[cennakkio]

Originariamente inviata da gnagnolone1964

Allora sintesi della giornata passata:

Ieri uno schifo, torno a casa, smonto tutto, e avoja a svitare il dado da 46, insomma prendo il motorino di mio figlio e trovo un mio amico che me la presta, torno a casa, provo a montare le mollette verdi della Polini, dico che te lo dico a fà, dure come un sercio e a casa senza una morza, senza nessuno che ti da una mano non ci sono riuscito, rimonto le originali, rimonto tutto, evvaiiii!!!, si ma per 10 minuti circa.

Oggi: vado da mio Cognato almeno siamo in 2 e lui che ne capisce più di me, era sciettico a sostituire le mollette, per lui il problema era solo di pulizia, "sapete il grasso che pian piano fuoriesce dal variatore", e secondo lui è andato in giro con il tempo, allora sgrassato tutto, riparto ed è andato bene per 5 minuti, rismontiamo e dinuovo canasce impastate, sgrassato scartavetrato per 4 volte, ed ora va bene

Ora non voglio cantar vittoria vedrà nei prossimi giorni ciao e grazie dei consigli

se ti si impastano i ceppi io escluderei il grasso del variatore perchè anche se uscisse non arriverebbe alla frizione, controlla il coperchio dei rapporti, potrebbe esserci un trasudo o dal paraolio del primario o direttamente del carterino: nel primo caso puoi sostituire il paraolio con una spesa irrisoria nel secondo caso smonti il carterino gli dai una lieve scartavetrata ai bordi dove fa contatto e richiudi con del motorsil o una qualsiasi pasta per guarnizioni, ricorda prima di fare lo spurgo dell' olio per poi metterlo di nuovo della gradazione consigliata. Un consiglio se il tuo scooter ha il tedicinghia, quella ruota al centro grossa dentro il carter trasmissione, eliminala avrai più escursione della cinghia e prestazioni maggiori