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Vecchio 25-09-10, 11:53 AM   #1
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valerio11993 è un newbie...
predefinito max power xxl3

ciao ragazzi ieri ho comprato un max xxl3... oggi l'ho montato ma quando sono andato a montare il tirante del gas sul carburatore mi sono accorto che il carburatore è bloccato cioè è rimasto chiuso e non apre... secondo voi che devo fare lo riporto al negozio e mi faccio cambiare il carburatore o provo ad aggiustarlo????
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capricorn lab c01 radio sanwa m11x sterzo sanwa erg rz 8 kg 0.07 sec acc/freno orion vortex vds1007 10 kg 0.07 sec.max power xxl3.novarossi efra 2630. hobao hyper 9e hobbywing xerun sensored 150a 2000kv sterzo orion vds1712 17 kg 0.12 sec
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Vecchio 25-09-10, 12:26 PM   #2
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non toccare il motore... portalo in negozio e vedi cosa dicono
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Vecchio 25-09-10, 12:57 PM   #3
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non toccare il motore... portalo in negozio e vedi cosa dicono
ok speriamo ke me ne danno un'altro o me lo riparano subito perchè volevo finire il rodaggio in settimana
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Vecchio 25-09-10, 06:28 PM   #4
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ok sono andato al negozio e mi ha cambiato il carburatore ed ora è perfetto... ho un'altra domanda da farvi che marmitta ci monto?? io ho una novarossi efra 2630 e una team orion efra 2647 quale delle due??
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Vecchio 25-09-10, 07:40 PM   #5
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ok sono andato al negozio e mi ha cambiato il carburatore ed ora è perfetto... ho un'altra domanda da farvi che marmitta ci monto?? io ho una novarossi efra 2630 e una team orion efra 2647 quale delle due??
la team orion nn la conosco, la 2630 secondo me nn va bene per quel motore, prova la 2652 che va molto meglio e resiste anche agli urti.

poi visto che ce l'hai, provale tutte e 2 valuti
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Vecchio 25-09-10, 07:58 PM   #6
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la team orion nn la conosco, la 2630 secondo me nn va bene per quel motore, prova la 2652 che va molto meglio e resiste anche agli urti.

poi visto che ce l'hai, provale tutte e 2 valuti
il negoziante mi aveva detto di metterci una max ma di spendere altri 70 € non mi andava anche perchè già ho speso troppo...comunque si hai ragione mi conviene provarle entrambe e valutare
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Vecchio 25-09-10, 08:03 PM   #7
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il negoziante mi aveva detto di metterci una max ma di spendere altri 70 € non mi andava anche perchè già ho speso troppo...comunque si hai ragione mi conviene provarle entrambe e valutare
spendere 70 euro è da matti, con meno di 50 euro ti prendi una novarossi 2652 che è ottima fidati, ora la sto usando su tutti i motori e va benissimo.
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Vecchio 25-09-10, 08:06 PM   #8
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spendere 70 euro è da matti, con meno di 50 euro ti prendi una novarossi 2652 che è ottima fidati, ora la sto usando su tutti i motori e va benissimo.
ma tra la 2652 e la 2630 di differenza esterna vedo solo il terminale il resto mi pare identico...ma dici che c'è differenza???
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Vecchio 25-09-10, 08:34 PM   #9
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ma tra la 2652 e la 2630 di differenza esterna vedo solo il terminale il resto mi pare identico...ma dici che c'è differenza???
a parte la differenza del terminale molto + resistente, le prestazioni ci sono.
ho sia la 2630 che la 2652, con la prima il motore va bene, ma con la seconda lo sento molto + libero e va meglio in tutti i regimi.
da quando l'ho presa la 2630 nn la porto + neanche nel borsone
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Vecchio 26-09-10, 12:33 AM   #10
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a parte la differenza del terminale molto + resistente, le prestazioni ci sono.
ho sia la 2630 che la 2652, con la prima il motore va bene, ma con la seconda lo sento molto + libero e va meglio in tutti i regimi.
da quando l'ho presa la 2630 nn la porto + neanche nel borsone
ok ma se devo comprare un'altra marmitta compro una max
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Vecchio 26-09-10, 02:24 AM   #11
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La marmitta e' fondamentale, in un motore a 2 tempi influisce fino al 60% nelle presatzioni, se vuoi il massimo dal motore devi prendere la sua.
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 26-09-10, 11:53 AM   #12
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andry720 inizia ad ingranare.
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su quello ho usato la 2649
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Vecchio 26-09-10, 12:10 PM   #13
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io montavo la 2630 novarossi e il motore andava benone
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Vecchio 26-09-10, 12:14 PM   #14
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rieccomi ragazzi sono appena tornato a casa ed ho finito il rodaggio al motore e con la 2630 mi pare che và bene...vi devo chiedere l'ultimo favore...l'albero ha l'inserto in silicone come lo pulisco dentro???? cioè io di solito con gli altri motori quando finivo di girare aprivo il tappo del carter spruzzavo un pò di wurth e poi ci mettevo qualche goccia di after run quì come mi devo comportare???
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Vecchio 26-09-10, 12:48 PM   #15
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l'ufter run ok ma per il wurt (pulitore per i freni) non saprei ,che so io il petrolio lampante rovinerebbe l'inserto in silicone...il wurt non lo so...
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