hai la possibilità di variare molte cose....
la velocità dei servi, la percentuale di freno che vuoi, la percentuale di sterzo che vuoi ecc
queste sono le cose principali, che si usano di più......
il valore della percentuale di sterzo credo sia indispensabile ai fini del rendimento in pista.....avere una macchina che gira più del dovuto, porta:
sottosterzo in percorrenza di curva e sovrasterzo in uscita....consumo eccessivo delle gomme e una macchina più nervosa quindi meno stabile e precisa....
il freno, stessa cosa, se la macchina frena troppo le ruote si bloccano e hai solo svantaggi, con un rediocomando che ha quest funzione, tu durante la corsa puoi modificare il valore.....
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