Quote:
Originariamente inviata da cava
Con le lattice la guida è molto diversa. Più morbida. Si ha meno trazione (in curva soprattutto), ma quando si fa l'assetto, questo non varia. Le gomme in spugna, consumandosi, ti costringono a variare continuamente l'altezza da terra ed il downstop. Una rottura!!!
Gli ammo in alu sono un po' più costanti.
Molle bianche dietro e rosa davanti.
Se eri in pista sabato pomeriggio, allora ci siamo anche incrociati...
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Non entro in merito alla discussione. Ma il downstop non è influenzato dallo stato delle gomme mentre per il discorso altezze beh è per questo che si torniscono per avere un gap anteriore/posteriore costante fino alla fine