ciao
per la mia esperienza, ti garantisco che il setup di base dato dal manuale e' perfetto e la macchina va' gia' benissimo.
(inclusi olio ammortizzatori, olio differenziali e molle).
fuori dal setup della macchina ci sono anche altri fattori:
gomme (non so dove giri) ma 37 ant. e 40 posteriori sei gia' buono.
e se come dici "vai piano" , le condizioni di pista e di gomme (nel tuo caso) incidono poco.
assicurati che la macchina sia fatta bene e che i cuscinetti non "gracchino" se cosi' e' se una volta puliti ancora fanno cosi' buttali.
99% delle volte che metto mano alle macchine, sono sempre da mettere a posto, sia di setup, sia di oli, sia di montaggio.
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Loreto Massimo
Mugen mtx6r , novarossi , Energy Fuel.
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