Schema per il camber corretto
Pubblico il disegno fatto da me per avere un camber ottimale sulle vetture da rally e F1. Mediamente l'angolazione della ruota con camber negativo e positivo si aggira sui 5°.
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Ciao da Pillos.Quando lo stucco si fa duro...i duri cominciano a carteggiare. 
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