moltissimo tempo...se prendessi una losi mini eight, potrei girare lo stesso?
Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2
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20-06-12, 05:20 PM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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certo .
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20-06-12, 05:24 PM
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#18
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Moderatore
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NOOOOOOOOOOOOOOOO , GTI ti ha contagiato ! no , mini losi no ! ahahahah
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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20-06-12, 05:46 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
NOOOOOOOOOOOOOOOO , GTI ti ha contagiato ! no , mini losi no ! ahahahah
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Chi io? non contagio nemmeno il gatto figurati gabri
Forse si è letto le 408 pagine di Rctech sulla m8
Te piuttosto non l'hai ancora data via la chiosco? che aspetti? ahahahah
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Asso rc8b3.1e / losi8minivolaperdavvero® Velineon 380 4000 KV - spektrum dx3r
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20-06-12, 08:55 PM
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#20
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da GTi16
Chi io? non contagio nemmeno il gatto figurati gabri
Forse si è letto le 408 pagine di Rctech sulla m8
Te piuttosto non l'hai ancora data via la chiosco? che aspetti? ahahahah
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ma davvero...certa gente che si ostina ancora a usar certi bidoni
la colpa è tua gti, altro che storie ...certo, è stato un contagio telepatico visto che mi son fatto vivo io
beh, se la posso usare in pista, non ci stanno piu scuse!
ps gti, io rimango dell'idea che un mambino 8000kw sia moooolto meglio del motore di serie
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21-06-12, 10:19 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
ps gti, io rimango dell'idea che un mambino 8000kw sia moooolto meglio del motore di serie
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Te lo assicuro, ti sbagli
E' il solito discorso che si faceva nell'altro thread sui kv dei motori per 1/8.
Il 4500Kv è perfetto, se potessi me ne comprerei altri tre da tenere in cassetta,non che ce ne sia bisogno sia chiaro. Comunque questi sono pensieri personali, se vuoi provare il mamba meglio per me così saprò come si comporta
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Ultima modifica di GTi16; 21-06-12 a 10:21 AM
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21-06-12, 10:27 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da GTi16
Te lo assicuro, ti sbagli
E' il solito discorso che si faceva nell'altro thread sui kv dei motori per 1/8.
Il 4500Kv è perfetto, se potessi me ne comprerei altri tre da tenere in cassetta,non che ce ne sia bisogno sia chiaro. Comunque questi sono pensieri personali, se vuoi provare il mamba meglio per me così saprò come si comporta
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sono piu che sicuro di sbagliarmi...gia so che poi lo smonterò per rimettere l'originale...idem farò con le 3s, la proverò una volt e poi in cassetta
in ogni caso l'esc lo cambio, perche almeno il 35A lo posso settare e aggiornare con la pc che ho gia
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26-06-12, 10:16 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
Messaggi: 720
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secondo me pista in sintetica stufa molto presto... conviene affittare o prendere un pezzo di terra e farla su terra.. io sto cercando un pezzo di terra non troppo lontano, ma bisognerebbe fare gruppo.
comunque molto probabilmente nascera una pista touring elettrico vicino al centro
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26-06-12, 12:00 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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Quote:
Originariamente inviata da senda
secondo me pista in sintetica stufa molto presto... conviene affittare o prendere un pezzo di terra e farla su terra.. io sto cercando un pezzo di terra non troppo lontano, ma bisognerebbe fare gruppo.
comunque molto probabilmente nascera una pista touring elettrico vicino al centro
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al centro di che?
.................il fondo sintetico ha meno manutenzione e non fa polvere e con i salti removibili ci permette di variare il tracciato abbastanza rapidamente .
Da qui a pochi giorni ci daranno le chiavi io sono un po fuori gioco per via di un incidente in motorino ma mi sto rimettendo .
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Ultima modifica di Duzzo; 26-06-12 a 12:03 PM
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26-06-12, 12:35 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
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zona granarolo, manca solo il via libera del comune.. comunque dove sorgerebbe la pista? se non ho capito male vicino a pegli2 ?
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26-06-12, 01:20 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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a me è arrivata la losina per la pista...non vedo l'ora
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26-06-12, 01:30 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Jul 2008
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a me il sintetico non e mai piaciuto, hai molta meno manutenzione sia perche e elettrico e perche non c'e terra.. ma derapare su terra non c'e paragone
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26-06-12, 01:33 PM
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#28
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Utente Senior
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Originariamente inviata da senda
a me il sintetico non e mai piaciuto, hai molta meno manutenzione sia perche e elettrico e perche non c'e terra.. ma derapare su terra non c'e paragone
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mah, per il grip è meglio, i setup son piu facili...si vedrà
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27-06-12, 09:09 AM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
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Originariamente inviata da gabri500
mah, per il grip è meglio, i setup son piu facili...si vedrà
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è terreno di dominio per la cougar il sintetico un setup di moss e sul sintetico vola
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27-06-12, 03:31 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2011
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Originariamente inviata da franci98(2)
è terreno di dominio per la cougar il sintetico un setup di moss e sul sintetico vola
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....piu che altro è l'unico fondo dove riesce a tirar fuori buone prestazioni
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