visto che siamo in tema di bombolette aggiungo ancora qualche cosina a scopo puramente tecnico.
Le bombolette, di qualunque tipo e "fama" possono essere stese bene se adeguatamente usate, magari leggendo anche le istruzioni..Purtroppo è uso comune pensare che per il fatto di essere "a spruzzo" siano più gestibili di un pennello; avete mai visto gli orridi ritocchi fatti su graffi di auto vere con colature e colori "quasi uguali"? ecco...
L'umidità non influenza l'effetto stesura se non in certi casi provocandone l'opacizzazione peraltro facilmente irrimediabile perchè superficiale. La buccia è dovuta quasi essenzialmente alla distanza, al tipo di vernice che richiede un pochino più di accortezze, o allo scorretto calcolo dei tempi di passata. Ci sono vernici , come le vecchie Talken nitro, che per la loro composizione (il nitro perde enormemente di volume seccandosi) che la buccia d'arancia era un evento a me mai capitato. Semmai era ed è impossibile o quasi avere una superficie perfettamente liscia al primo colpo (a volte capitava!) perchè appariva una superficie uniforme ma impercettibilmente "granulosa" superabile con un normale polish.
Pochi sanno che scaldando sotto l'acqua calda le bombolette, si fluidifica la vernice rendendola più fluida..Non esagerate perchè la bomboletta rischia di gonfiarsi e.....
La bomboletta va sbattuta per bene e magari facendo ruotare sul fondo la sfera che c'è dentro, dato che i pigmenti della composizione tendono a sedimentarsi.
La spruzzata deve inoziare prima del modello e terminare dopo il modello, pena l'accumulo di colore o la mancanza dicolore che nelle lacche dense tipo tamyia creano bucce o gocce...
La velocità di passata deve essere uniforme, nè velocissma ne lenta; in alcune situazioni, per esempio per raggiungere i sottosquadra, con più passate veloci ruotando il modello.
ai insistere nei punti difficili: se la vernice non entra alla prima, difficilemnte insistendo ci si riesce o , se ci si riesce, ci sarà un accumulo tale di colore da provocare colature o scomparsa di particolari..
Resta il fatto che ogni marca che nonsi conosce richiede un paio di prove prima dell'uso sul modello..Costa, lo so, ma sempre meno di comperarsi un'altra bomboletta e fare un pasticcio sul modello,,
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