Come prima elaborazione facciamo il carro cisterna con il terrazzino.
Sull'area calpestabile al posto della garitta si mettono i listelli di plastica (o di legno) che simulino il tavolato; poi con filo d’acciaio di diverso spessore si costruiscono le ringhiere e le protezioni posteriori; aggiunto anche il sistema per il freno a mano reperito o autocostruito:
Il telaio va dipinto di grigio alluminio:
I predellini del carro cisterna PIKO, anche se tedesco, risultano plausibili anche in ambito FS dell'epoca, come visibile in questo carro privato forse costruito all'estero (immagine della quale purtroppo ho perso i riferimenti):
Nel sottocassa si possono aggiungere i timoni di allontanamento per il gancio corto (in questo caso TTMKit con tiranti e una molla) e il complesso del sistema frenante (pompa, cilindri e leveraggi, autocostruiti o reperiti come sopra indicato):
Nel prossimo post la costruzione dei cinematismi per l'aggancio corto.
Buona serata,
Rodolfo