Scorrevolezza modello normale?

[The Warrior]

Buon giorno, scusate tutte queste domande ma sono nuovo nell'elettrico e mi state aiutando tantissimo. È normale che il modello scorra così poco in rilascio di gas? Ed è normale che da tutto spendo il modello non scorra quasi per niente? (questo penso di si perché il motore fa tactactac)
https://youtu.be/7jWhKeYZiEE
https://youtu.be/9h2keE_koAc

[mastino]

Che non scorra è normale, verifica di non avere dei punti di drag brake perchè anche quello contribuisce.

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

Buon giorno, scusate tutte queste domande ma sono nuovo nell'elettrico e mi state aiutando tantissimo. È normale che il modello scorra così poco in rilascio di gas? Ed è normale che da tutto spendo il modello non scorra quasi per niente? (questo penso di si perché il motore fa tactactac)
https://youtu.be/7jWhKeYZiEE
https://youtu.be/9h2keE_koAc

1mo video non è normale , secondo me hai dela drag-brake come dice mastino la macchina deve avere più inerzia , io ti diro che la creo l'inerzia con la funzione nitro che "allunga" diciamo il momento di non-corrente al motore , non ricordo ma non penso che ci sia nel trakstar .
2ndo si quel rumore è più che normale è la fase di attaco/staggo dell'acceleratore .

[The Warrior]

allora il drag è a 0 e nel secondo video non capisco cosa intendi con attacco stacco dell'acceleratore. È tutto spento.

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

allora il drag è a 0 e nel secondo video non capisco cosa intendi con attacco stacco dell'acceleratore. È tutto spento.

perdona , ho visto lolo ora che lo spingevi a mano ...... forse troppo serrato l'accoppiamento

[The Warrior]

Scusa, non ho ben capito. Il secondo video (quello spinto a mano da spento) è normale o no?

[cbagl]

Originariamente inviata da The Warrior

Scusa, non ho ben capito. Il secondo video (quello spinto a mano da spento) è normale o no?

no non è normale , è che dal video non si vedeva chiaramente che stavi spingendo a mano , ero concentrato sul rumore , sicuramente hai l'accoppiamento pignone-corona troppo stretto o fuori asse .

[The Warrior]

fuori asse credo sia impossibile, non vedo regolazioni che permettono di variarlo. Quindi sono anormali tutti e due.. che palle. Allora per il secondo video (quello a mano) comunque noto che il motore di suo fa abbastanza resistenza quindi pensavo fosse quasi normale, dopo provo ad allontanare un pelo il pignone dalla corona e rifaccio il video

[The Warrior]

purtroppo oggi non ho avuto tempo di verificare.. e domani parto. Tornerò qui tra un mese a proseguire l'indagine

[spep]

L'accoppiamento pignone motore non va fatto a caso, devi usare la regola del foglio di carta.

[The Warrior]

si ok ma tra la rottura del foglio e la piegatura appena accennata ce ne sono tante di vie di mezzo..

[mastino]

uso il tuo stesso modello da oltre un anno. Striscia di carta piantata tra corona e pignone, tiri le viti motore e fai scorrere l'accoppiamento. Se la carta non si strappa va bene. Le vie di mezzo sono pochissime, o si strappa o non si strappa o sei così lontano che nemmeno si piega. Se sei lontano la corona non dura, se sei vicino la corona non dura. Se sei giusto... per il momento mai cambiata una.

[The Warrior]

eccomi sono tornato. Ho fatto un po di prova e mi sembra che non cambi nulla . Ora la situazione è questa

[mastino]

nin zò, la corona non sembra bellissima, come se abbai lavorato troppo stretta ma è solo una mia idea, perchè sembra avere i denti consumati "pari".

[The Warrior]

Non so davvero come fare perché anche allontanando il pignone la macchina non scorre per niente