25-11-10, 11:03 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: ovunque ci sia abbastanza trazione
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Pareri su modelli off DB-01 e DF-03
Gente,
stavolta ho bisogno io di voi
Mi serve un vostro parere su questi due modelli 1/10 off Tamiya:
- DB-01
- DF-03 (no il telaio rally, parlo del buggy)
Non volendo spendere cifre folli, ho messo gli occhi sopra a questi due ( ho cercato Tamiya, perchè Xray di off elettrico non ne ha, giusto?), 4wd (il 2wd mi pare penalizzato, no?), che con circa 300€ me le faccio pronte a correre e con un pò di ricambi.
Quale delle due mi consigliate? Motivo?
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25-11-10, 11:37 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da saettamcqueen
Gente,
stavolta ho bisogno io di voi
Mi serve un vostro parere su questi due modelli 1/10 off Tamiya:
- DB-01
- DF-03 (no il telaio rally, parlo del buggy)
Non volendo spendere cifre folli, ho messo gli occhi sopra a questi due ( ho cercato Tamiya, perchè Xray di off elettrico non ne ha, giusto?), 4wd (il 2wd mi pare penalizzato, no?), che con circa 300€ me le faccio pronte a correre e con un pò di ricambi.
Quale delle due mi consigliate? Motivo?
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io non ti so assolutamente consigliare, é scala 1:10 aimé
unica cosa che so che durango é la migliore e cé la versione economica R, so anche che é molto buona la Associated, per le altre marche proprio il buio totale.
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26-11-10, 02:40 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: ovunque ci sia abbastanza trazione
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Eh, la Durango l'ho vista ma vado fuori budget, alla fine, e non di poco.
Come utilizzo, ci andrei in pista.
2wd penalizzato, nel senso che con solo due ruote motrici l'off ci si fa bene uguale??
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26-11-10, 03:02 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
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Messaggi: 3,236
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Quote:
Originariamente inviata da saettamcqueen
Eh, la Durango l'ho vista ma vado fuori budget, alla fine, e non di poco.
Come utilizzo, ci andrei in pista.
2wd penalizzato, nel senso che con solo due ruote motrici l'off ci si fa bene uguale??
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Sono due cose differenti saetta..tutto qui.
Cmq se prendi la versione R non costa molto ed è ugualmente incredibile, 90€ in più della DB01 che non è un modello da gara. Se fossi in te aspetterei per una differenza così ridicola in confronto alle normali differenze di prezzo tra modelli
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Ultima modifica di GTi16; 26-11-10 a 03:07 PM
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26-11-10, 03:56 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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Si, vero anche questo. Sempre povero rimango
Però ho trovato la DB-01 nuova inscatolata a 215$, prezzaccio davvero invitante, mi pare.
Ora però mi hai fatto montare la scimmia del Durango....
Vabbè, vediamo un pò
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26-11-10, 04:15 PM
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#7
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Utente Senior
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20-12-10, 08:21 PM
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#8
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Utente Senior
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E se mi prendessi un bel E-revo 1/10 ?
Che ne pensate?
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21-12-10, 08:15 AM
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#9
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da saettamcqueen
E se mi prendessi un bel E-revo 1/10 ?
Che ne pensate?
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Ottimo mezzo per il cazzeggio anche in tempi ostili tipo questi.
Perché con il revo non ci fai nient'altro saetta
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21-12-10, 04:07 PM
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#10
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Utente Senior
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residenza: ovunque ci sia abbastanza trazione
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allora niente
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22-12-10, 11:38 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: verona
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se sei alle prime armi con le piccole 1/10 ,io ti consiglierei vivissimamente di iniziare da qualche cosa di non così complesso....posso solo dirti ...FIDATI!!!
prodotti come la durango o shumacher cat(la migliore secondo me per ora) hanno bisogno di tanta conoscenza,pratica ,esperienza.
un modello 1/8 e un conto ,una 1/10 di quei livelli totalmente un' altra cosa.
li un problema può rendere folli e non è come smanettare sulle 1/8 che con un pò di rasamenti in tasca ed un pò di amici si risolve tutto.
per la questione prestazioni 2wd vs 4wd bè non c'è un abisso a vinovo si gira 1-2 secondi max più forti con le 4wd ,in piste tortuose le 2wd la spuntano.
una 2wd è facile da gestire economica ed è in assoluto il mezzo che preferisco.
se sei puntato sulle 4wd parti da qualche cosa di "umano" tipo associated b44 usata.
altrimenti 2wd l'intramontabile b4 o la mia affidabilissima e fedelissima x pro.
to renditi conto .....
in sto video giravo contro le 4wd la mia inquadrata è appunto la x pro 2wd motorizata mamba max 4600kv lipo ip4600mah 25C
YouTube - RMOV0035.AVI
se hai piste disponibili nelle vicinanze la piccola scala è in assoluto quella che da più soddisfazioni (secondo me).
ps : in piste bucate da 1/8 o con pietre scordatele
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23-12-10, 12:02 AM
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#12
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Utente Senior
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23-12-10, 08:15 AM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2010
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Culatello ha ragione, la shumacher è la shumacher
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23-12-10, 01:24 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
residenza: verona
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Quote:
Originariamente inviata da saettamcqueen
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oddio in quel video c'erano un paio di fenomeni tra cui il missile ,quello più veloce luca carbone che appunto girava con la schumacher e sono rimasti entusiasti del mezzo.
unica pecca è che forse per un neofita è leggermente troppo complessa ed esagerata.
poi ti dirò in questa categoria più di ogni altra in campo off, il mezzo non conta una mazza ,nel senso che uno bravo che gira con una b4 2wd con pin carbonizzati, polverizza qualsiasi pollastro con il super mezzo del secolo 4wd ....ovvio dirai ,ma non così scontato...
non c'è un evoluzione così sfrenata come sulla scala maggiore ,molti pilotoni usano modelli medievali con modifiche leggere un pò meno nella categoria 4wd ,ma cmq ci siamo intesi....nulla a che vedere con il campo 1/8.
girare con una b44 messa giù bene o una schumacher non da quella sensazione di differenza abissale come sulle 1/8 ,in questo campo sta veramente tutto in mano al pilota.
a differenza delle 1/8 quì il comando gas va utilizzato come una piuma ...nota dal video quando mi inquadrano i pollicioni
non sei mai a manetta sei sempre a dosarlo in ogni momento ,perfino sui drittoni.
tò 2 foto del suo modello
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23-12-10, 06:53 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Dec 2010
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altro bel video fatto dall'utente kola...è un pò datato ma fa capire bene il miglior luogo di utilizzo delle piccole
YouTube - Finale A 2WD Indoor 2010 Mondovì.AVI
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