[andreap]

Ciao ragazzi,
viste le pessime condizione atmosferiche, domenica sono andato a girare sulla pista da "on" di Piacenza.
Devo dire di essermi divertito, anche se ho semplicemento montato delle gomme da rally e ho mantenuto gli assetti della mia Team Losi praticamente da "off".
L'unico inconveniente è il motore che va fuori giri.

Secondo voi è meglio toccare i denti della corona del differenziale o del pignone frizione? (si chiamano cosi?)
Mi dareste indicativamente il numero di denti da modificare.
Tenete presente che mi interessa solo per non rimanere fermo quando piove, quindi l'importante è non fare il fuori giri.

ciao e grazie
andrea